作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 桃園建設趕不上人口增加…塞車、施工、坑
時間Fri Mar 25 18:28:39 2022
桃園建設趕不上人口增加…塞車、施工、坑洞 交通之瘤
https://udn.com/news/story/122730/6190008
2022-03-25 03:33 聯合報 / 記者朱冠諭、鄭國樑／專題報導
桃園人口迅速成長，汽機車數量跟著大增，但交通建設趕不上變化，塞車成了上下班尖峰
時段常態。在聯合報六都首長滿意度調查中，桃園在交通項目以百分之五十七點六居倒數
第二，其他客觀數據也顯示桃園死傷車禍高居第一；針對塞車問題，鄭文燦喊出「痛苦會
過去，建設會留下」。
本報調查，不滿桃園交通的受訪者中，有百分之四十九點四認為塞車問題嚴重，有百分之
廿三點八對道路常施工、坑洞多有意見，還有百分之十九點九認為道路規畫不夠完善。
市議會國民黨團總召徐其萬說，桃園七年多來，人口從二百萬增加到二百廿多萬人，交通
建設多，管線配合遷移或安裝就要挖馬路，路面出現大大小小的坑洞，引起民怨。
「桃園交通趕不上人口增加的速度」，民眾黨祕書長謝立功直言，包括桃園、中壢、楊梅
火車站前都是傳統社區，路幅不夠寬，就會導致意外發生。賴香伶也說，每逢上下班時間
，交流道車流常會回堵到市區，在舊城區道路拓寬不易下，就應開闢新環市道路分離市區
段車流。
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1F：→ edos: 最後一段話足可見未來百年都一樣交通爛，舊市區又不是只有車 03/25 18:32
2F：→ edos: 流問題，還包括建築物老舊、人行道缺乏等問題，一句道路拓寬 03/25 18:33
3F：→ edos: 不易應開闢新的環外道路就想解決問題?真逗趣 03/25 18:33
4F：→ s6210603: 桃壢之間的道路聯結也是很差 03/25 18:34
5F：→ edos: 拿中壢來說，環北、環西、環南、環中東路、中山東路、普義路 03/25 18:39
6F：→ edos: 環市區的道路。市區的中山路、中豐路、延平路、龍岡路、民族 03/25 18:40
7F：→ edos: 路還不是同樣慘不忍睹。 03/25 18:40
8F：推 Bustycat: 台灣一般的解決方式就是不斷建外環，舊路爛下去 03/25 18:58
9F：推 mattc123456c: 都更是大難題 03/25 19:00
10F：→ s6210603: 外環也要看怎樣的外環道 像新化那樣不如別蓋 03/25 19:21
11F：推 lulu1305174: 桃園中壢之間只能依靠台一線最快距離最短，但是紅綠 03/25 20:12
12F：→ lulu1305174: 燈太多車又多內側車道有左轉車外側車道有右轉車只剩 03/25 20:13
13F：→ lulu1305174: 一個車道能夠行駛難怪會天天塞車 03/25 20:13
14F：→ lulu1305174: 但是桃園中壢間房子都蓋滿了沒有地方可以再蓋外環道 03/25 20:14
15F：→ lulu1305174: 只能等鐵路地下化後開新路 03/25 20:14
16F：推 kutkin: 鄭文燦一條完整的幹道都沒蓋呀 03/25 20:52
17F：→ kutkin: 朱立倫至少弄了文中路 03/25 20:52
18F：推 gishileh: 有啦 龍慈路不知道算不算鄭市長完成的 03/25 21:46
19F：→ gishileh: 只是桃園就是太缺主幹道 所以車輛拼命往高速公路擠 03/25 21:47
20F：→ gishileh: 八擴的兩條大道很不錯 希望繼續保持這樣規劃 03/25 21:47
21F：→ sziwu1100: 龍岡路跟中山東路的拓寬，難度也不比新闢道路還低就是~ 03/25 21:48
22F：→ sziwu1100: 桃園區延平路往南延伸大湳地區 03/25 21:51
23F：→ NiChu: 再不重視大眾運輸咩，公車系統爛的跟什麼似的，當然大家開 03/25 22:09
24F：→ NiChu: 車互相傷害囉 03/25 22:09
25F：→ gishileh: 鄭市長沒有不注重啊 只是他錢都砸在台鐵改地下化 03/25 22:35
