台66全線高架化計畫獲國發會支持 預計117年完工
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記者黃駿騏／桃園報導
2022年1月27日 週四 下午6:07·2 分鐘 (閱讀時間)
「台66線0K+100~9K+100平交路口高架化改善工程」，桃園市政府與中央、地方民意溝通
協調下，於111年1月26日獲行政院國家發展委員會支持，同意修正建設計畫內容後報行政
院核定，全案經費將納入省道改善計畫辦理，後續由交通部公路總局辦理規劃設計、用地
取得及施工等程序，預計117年初完工，市府會與交通部一起合作，讓計畫早日定案、早
日開工。
桃園市長鄭文燦表示，「台66線0K+100~9K+100平交路口高架化改善工程」總經費約80億
元，全線串聯台61線西濱快速公路、國道1號及3號，現階段各新興工業園區正積極開發中
，包括觀音工業區、桃園科技工業園區、大潭濱海特定工業區及草潔市地重劃區等。
過去台66因為有許多平交路口，不僅造成交通瓶頸，也形成許多易肇事路口。本工程完工
後，整條台66平交路口將全部完成改善，未來除了預期可降低現有平交路口肇事率約60%
，更可快速便捷銜接台61線、國道1號及國道3號主要南北運輸之高快速公路幹線，與未來
於北桃園施築之國1甲和現有的桃園機場重要聯外動脈國2形成桃園地區(北桃園、中桃園
、南桃園)東西向三橫的快捷道路，對於提升地區交通運轉績效與公路服務效能相當有助
益。
市府交通局長劉慶豐指出，本計畫針對台66沿線桃82線、桃84線、桃94線、桃89線及台15
線等5處平交路口進行高架改善，台66線主線高架化採雙向4車道設計，考量周邊民眾使用
需求，將會增設黃厝、樹仔腳等兩處交流道，並與台61線採系統交流道銜接，可提供南桃
園地區民眾一條安全又快捷的道路。
※ 編輯: youjizz (60.251.240.126 臺灣), 01/28/2022 08:33:11
※ 編輯: youjizz (60.251.240.126 臺灣), 01/28/2022 08:35:29
1F：推 rogerhsu1121: 當初抗議高架化要66做平面的那些首長民代要不要賣家 01/28 09:38
2F：→ rogerhsu1121: 產來貼這些浪費的公帑 01/28 09:38
3F：推 ultradev: 66的行車品質真的蠻不好的，上下起伏、路面不平，台65之 01/28 12:26
4F：→ ultradev: 類的都不會，跟北桃園的國二比更是差很多 01/28 12:26
5F：→ Killercat: 66路堤比較容易受地質影響，高架段應該好些 01/28 12:28
6F：→ Killercat: 65是全程高架 自然品質會比較好 01/28 12:28
7F：→ Killercat: 不過說真的 61系統化真的沒必要排那麼前面.... 01/28 12:29
8F：→ Killercat: 那邊車流量從來沒造成任何瓶頸過，錢先放刀口上吧 01/28 12:29
9F：推 LonerEver: 台61系統交流道沒做就要預留，又會出現斷橋 01/28 12:35
10F：推 r30385: 72 82 86也順便啊 01/28 13:23
11F：推 Bustycat: 台72的系統交流道已經核定了 01/28 14:41
12F：→ geesegeese: 先平面撈一次，再高架撈一次，很台灣啊 01/28 18:28
13F：推 applejone: 終於 01/28 19:00
14F：推 LonerEver: 82表示：老子西段就是表明藍盾牌，沒有消除平交路口的 01/28 21:22
15F：→ LonerEver: 問題 01/28 21:22
16F：推 mechtec: 既知如此，何必當初 01/29 11:54
17F：→ geesegeese: 台76的藍盾正在蓋更屌 01/29 13:30
18F：→ Killercat: 誒，沒做幹嘛要預留？預留是某條道路建設中，由於未來 01/29 15:55
19F：→ Killercat: 要新增匝道就要封路所以才預留，以免到時候封路的 01/29 15:55
20F：推 LonerEver: @Killercat 所以你就是打賭那邊未來幾十年都不會需要 01/29 17:33
21F：→ LonerEver: 系統交流道的意思 01/29 17:33
22F：→ LonerEver: 你是打算台61西向高架過台15後直接全線降成平面跟台61 01/29 17:36
23F：→ LonerEver: 側車道平交，所以不用預留是嗎 01/29 17:36
24F：→ LonerEver: *台66西向過台15 01/29 17:36
25F：→ LonerEver: 不做系統也不預留，未免太無遠見 01/29 17:38
26F：推 LonerEver: 且你一開始的說法其實是「前先放在刀口上」，表示不排 01/29 18:05
27F：→ LonerEver: 除未來可能西端需要系統交流道只是現階段因為經費而暫 01/29 18:05
28F：→ LonerEver: 緩。實際上這種狀況工程上都會預留橋樑銜接介面 01/29 18:05
29F：推 taristocrat: 國八那個安定平面紅綠燈交流道何時高架 01/29 20:46
30F：推 LonerEver: 國八消除平交路口是跟台61曾文溪橋計畫一起辦理 01/29 21:02
31F：推 Killercat: 那你說的「預留」指的是高架不要下地預留橋面銜接點？ 01/30 10:38
32F：→ Killercat: 這我相信他們會做啦，沒蠢到這地步 o_o 01/30 10:38
33F：→ Killercat: 不對，那邊已經有下地段了，那不叫「預留」那叫做新建 01/30 10:40
34F：→ Killercat: 除非要用台68<=>68甲那種主線變成側車道出去才能預留 01/30 10:41
35F：→ Killercat: 但是那超蠢，換我我會避免這種做法 =o= 01/30 10:41
36F：→ Killercat: 那邊是土堤，問題比較小一點，其實不用特別預留啦 01/30 10:45
37F：→ Killercat: 之後先建好匝道，中間土堤填高挖洞越過台15即可 01/30 10:46
38F：→ Killercat: 高架比較需要預留，土堤通常來講沒差 01/30 10:46
39F：推 BillHuang: 可有當年反對立體化的新聞？ 02/01 11:32