作者Bustycat (Meow)
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标题[新闻] 高科联络道延伸可行性研究 年底期末报告
时间Tue Feb 8 12:21:39 2022
高科联络道延伸可行性研究 高市年底提期末报告
https://udn.com/news/story/7327/6081294
2022-02-07 16:25 联合报 / 记者林巧琏／高雄即时报导
https://i.imgur.com/puza0lj.jpg
高科联络道预留往东延伸空间，立委邱志伟争取经费，高雄市交通局展开可行性研究。记者林巧琏／翻摄
目前国道一号高科联络道仅连接至南科高雄园区中，往东及往西延伸的预留工程目前无进度，立委邱志伟争取营建署补助800万，由高市交通局展开高科联络道延伸可行性研究，预计今年底提出的期末报告中将有更明确规画。
邱志伟表示，目前高科联络道仅连接南科高雄园区及国道1号，往东西向延伸将能让高科联络道运输效益数倍成长。邱志伟去年争取营建署补助800万元，由交通局进行可行性研究，邱志伟日前也邀请营建署及交通局至立法院说明相关进度。
目前高科联络道属於封闭式、匝道连接平面道路的公路系统，交通局初步规画，以相同公路系统往东西向延伸，但因往东延伸後会立即遇到高铁，预估将由高铁轨道下方穿过并衔接台19甲线，高铁沿线施工规范严谨，路线规画及工法还需要详细研议。
邱志伟强调，高科联络道往东连接到台19甲有点可惜，应该要延伸至田寮交流道，成为连接国道1号及国道3号的联络道，待高科联络道东西向延伸工程完成时，将串连国1、国3、台1线、台17线、台19甲线、台39线高铁桥下道路、台61线快速道路等，提供北高雄及沿海民众南来北往、更完善公共运输的路网，後续将会持续追踪进度。
高科联络道东侧目标是连接至台19甲，往西则是连接至目前正在评估由台南七股往南延伸至梓官的台61线。可行性研究预计今年中提出期中报告，并交由专家学者审查及修正，预计年底可以提出期末报告。
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1F：推 WongTakashi: 如果东西向延伸工程完工 那是否该给个编号了? 02/08 13:19
2F：→ Bustycat: 就规格可以给红盾牌的编号 02/08 13:37
3F：推 zzs123344: 好奇完工编号要怎麽给 02/08 13:48
4F：→ zzs123344: 88改过来吗 还是叫87 02/08 13:48
5F：→ Bustycat: 如果台61能延伸到梓官，那台61甲可以转给联络道 02/08 14:01
6F：推 pipi8696044: 这条是用国道基金建造的吗？如果是的话，那可以给梅 02/08 14:20
7F：→ pipi8696044: 花的编号吧？ 02/08 14:20
8F：推 Slzreo1726: 叫87的话 那高屏二快不就87.5 02/08 14:27
9F：→ Killercat: 联络道不见得要编号，信义快没有，61特三高架也没有 02/08 14:29
10F：→ Killercat: 况且养护单位目前是高市交通局 连省道都不用编 02/08 14:29
11F：推 neon7134: 往西不延到台17上真的很怪 02/08 14:33
12F：→ Killercat: 我记得路科二路（也就是联络到连接的那条路）会西延17 02/08 14:39
13F：→ Killercat: 而联络道高架应该不会继续西延 就接路科二路延伸过去 02/08 14:40
14F：→ Killercat: 不是很确定啦，之前几年前拜访客户看到路科二路尾端在 02/08 14:40
15F：→ Killercat: 作延伸 02/08 14:40
16F：→ Bustycat: 新闻写的是接台61 02/08 14:58
17F：推 WongTakashi: 如果改成快速道路 应该可以当作是高雄第一条"真正"的 02/08 15:49
18F：→ WongTakashi: 城市快速道路XDD 02/08 15:49
19F：推 Killercat: 原高雄县本来就有了 国10就是了 现在问题是之前有人坚 02/08 15:52
20F：→ Killercat: 持进入「原高雄市」快速道路要下地 02/08 15:52
21F：→ Killercat: 所以台88 国10 都早早就下地了.... 02/08 15:53
22F：推 TaiwanXDman: 支持延伸到田寮交流道 西侧则应该延伸到台17接永安路 02/08 15:56
23F：推 acemoglu: 国10甲？ 02/08 16:23
25F：→ a45: 不知道怎样跟台39交叉 02/08 21:10
26F：推 JasonChou007: 这条道路很明显是东西向，所以，无论是国道或省道 02/08 21:51
27F：→ JasonChou007: ，编号应该都是偶数的，国道偶数已用到国10，若是 02/08 21:51
28F：→ JasonChou007: 编为国道，那就是国12或国10甲。若是省道，则可能 02/08 21:52
29F：→ JasonChou007: 是台90或台88甲。 02/08 21:52
30F：推 ultratimes: 走台28以南就不会和台39交叉吧，除非39也南延 02/09 01:45
31F：→ ultratimes: 不过不知道为何这条和台1线没有交流道 02/09 01:47
32F：推 LonerEver: 附属於前二款路线之副、支线，应有一端与主线相连，并 02/09 07:53
33F：→ LonerEver: 以原路线号 码附加天干或数字号码。 02/09 07:54
34F：→ LonerEver: -《公路修建养护管理规则》 02/09 07:54
35F：→ LonerEver: 某些县道乡道没有跟主线相连其实是违反规则 02/09 07:55
36F：推 ultratimes: 应有一端与主线相连，所以如果是中间就不行吗？ 02/09 14:14
37F：推 Eric1604: 国三甲不就是中间 02/09 16:09
38F：→ Bustycat: 台39目前计画延伸到仁武 02/09 19:51
39F：→ Bustycat: 即目前东西端计画连接的公路，也还在计画中 02/09 19:55
40F：→ Bustycat: 另外不知是否为了安全，没有桥梁跨过高铁？ 02/09 20:00
41F：推 ultratimes: 桥梁横跨高铁不稀奇吧中北部有好几个，问题是施工问题 02/09 20:36
42F：→ Bustycat: 和高铁一起或之前盖的那简单，就是再盖的桥不知道了 02/09 20:47
43F：推 stu872124553: 如果台39延伸到仁武 看能不能变封闭道路 直接变快速 02/09 22:57
44F：→ stu872124553: 道路 一堆缺口都超没必要的 明明就可以在前端先会合 02/09 22:58
45F：推 atuf: 「高科」不是指高科大吗？ 02/10 05:54
46F：→ Bustycat: 南科高雄园区 02/10 10:19
47F：推 gishileh: 那边不是都称路科? 一堆路科X路 02/10 18:54
48F：→ Bustycat: 因为一开始叫路竹园区 02/11 19:46
49F：推 mecca: 不是未来要接国道7号的吗?? 02/12 08:27
50F：→ Bustycat: 恐怕比国7早盖好 02/12 13:09
51F：推 moon790625: 南科路竹园区於2004年7月27日更名为高雄园区 02/16 02:22