26F：→ gishileh: 這也是為何三心六線喊這麼大 卻只能支撐桃捷綠線 03/25 22:36
27F：→ gishileh: 當初沒硬改地下化 桃捷至少還可以生一條線 然後改革公車 03/25 22:36
28F：→ gishileh: 但錢都砸下去了只能回頭從其他部門抽調 以增加交通預算 03/25 22:37
29F：推 jay70134: 桃園交通真心爛… 03/25 23:45
30F：噓 geesegeese: 主要是偷工減料吧，怪人口？ 03/26 00:10
31F：推 StopSign5566: 桃園超級少偏心左轉車道 幾乎都是內線直接當左轉車 03/26 01:27
32F：→ StopSign5566: 道 導致明明三線道 但大家只敢走中外線 再看看分隔 03/26 01:27
33F：→ StopSign5566: 島...卻寬到能種樹 03/26 01:27
34F：→ ptk9811107: 台南最糟吧 03/26 09:30
35F：推 heremattis: 除了青埔，其他市區道路都不及格... 03/26 10:37
36F：→ s6210603: 台南沒有桃園那麼爛，台南道路規劃倒還比桃園好，桃園真 03/26 11:27
37F：→ s6210603: 的慘 03/26 11:27
38F：推 Talfking: 應該說全台很多道路都很糟糕吧，又不是只有桃園這邊 03/26 11:50
39F：→ sziwu1100: 台南市區以前還吃到省轄市的資源，桃園根本很慘，所以 03/26 12:40
40F：→ sziwu1100: 像新竹市、嘉義市、台南市的市區道路都還比桃園中壢好 03/26 12:41
41F：→ sziwu1100: 一點了~ 03/26 12:41
42F：推 atuf: 青埔不及格吧，一堆快慢車道分隔島，快車道禁行機車 03/26 12:57
43F：→ ekes11: 很好啊~一堆快慢車道分隔島，快車道禁行機車 03/26 13:12
44F：推 Bustycat: 外環搞成同心圓是最沒幫助的 03/26 13:21
45F：推 eulbos: 不要太不滿 南部人越來越少交通也沒有變好啊 03/26 13:36
46F：推 ch221221: 別說早期省轄市，連花蓮的型態可能都好一點 03/27 20:04
47F：→ ji394xu3: 花蓮有日治時期的花蓮港市計畫，當年是以30萬計畫人口的 03/27 20:51
48F：→ ji394xu3: 目標去規劃的城市。 03/27 20:51
49F：推 countryair: 桃園南北長期只靠台一線+國道1號聯絡才是大問題吧 03/30 22:04
50F：→ ususa: 樓上的說法並不太正確，北桃園<->南桃園其實還有很多條路線 03/31 00:26
51F：→ ususa: 過去除了國一跟台一，後來又有文中路跟台31，八德到中壢還 03/31 00:28
52F：→ ususa: 有廣福路+新中北路，114。 03/31 00:29
53F：→ ususa: 甚至其實桃園區走台1到了內壢可以轉榮民路+環中東路，也就 03/31 00:31
54F：→ ususa: 將近1/2的路程可以不用走台1也是可以的。 03/31 00:32
55F：推 atuf: 文中路令人傻眼，到內壢交流道就沒了，導致分流效果不佳，如 03/31 00:55
56F：→ atuf: 果有接新生路甚至中豐北路的話，分流效果應該很好 03/31 00:55
57F：→ ji394xu3: 到內壢交流道可以轉中園路進中壢市區吧?另外中壢三民路 03/31 01:09
58F：→ ji394xu3: 計畫延伸至萬能科大附近(生活圈2號道路) 03/31 01:12
59F：推 ethanNTP: 北桃公車還算多 之前去過南桃 03/31 09:32
60F：→ ethanNTP: 出了中壢公車好難等... 03/31 09:32
61F：推 enternal: 五、六年前是堪用,現在是不堪負荷 03/31 10:35
62F：推 zhi1999: 桃園、中壢車站出來的格局真的是鄉鎮等級 兩線道真的悲劇 04/03 16:11
63F：→ zhi1999: 到炸 馬上被計程車包圍…六福村小人國..還有廢棄大樓讓人 04/03 16:11