作者lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
看板Road
標題[情報] 營收太差就可以被關掉？完全沒用過就被
時間Sat Jan 22 20:21:04 2022
影片標題:營收太差就可以被關掉？完全沒用過就被拆掉？收費站屹立高速公路的歲月史
｜企鵝交通手札【探奇交流道】
影片作者:企鵝交通手札
影片連結:
https://youtu.be/W4RnCRHjeuQ
心得:企鵝這集影片介紹台灣高速公路收費制度，沒想到台灣實施電子收費已經8年了。
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1F：推 smallreader: 推 01/22 22:54
2F：推 WongTakashi: 國五收費站蓋了就拆真的是浪費公帑的指標性案件.... 01/22 23:23
3F：→ WongTakashi: 小時候還覺得像日本一樣好酷 結果還沒啟用就全拆光了 01/22 23:24
4F：→ WongTakashi: 那時還覺得有些扼腕 01/22 23:24
5F：推 Killercat: 其實台灣ETC這樣搞得還滿不錯的 01/22 23:25
6F：→ yeng1217: 剛開始的Obu評價比較差而已吧 01/23 00:04
7F：→ shun01: 當年十大建設的時候還沒有電子收費的技術嗎？ 01/23 00:37
8F：→ smallreader: 當年連網路科技都還沒有吧 01/23 00:54
9F：推 edison: 我手上還有當年中華電信的測試版ETC 01/23 01:36
10F：推 gogodavid: 電子收費是好政策啊！可惜的是免費里程及橫向國道不收 01/23 09:48
11F：→ gogodavid: 費這兩項小敗筆，違背了使用者付費的精神 01/23 09:48
12F：推 mecca: 推樓上 01/23 09:50
13F：→ geesegeese: 其實台灣的電子收費沒有設在交流道真的可惜 01/23 10:02
14F：→ geesegeese: 另一個是偶數號國道未收費也是圖利用路人 01/23 10:02
15F：推 gogodavid: 沒設在匝道上，當時有一說是設備太燒錢，直接設在國道 01/23 11:25
16F：推 gogodavid: 中間省了很多呀！免費20公里是最扯的政策，這些短途車 01/23 11:29
17F：→ gogodavid: 流是國道都會區壅塞主因，解決問題方式卻是花更多納稅 01/23 11:30
18F：→ gogodavid: 人的錢來做拓寬，本末倒置啊 01/23 11:30
19F：推 PsMonkey: 身為偽鄉下人，20km收費可以北部辦就好嗎？ XD 01/23 11:38
20F：推 elynn889: 樓上，20km收費應該全台都要實施，落實平等原則 01/23 11:40
21F：→ PsMonkey: 車子回原廠保養都得開個 30km 阿... [淚目] 01/23 11:40
22F：→ elynn889: 你可以行駛省道，這樣就免錢了 01/23 11:41
23F：→ elynn889: 行駛快速的道路，本來就應該付出額外的代價 01/23 11:41
24F：→ PsMonkey: 科科，公平... 在某些人嘴裡講出來就很不公平 [欸] 01/23 11:42
25F：推 elynn889: 我是支持任何車輛皆應收費哦，包含普重行駛新北環快與 01/23 11:45
26F：→ elynn889: 台65縣機慢車專用道 01/23 11:46
27F：推 aeolus0829: 不覺得圖利用路人 圖利車廠吧 01/23 11:49
28F：→ PsMonkey: 還真是抱歉，我書念得少，不知道什麼是平等 01/23 11:52
29F：→ PsMonkey: 還是說高速公路的支出單靠過路費收費完全不吃政府預算 01/23 11:53
30F：→ PsMonkey: 不然收費這事... 好喔... 各位加油... Zzzz 01/23 11:54
31F：推 shun01: 其實一般道路能的話也應該收費... 01/23 12:24
32F：推 StopSign5566: 感應門架若設在匝道 如果遇到連續長假時的免收費時 01/23 13:45
33F：→ StopSign5566: 段 該怎麼認定行使中的車輛從哪時開始 收/免費 都很 01/23 13:45
34F：→ StopSign5566: 難認定了 01/23 13:46
35F：推 ultratimes: 當時還有一段過渡期是可以貼現在的E-Tag走ETC車道的 01/23 14:11
36F：→ ultratimes: 因為我沒裝過OBU 我是直到Etag免費才去貼 01/23 14:11
37F：推 ultratimes: 車廠要怎圖利？又沒有偏重誰 例如給台灣保時捷優惠 01/23 14:14
38F：→ ultratimes: 然後牛頭牌的就沒優惠，這樣才會有圖利吧 01/23 14:14
39F：推 TaiwanXDman: 沒設在匝道的原因不是因為怕萬一沒感應到 01/23 14:54
40F：→ TaiwanXDman: 就直接讓人整段超長路程都免費了 01/23 14:54
41F：→ TaiwanXDman: 設在道路中間的話 漏感應一個 只虧一小段的收費 01/23 14:54
42F：→ TaiwanXDman: 而且下一個有感應到 前一個漏感應就沒差了 01/23 14:55
43F：推 tananadishow: 我假日都去尖峰路段開個20公里跟大家道恭喜 01/23 15:15
44F：推 hakkiene: 其實匝道收費不只是收費 還有‘’地磅站‘’才是重點 這 01/23 15:22
45F：→ hakkiene: 樣不用怕逃磅也不用在主線上進出地磅站 01/23 15:22
46F：→ hakkiene: 宜蘭這樣做是最佳解 地磅站在匝道口 01/23 15:23
47F：→ your0207: 基隆到台北就20公里，沒免費台五線可能更塞吧 01/23 18:19
48F：推 johnson20524: 還有月眉收費站 01/23 20:54
49F：推 Metro123Star: 我才不相信收費會讓大家塞省道 01/25 07:34
50F：→ Metro123Star: 電子收費不做在匝道的原因是國一國三里程不同 01/25 07:34
51F：→ Metro123Star: 要按實際里程收費就是把門架放在交流道之間 01/25 07:34
52F：→ Metro123Star: 只在IC門架收費反而不知道走哪裡 不然就連JCT都裝 01/25 07:34
53F：→ Metro123Star: 宜蘭則是當時民眾有疑慮上下都要收一次回數票 01/25 07:34
54F：→ neksa602: 書念的少就去唸書 沒人怪你 你還是下去吧 01/25 17:10