國1頭份第二交流道案 地方支持科東二路、北橫公路全套 2022-04-20 09:38 聯合報 / 記者范榮達／苗栗即時報導 https://uc.udn.com.tw/photo/2022/04/20/realtime/16674596.jpg 苗栗縣政府委託增設國道1號頭份第二交流道可行性評估，地方意見支持科東二路、北橫 公路增設全套交流道，將提報高速公路局審議。圖／苗栗縣政府提供 國道1號苗栗縣頭份交流道尖峰時段交通飽和，縣府委託增設第二交流道可行性評估，地 方意見支持科東二路、縣道124丙線（北橫公路）增設全套交流道，縣府納入並提報高速 公路局審議。 苗北地區頭份、竹南發展快速，國1頭份交流道上、下班尖峰時間交通量龐大，縣府評估 台灣積體電路製造股份有限公司（2330）先進封測廠，將於竹南鎮大埔特定區即將啟用， 預期人口、車流將持續增加，縣款400萬元委託可行性評估，完成期末報告，及2次地方說 明會。 縣府指出，可行性評估提具國1約108公里處隆頂街增設全套、半套交流道，國1約109公里 科東二路增設全套、半套交流道，及國1約114公里北橫公路全套、半套交流道案，地方說 明會意見，支持科東二路、北橫公路增設全套交流道案。 其中，科東二路案因距離頭份交流道小於2公里，不符增設交流道先決條件，參考新竹交 流道模式，在國道主線兩側設置集散道，使車流於集散道匯集，降低國道主線交通衝擊， 增設完整4支匝道銜接新闢雙向6車道聯絡道。 新闢聯絡道自台1線、科東二路口起往東延伸，以高架方式跨越國道主線，再緩降至平面 ，並研議銜接至興隆路，服務高速公路東側居民交通需求，總工程經費約52.06億元。 此外，北橫公路案增設4支匝道，以高架方式跨越國道主線後，銜接在北橫公路地下道兩 側，因鄰近中港溪，地勢較為低漥，需額外考量地下水位，避免影響北橫公路地下道、高 速公路主線結構，及南入匝道鄰近台灣中油公司中港溪天然氣隔離站限高等課題，總工程 經費約38.83億元。 縣府指出，頭份第二交流道可行性評估，最快下個月提報高速公路局審議，縣府爭取納入 高速公路局國1五楊高架延伸頭份計畫，一舉解決頭份交流道及周邊道路壅塞問題。 https://udn.com/news/story/7324/6252304 --

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