作者lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
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标题[情报] 营收太差就可以被关掉？完全没用过就被
时间Sat Jan 22 20:21:04 2022
影片标题:营收太差就可以被关掉？完全没用过就被拆掉？收费站屹立高速公路的岁月史
｜企鹅交通手札【探奇交流道】
影片作者:企鹅交通手札
影片连结:
https://youtu.be/W4RnCRHjeuQ
心得:企鹅这集影片介绍台湾高速公路收费制度，没想到台湾实施电子收费已经8年了。
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1F：推 smallreader: 推 01/22 22:54
2F：推 WongTakashi: 国五收费站盖了就拆真的是浪费公帑的指标性案件.... 01/22 23:23
3F：→ WongTakashi: 小时候还觉得像日本一样好酷 结果还没启用就全拆光了 01/22 23:24
4F：→ WongTakashi: 那时还觉得有些扼腕 01/22 23:24
5F：推 Killercat: 其实台湾ETC这样搞得还满不错的 01/22 23:25
6F：→ yeng1217: 刚开始的Obu评价比较差而已吧 01/23 00:04
7F：→ shun01: 当年十大建设的时候还没有电子收费的技术吗？ 01/23 00:37
8F：→ smallreader: 当年连网路科技都还没有吧 01/23 00:54
9F：推 edison: 我手上还有当年中华电信的测试版ETC 01/23 01:36
10F：推 gogodavid: 电子收费是好政策啊！可惜的是免费里程及横向国道不收 01/23 09:48
11F：→ gogodavid: 费这两项小败笔，违背了使用者付费的精神 01/23 09:48
12F：推 mecca: 推楼上 01/23 09:50
13F：→ geesegeese: 其实台湾的电子收费没有设在交流道真的可惜 01/23 10:02
14F：→ geesegeese: 另一个是偶数号国道未收费也是图利用路人 01/23 10:02
15F：推 gogodavid: 没设在匝道上，当时有一说是设备太烧钱，直接设在国道 01/23 11:25
16F：推 gogodavid: 中间省了很多呀！免费20公里是最扯的政策，这些短途车 01/23 11:29
17F：→ gogodavid: 流是国道都会区壅塞主因，解决问题方式却是花更多纳税 01/23 11:30
18F：→ gogodavid: 人的钱来做拓宽，本末倒置啊 01/23 11:30
19F：推 PsMonkey: 身为伪乡下人，20km收费可以北部办就好吗？ XD 01/23 11:38
20F：推 elynn889: 楼上，20km收费应该全台都要实施，落实平等原则 01/23 11:40
21F：→ PsMonkey: 车子回原厂保养都得开个 30km 阿... [泪目] 01/23 11:40
22F：→ elynn889: 你可以行驶省道，这样就免钱了 01/23 11:41
23F：→ elynn889: 行驶快速的道路，本来就应该付出额外的代价 01/23 11:41
24F：→ PsMonkey: 科科，公平... 在某些人嘴里讲出来就很不公平 [欸] 01/23 11:42
25F：推 elynn889: 我是支持任何车辆皆应收费哦，包含普重行驶新北环快与 01/23 11:45
26F：→ elynn889: 台65县机慢车专用道 01/23 11:46
27F：推 aeolus0829: 不觉得图利用路人 图利车厂吧 01/23 11:49
28F：→ PsMonkey: 还真是抱歉，我书念得少，不知道什麽是平等 01/23 11:52
29F：→ PsMonkey: 还是说高速公路的支出单靠过路费收费完全不吃政府预算 01/23 11:53
30F：→ PsMonkey: 不然收费这事... 好喔... 各位加油... Zzzz 01/23 11:54
31F：推 shun01: 其实一般道路能的话也应该收费... 01/23 12:24
32F：推 StopSign5566: 感应门架若设在匝道 如果遇到连续长假时的免收费时 01/23 13:45
33F：→ StopSign5566: 段 该怎麽认定行使中的车辆从哪时开始 收/免费 都很 01/23 13:45
34F：→ StopSign5566: 难认定了 01/23 13:46
35F：推 ultratimes: 当时还有一段过渡期是可以贴现在的E-Tag走ETC车道的 01/23 14:11
36F：→ ultratimes: 因为我没装过OBU 我是直到Etag免费才去贴 01/23 14:11
37F：推 ultratimes: 车厂要怎图利？又没有偏重谁 例如给台湾保时捷优惠 01/23 14:14
38F：→ ultratimes: 然後牛头牌的就没优惠，这样才会有图利吧 01/23 14:14
39F：推 TaiwanXDman: 没设在匝道的原因不是因为怕万一没感应到 01/23 14:54
40F：→ TaiwanXDman: 就直接让人整段超长路程都免费了 01/23 14:54
41F：→ TaiwanXDman: 设在道路中间的话 漏感应一个 只亏一小段的收费 01/23 14:54
42F：→ TaiwanXDman: 而且下一个有感应到 前一个漏感应就没差了 01/23 14:55
43F：推 tananadishow: 我假日都去尖峰路段开个20公里跟大家道恭喜 01/23 15:15
44F：推 hakkiene: 其实匝道收费不只是收费 还有‘’地磅站‘’才是重点 这 01/23 15:22
45F：→ hakkiene: 样不用怕逃磅也不用在主线上进出地磅站 01/23 15:22
46F：→ hakkiene: 宜兰这样做是最佳解 地磅站在匝道口 01/23 15:23
47F：→ your0207: 基隆到台北就20公里，没免费台五线可能更塞吧 01/23 18:19
48F：推 johnson20524: 还有月眉收费站 01/23 20:54
49F：推 Metro123Star: 我才不相信收费会让大家塞省道 01/25 07:34
50F：→ Metro123Star: 电子收费不做在匝道的原因是国一国三里程不同 01/25 07:34
51F：→ Metro123Star: 要按实际里程收费就是把门架放在交流道之间 01/25 07:34
52F：→ Metro123Star: 只在IC门架收费反而不知道走哪里 不然就连JCT都装 01/25 07:34
53F：→ Metro123Star: 宜兰则是当时民众有疑虑上下都要收一次回数票 01/25 07:34
54F：→ neksa602: 书念的少就去念书 没人怪你 你还是下去吧 01/25 17:10