作者Bustycat (Meow)
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標題[新聞] 高科聯絡道延伸可行性研究 年底期末報告
時間Tue Feb 8 12:21:39 2022
高科聯絡道延伸可行性研究 高市年底提期末報告
https://udn.com/news/story/7327/6081294
2022-02-07 16:25 聯合報 / 記者林巧璉／高雄即時報導
https://i.imgur.com/puza0lj.jpg
高科聯絡道預留往東延伸空間，立委邱志偉爭取經費，高雄市交通局展開可行性研究。記者林巧璉／翻攝
目前國道一號高科聯絡道僅連接至南科高雄園區中，往東及往西延伸的預留工程目前無進度，立委邱志偉爭取營建署補助800萬，由高市交通局展開高科聯絡道延伸可行性研究，預計今年底提出的期末報告中將有更明確規畫。
邱志偉表示，目前高科聯絡道僅連接南科高雄園區及國道1號，往東西向延伸將能讓高科聯絡道運輸效益數倍成長。邱志偉去年爭取營建署補助800萬元，由交通局進行可行性研究，邱志偉日前也邀請營建署及交通局至立法院說明相關進度。
目前高科聯絡道屬於封閉式、匝道連接平面道路的公路系統，交通局初步規畫，以相同公路系統往東西向延伸，但因往東延伸後會立即遇到高鐵，預估將由高鐵軌道下方穿過並銜接台19甲線，高鐵沿線施工規範嚴謹，路線規畫及工法還需要詳細研議。
邱志偉強調，高科聯絡道往東連接到台19甲有點可惜，應該要延伸至田寮交流道，成為連接國道1號及國道3號的聯絡道，待高科聯絡道東西向延伸工程完成時，將串連國1、國3、台1線、台17線、台19甲線、台39線高鐵橋下道路、台61線快速道路等，提供北高雄及沿海民眾南來北往、更完善公共運輸的路網，後續將會持續追蹤進度。
高科聯絡道東側目標是連接至台19甲，往西則是連接至目前正在評估由台南七股往南延伸至梓官的台61線。可行性研究預計今年中提出期中報告，並交由專家學者審查及修正，預計年底可以提出期末報告。
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1F：推 WongTakashi: 如果東西向延伸工程完工 那是否該給個編號了? 02/08 13:19
2F：→ Bustycat: 就規格可以給紅盾牌的編號 02/08 13:37
3F：推 zzs123344: 好奇完工編號要怎麼給 02/08 13:48
4F：→ zzs123344: 88改過來嗎 還是叫87 02/08 13:48
5F：→ Bustycat: 如果台61能延伸到梓官，那台61甲可以轉給聯絡道 02/08 14:01
6F：推 pipi8696044: 這條是用國道基金建造的嗎？如果是的話，那可以給梅 02/08 14:20
7F：→ pipi8696044: 花的編號吧？ 02/08 14:20
8F：推 Slzreo1726: 叫87的話 那高屏二快不就87.5 02/08 14:27
9F：→ Killercat: 聯絡道不見得要編號，信義快沒有，61特三高架也沒有 02/08 14:29
10F：→ Killercat: 況且養護單位目前是高市交通局 連省道都不用編 02/08 14:29
11F：推 neon7134: 往西不延到台17上真的很怪 02/08 14:33
12F：→ Killercat: 我記得路科二路（也就是聯絡到連接的那條路）會西延17 02/08 14:39
13F：→ Killercat: 而聯絡道高架應該不會繼續西延 就接路科二路延伸過去 02/08 14:40
14F：→ Killercat: 不是很確定啦，之前幾年前拜訪客戶看到路科二路尾端在 02/08 14:40
15F：→ Killercat: 作延伸 02/08 14:40
16F：→ Bustycat: 新聞寫的是接台61 02/08 14:58
17F：推 WongTakashi: 如果改成快速道路 應該可以當作是高雄第一條"真正"的 02/08 15:49
18F：→ WongTakashi: 城市快速道路XDD 02/08 15:49
19F：推 Killercat: 原高雄縣本來就有了 國10就是了 現在問題是之前有人堅 02/08 15:52
20F：→ Killercat: 持進入「原高雄市」快速道路要下地 02/08 15:52
21F：→ Killercat: 所以台88 國10 都早早就下地了.... 02/08 15:53
22F：推 TaiwanXDman: 支持延伸到田寮交流道 西側則應該延伸到台17接永安路 02/08 15:56
23F：推 acemoglu: 國10甲？ 02/08 16:23
25F：→ a45: 不知道怎樣跟台39交叉 02/08 21:10
26F：推 JasonChou007: 這條道路很明顯是東西向，所以，無論是國道或省道 02/08 21:51
27F：→ JasonChou007: ，編號應該都是偶數的，國道偶數已用到國10，若是 02/08 21:51
28F：→ JasonChou007: 編為國道，那就是國12或國10甲。若是省道，則可能 02/08 21:52
29F：→ JasonChou007: 是台90或台88甲。 02/08 21:52
30F：推 ultratimes: 走台28以南就不會和台39交叉吧，除非39也南延 02/09 01:45
31F：→ ultratimes: 不過不知道為何這條和台1線沒有交流道 02/09 01:47
32F：推 LonerEver: 附屬於前二款路線之副、支線，應有一端與主線相連，並 02/09 07:53
33F：→ LonerEver: 以原路線號 碼附加天干或數字號碼。 02/09 07:54
34F：→ LonerEver: -《公路修建養護管理規則》 02/09 07:54
35F：→ LonerEver: 某些縣道鄉道沒有跟主線相連其實是違反規則 02/09 07:55
36F：推 ultratimes: 應有一端與主線相連，所以如果是中間就不行嗎？ 02/09 14:14
37F：推 Eric1604: 國三甲不就是中間 02/09 16:09
38F：→ Bustycat: 台39目前計畫延伸到仁武 02/09 19:51
39F：→ Bustycat: 即目前東西端計畫連接的公路，也還在計畫中 02/09 19:55
40F：→ Bustycat: 另外不知是否為了安全，沒有橋樑跨過高鐵？ 02/09 20:00
41F：推 ultratimes: 橋梁橫跨高鐵不稀奇吧中北部有好幾個，問題是施工問題 02/09 20:36
42F：→ Bustycat: 和高鐵一起或之前蓋的那簡單，就是再蓋的橋不知道了 02/09 20:47
43F：推 stu872124553: 如果台39延伸到仁武 看能不能變封閉道路 直接變快速 02/09 22:57
44F：→ stu872124553: 道路 一堆缺口都超沒必要的 明明就可以在前端先會合 02/09 22:58
45F：推 atuf: 「高科」不是指高科大嗎？ 02/10 05:54
46F：→ Bustycat: 南科高雄園區 02/10 10:19
47F：推 gishileh: 那邊不是都稱路科? 一堆路科X路 02/10 18:54
48F：→ Bustycat: 因為一開始叫路竹園區 02/11 19:46
49F：推 mecca: 不是未來要接國道7號的嗎?? 02/12 08:27
50F：→ Bustycat: 恐怕比國7早蓋好 02/12 13:09
51F：推 moon790625: 南科路竹園區於2004年7月27日更名為高雄園區 02/16 02:22