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标题[新闻] 台86线高架化延伸 71亿经费有解了
时间Wed Apr 6 21:39:28 2022
台86线高架化延伸 71亿经费有解了
2022/04/06 16:26
台86线高架延伸改善经费高达71.82亿元，获得交通部支持。（记者洪瑞琴摄）
〔记者洪瑞琴／台南报导〕台19甲线与台86线快速道路交义处为平面路口，是台南通勤与
旅游对外重要通道，但容易产生瓶颈壅塞问题，整体改善计画总经费约71.82亿元，已获
中央支持。
台南市长黄伟哲十分重视道路畅通政策，提出台86线高架延伸案以提升交通运转效能。今
（6）日交通部部长王国材、公路总局相关单位与在地立法委员与南关线议员一起现勘考
察现况，交通部全力支持台86线全线改善。
工务局指出，现况台86线与台19甲线路口为平面等候红绿灯状况，容易衍生交通意外事故
及主线车流延滞回堵问题，而且周边炮校预计2024年搬迁时程与沙仑绿能科学城发展等，
届时交通问题将更严重，道路改善已刻不容缓。
目前交通部公路总局已办理路口改善可行性评估，以不影响现有台19甲线交通模式，将台
86线高架延伸衔接国道3号改善，减少平面车辆停等红绿灯问题，地方企盼中央尽快施作
。
工务局表示，改善计画是台86线与台19甲线路口规划将台86线高架化延伸衔接国道3号系
统交流道，并衔接炮校20公尺联外道路，以全面改善台86线与台19甲线及国道3号交通流
畅性，计画建设总经费约71.82亿元，预计中央核定後办理规划环评及用地取得与施工，
预计核定後7年完工。
除了改善台86线与台19甲路口外，今天与会立委及议员亦建议，台86延伸衔接至182线，
以及现有台86线侧车道皮景路段衔接及拓宽改善，交通部表示全力支持台86线全线改善。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/breakingnews/3884142
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1F：→ GWang: 原文第一段第一句有错字 交"叉"处 04/06 22:00
2F：→ s6210603: 终於要改了，尖峰时间，关庙那路口常常塞车 04/06 22:05
3F：推 ultratimes: 以後要改名为关庙系统？ 04/06 22:20
4F：推 r30385: 还要7年啊 04/06 22:21
5F：推 whitevegetab: 推，但是还要7年也太慢了吧 04/07 11:56
6F：→ Killercat: 当初一个政客施压 後面要付出72亿的代价 04/07 11:59
7F：→ Killercat: 不过说真的，这东西为什麽能搞到72亿? 又没土徵，长度 04/07 11:59
8F：→ Killercat: 也不长，怎麽能搞到那麽高的？ 04/07 12:00
9F：推 smallreader: 设计这麽复杂喔，除了台86做一个喇叭型通国3以外， 04/07 12:09
10F：→ smallreader: 平面道路通炮校道路跟19甲也要做一个全方向交流道 04/07 12:09
12F：→ smallreader: 这张底图有旧路的淡红色喇叭型交流道，可以参考大小 04/07 12:13
13F：推 smallreader: 从这张图绿线线型来看，个人是觉得整条联络道没直通 04/07 12:17
14F：→ smallreader: 因为国3南下/北上出口最後直接左弯没做路口 04/07 12:17
15F：→ smallreader: 变成其实是两个喇叭，再加台86第三个喇叭，以後乾脆 04/07 12:23
16F：→ smallreader: 就叫叭叭叭系统交流道。绿线也不是平面道路了，条条 04/07 12:23
17F：→ smallreader: 都是接上国道的，着实有点匪夷所思 04/07 12:23
18F：→ smallreader: 看看以後机车误闯，发现不能通另一边的事故会有多少 04/07 12:26
19F：→ Killercat: 应该不多，安坑交流道就是长这样 04/07 12:27
20F：推 gogodavid: 台86末端衔接国3的状况跟台66根本一样，本来当初就应 04/07 13:25
21F：→ gogodavid: 该高快速路网直接衔接，怎麽都要十几年後再改一次，永 04/07 13:26
22F：→ gogodavid: 远不能一次到位 04/07 13:26