作者yaoyang30103 (洋)
看板Road
標題[情報] 台64線銜接台61線南向匝道改善工程開工
時間Tue Dec 7 17:32:50 2021
情報來源：FB「公路總局：公路人」粉絲專頁
網址：
https://reurl.cc/zWdALk
【公路快報】
台64線銜接台61線南向匝道改善工程 開工祈福
#台64線銜接台61線南向匝道改善工程
今日舉行開工祈福儀式
預計113年完工通車
將使台64線與台61線間形成完整的系統交流道
車輛往返無需再下至台北港平面車道
減少車輛停滯時間 增進行車安全。
《計畫效益》
台北港為台灣的第三大港
開港後 大型重貨車及
藉由台64線轉台61線西濱快速公路各型車輛
逐年增加 導致路口嚴重壅塞。
公路總局與 #航港局 共同合作辦理路口改善計畫
新增南向匝道連接台64線及台61線
期能與10/25完工通車的淡江大橋第二標匝道1、匝道2
形成完整之系統交流道
作為台灣北部濱海地區最方便快速的道路
促進產業發展 提升國家競爭力。
#西濱北 #台64線 #台61線 #淡江大橋 #台北港
https://i.imgur.com/10yyboU.jpg
https://i.imgur.com/7F8qFUb.jpg
https://i.imgur.com/0quzL1P.jpg
https://i.imgur.com/WmcvuFv.jpg
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 120.114.181.3 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1638869572.A.C85.html
1F：推 Bustycat: 11月就已經有工程進度了，0.02% 12/07 19:24
2F：→ Bustycat: 預定完工日期是2024年10月16日 12/07 19:25
3F：推 you1111: =w=b 12/07 20:14
4F：→ wojciech: 看路程影片，61南北向往64的匝道與64主線的匯流點好像 12/07 23:13
5F：→ wojciech: 幾乎是同一個，沒有什麼緩衝空間，以後會不會容易變成 12/07 23:13
6F：→ wojciech: 瓶頸點？不知道有沒有開過的版友分享一下 12/07 23:13
7F：推 gogodavid: 匯入台64匝道設計太窄，未來淡江大橋也通車後，從這裡 12/08 01:33
8F：→ gogodavid: 到觀音山隧道口這段上坡路段絕對是壅塞熱點 12/08 01:33
9F：噓 facebookig: 一個小小匝道要蓋3年，這種效率真的是笑死人！ 12/08 04:14
10F：推 Bustycat: 是先匯入到另一條匝道再匯入主線 12/08 09:09
11F：推 weyward: 一個早該做的東西可以拖成這樣也是台灣驕傲 12/08 09:13
12F：→ Killercat: 瓶頸點應該還好，61北向=>64車流目前不大，預期以後應 12/08 10:05
13F：→ Killercat: 該也不會太大，主要是增加往淡江大橋方向的車流 12/08 10:06
15F：→ Bustycat: 在商港三路前匯入台61南下接台64匝道，中山路前再接主線 12/08 12:28
16F：→ Bustycat: YouTube一系列影片也可證實 12/08 12:28
17F：推 Bustycat: 好吧再看一次影片果然是一起匯入主線，不過車道夠的 12/08 12:44
18F：→ Bustycat: 而且有一段是半雙白線 12/08 12:45
19F：推 gssay123: 三小 這樣要兩年？？ 12/08 16:29
20F：→ gssay123: 不知道蓋好的時候紅牌能不能上國道 12/08 16:30
21F：推 souken107ttc: 確實是滿久 12/08 23:46
22F：推 Eric1604: 感覺會先通車吧 2024有點硬跟淡江大橋綁在一起的感覺 12/08 23:46
23F：→ Eric1604: 何況64端的橋墩都好了 沒理由要三年 12/08 23:46
24F：推 Bustycat: 只是預留銜接結構而已，匝道工程才剛實質開始 12/09 01:05
25F：→ Bustycat: 銜接台61南下匝道要爬越雙層高架加海上落墩，並不算簡單 12/09 01:06
26F：推 gogodavid: 如果有遠見，當時的台61甲就該先預留匝道缺口，也不用 12/09 09:38
27F：→ gogodavid: 這麼爬上爬下 12/09 09:39
28F：→ Killercat: 那樓上可能要先看一下為什麼那條要叫做台61甲 XD 12/09 14:47
29F：→ Killercat: 當年他就是一條台北港支線，規劃好的時候台64才剛開始 12/09 14:49
30F：→ Killercat: 規劃(2000年台64開始規劃) 所以沒預留是很正常的 12/09 14:49
31F：→ STORMSQ: 紅牌上國道應該想太多了，那怕西濱全線完成高架化也不可 12/11 22:49