作者Bustycat (Meow)
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標題[新聞] 國七路線爭議 綠議員質疑規畫單位一意孤
時間Tue Mar 1 20:00:15 2022
國七路線爭議 綠議員質疑規畫單位一意孤行
https://udn.com/news/story/7327/6131931
2022-03-01 14:59 聯合報 / 記者陳弘逸、林巧璉、王慧瑛／高雄即時報導
https://i.imgur.com/pxYtFAW.jpg
高雄大寮區鄰近大發工業區的光明路常有大車行駛，地方期待有國道七號來疏導重車車流。記者陳弘逸／攝影
高雄小港區長期大車小車混行險象環生，悲劇層出不窮，將來高雄港第七貨櫃中心啟用，屆時車流量勢必再增加，恐讓交通更混亂，多位議員認為國道七號興建案不能再拖，但地方對路線規畫仍有疑義，有人主張原方案對民眾影響較小，也有人支持高屏溪西側替代方案。時代力量立委陳椒樺3日下午將到林園區公所開會，反對國道七號現行規畫路線地主自救會成員、民代都將出席。
交通局表示，國七路線已討論10多年，民眾想法分為兩派，有人覺得原方案對民眾影響較小，有人支持高屏溪西側替代方案。經後續效益比較、可行性研究，認為高屏溪西側方案對民眾影響較大，土地徵收範圍更大，且涉及水利法規問題，交通部決定採原方案。交通局坦言，過去因國七路線之爭多年懸而未決，光是環評範疇界定會議就開22次，會中也決議不再討論替代方案，因國七對高雄市民影響大，交通局立場是協調民意，但用地取得確實棘手，目前仍待今年環評實質審查通過，才能一步步推進。
地方人士、民代關注國道七號興建案進度，市議員陳致中說，層出不窮的交通事故悲劇凸顯小港交通致命危機，市民天天跟死神搏鬥，延宕十多年的國道7號計畫刻不容緩。市長陳其邁去年在議會答詢時也說，貨櫃車與其他車種共用車道情形少見，是導致當地死亡車禍多的原因，他上任後不斷向中央建議，中央已允諾會加速推動，2025年可望動工。
市議員韓賜村表示，地方不反國七興建，反對的是路線規畫，但目前規畫的路線不顧地方心聲，大寮居民擔心路線行經大寮區拷潭、內坑村落，恐造成土地跌價、噪音等問題。韓認為，規畫單位一意孤行，忽視林園居民殷殷期盼，希望路線可改為行經林園，讓林園工業區大車能更方便運輸，韓指出，路線調整成行經林園路段，不只能節省大量土地徵收費用，更能省下一半的工程費，目前國七總經費約600多億元。
反對國道七號現行規畫路線地主自救代表簡志強說，國道七號規畫全長23公里長竟有8處交流道，路線橫跨大寮鬧區，如此一來讓鬧區的車輛匯集，恐讓國道更加壅塞，顯然有違重車專用道思考。
「國道七號相當重要，只是路線規畫錯了！」簡志強說，國道七號是提供大貨車疏運，路線就應該鄰近林園石化工業區、大發工業區、和發產業園區、萬大工業區及屏東工業區附近，該工業區都在台29線周邊，若路線沿著台29線，能減少土地徵用範圍，減少工程費用，還能達到大型車輛疏運目的。
地主自救會強調，自救會並非反對建設國道七號，是反對現行路線，目前路線經過之處有54%是民地、農地，僅46%是公有地，若原道路線可行，地方早已無異議通過並動工，不會延宕至今。
林園區長陳興發說，國道七號案對地方交通發展是利多，尤其林園地區的居民，北上不需要透過88快速道路，地方環團、居民仍有不同看法，會持續溝通，找出多贏做法。
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1F：→ l861128: 路線有經過大寮鬧區？ 03/01 20:30
2F：推 Slzreo1726: 大寮：要走高屏溪西側服務各工業區 林園：要行經林園 03/01 20:40
3F：→ Slzreo1726: 服務石化園區 小港：欸不是這條不是服務港區的嗎？ 03/01 20:40
4F：→ l861128: 說噪音影響房價，移到別的地方就沒有噪音問題喔？ 03/01 21:05
5F：→ tnfsh11287: Nimby 03/01 21:23
6F：→ luckdot: 建議改走鳳林路晚上比較不熱鬧 03/01 22:02
7F：噓 mokjb4a: 環團+議員 呵呵 03/01 23:09
8F：推 YuDragon: 一意孤行=怎麼沒有聽我大議員的意見?! 03/02 01:51
9F：推 shun01: 可惜當初中山高沒預留延伸的空間？ 03/02 02:59
10F：推 geesegeese: 克蘭不要蓋最好 03/02 07:58
11F：推 fenrir913: 如果國一延伸，比方說漁港路末端跨港過去旗津後，轉南 03/02 20:20
12F：→ fenrir913: 再跨到紅毛港一路到林園，或者是沿著港區東岸一路往南 03/02 20:21
13F：→ fenrir913: 經大林浦到林園，然後再拓寬國一市區段，這樣會不會還 03/02 20:23
14F：→ fenrir913: 比較快能開工且比較便宜阿? 好奇問問 03/02 20:24
15F：→ tomsawyer: 先別管國7了 高屏二快勒 03/02 23:05
16F：推 ggoi: 台中內外環都繞幾圈了 高雄的還在網內互打 03/02 23:44
17F：推 s1an: 二快要進二階環評 還有的等 03/03 00:21
18F：推 gogodavid: 沒有便捷的路網，企業是很難來投資的 03/03 00:57
19F：推 dunkylu: 一邊要走沿海路，一邊要走台29，乾脆走中間鳳林路上去吧 03/03 02:59
20F：→ ultratimes: 其實國1有延伸過了 03/03 07:17
21F：→ jrxcombine: 把高雄港填平蓋國七好不好？ 03/03 07:44
22F：推 xyxx: 樓上的，台中也只有台74一個環。 03/03 16:49
23F：推 xyxx: 那位簡先生是不是自打嘴巴，當初不是反對國七，說沒必要建， 03/03 16:51
24F：→ xyxx: 怎麼現正又說不反對？ 03/03 16:51
25F：推 applejone: 好啦 不要蓋了 03/03 17:58
26F：推 earthuncuttv: 別蓋了 掀蓋花東高 03/03 23:18
27F：→ luckdot: 台中算是不錯 國三國四74合起來又是一個大環 03/03 23:25
28F：→ alex2426chen: 台中年底第二個環要形成了 國7大概20年內沒個影 03/04 00:34
29F：噓 kilmmy149: 好了啦這條 從我國小講到現在出社會還沒蓋 03/04 18:52
30F：→ eulbos: 推推 這種PUSH的力道很快就要蓋了對吧 03/05 08:41
31F：推 bye2007: 台中國道和快速道路建設真的屌打高雄 03/05 11:25
32F：推 traystien: 再吵乾脆臨港線舖回去，直接去縱貫鐵路或大樹、六塊厝 03/06 22:42
33F：→ traystien: 蓋直通高速公路的貨場領貨櫃.. 03/06 22:42
34F：推 traystien: 然後國七直接走新園萬丹九如，高雄自己蓋橋過河來接XD 03/06 22:49