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標題[新聞] 台86線高架化延伸 71億經費有解了
時間Wed Apr 6 21:39:28 2022
台86線高架化延伸 71億經費有解了
2022/04/06 16:26
台86線高架延伸改善經費高達71.82億元，獲得交通部支持。（記者洪瑞琴攝）
〔記者洪瑞琴／台南報導〕台19甲線與台86線快速道路交义處為平面路口，是台南通勤與
旅遊對外重要通道，但容易產生瓶頸壅塞問題，整體改善計畫總經費約71.82億元，已獲
中央支持。
台南市長黃偉哲十分重視道路暢通政策，提出台86線高架延伸案以提升交通運轉效能。今
（6）日交通部部長王國材、公路總局相關單位與在地立法委員與南關線議員一起現勘考
察現況，交通部全力支持台86線全線改善。
工務局指出，現況台86線與台19甲線路口為平面等候紅綠燈狀況，容易衍生交通意外事故
及主線車流延滯回堵問題，而且周邊砲校預計2024年搬遷時程與沙崙綠能科學城發展等，
屆時交通問題將更嚴重，道路改善已刻不容緩。
目前交通部公路總局已辦理路口改善可行性評估，以不影響現有台19甲線交通模式，將台
86線高架延伸銜接國道3號改善，減少平面車輛停等紅綠燈問題，地方企盼中央儘快施作
。
工務局表示，改善計畫是台86線與台19甲線路口規劃將台86線高架化延伸銜接國道3號系
統交流道，並銜接砲校20公尺聯外道路，以全面改善台86線與台19甲線及國道3號交通流
暢性，計畫建設總經費約71.82億元，預計中央核定後辦理規劃環評及用地取得與施工，
預計核定後7年完工。
除了改善台86線與台19甲路口外，今天與會立委及議員亦建議，台86延伸銜接至182線，
以及現有台86線側車道皮景路段銜接及拓寬改善，交通部表示全力支持台86線全線改善。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/3884142
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1F：→ GWang: 原文第一段第一句有錯字 交"叉"處 04/06 22:00
2F：→ s6210603: 終於要改了，尖峰時間，關廟那路口常常塞車 04/06 22:05
3F：推 ultratimes: 以後要改名為關廟系統？ 04/06 22:20
4F：推 r30385: 還要7年啊 04/06 22:21
5F：推 whitevegetab: 推，但是還要7年也太慢了吧 04/07 11:56
6F：→ Killercat: 當初一個政客施壓 後面要付出72億的代價 04/07 11:59
7F：→ Killercat: 不過說真的，這東西為什麼能搞到72億? 又沒土徵，長度 04/07 11:59
8F：→ Killercat: 也不長，怎麼能搞到那麼高的？ 04/07 12:00
9F：推 smallreader: 設計這麼複雜喔，除了台86做一個喇叭型通國3以外， 04/07 12:09
10F：→ smallreader: 平面道路通砲校道路跟19甲也要做一個全方向交流道 04/07 12:09
12F：→ smallreader: 這張底圖有舊路的淡紅色喇叭型交流道，可以參考大小 04/07 12:13
13F：推 smallreader: 從這張圖綠線線型來看，個人是覺得整條聯絡道沒直通 04/07 12:17
14F：→ smallreader: 因為國3南下/北上出口最後直接左彎沒做路口 04/07 12:17
15F：→ smallreader: 變成其實是兩個喇叭，再加台86第三個喇叭，以後乾脆 04/07 12:23
16F：→ smallreader: 就叫叭叭叭系統交流道。綠線也不是平面道路了，條條 04/07 12:23
17F：→ smallreader: 都是接上國道的，著實有點匪夷所思 04/07 12:23
18F：→ smallreader: 看看以後機車誤闖，發現不能通另一邊的事故會有多少 04/07 12:26
19F：→ Killercat: 應該不多，安坑交流道就是長這樣 04/07 12:27
20F：推 gogodavid: 台86末端銜接國3的狀況跟台66根本一樣，本來當初就應 04/07 13:25
21F：→ gogodavid: 該高快速路網直接銜接，怎麼都要十幾年後再改一次，永 04/07 13:26
22F：→ gogodavid: 遠不能一次到位 04/07 13:26