作者rtoday (rtoday)
看板Road
標題[問題] 國道6號北山交流道
時間Mon Nov 15 00:36:02 2021
首先，我不是北山在地人
如果心得與問題有寫的不好
還請不要見怪
我只是單純想討論
關於北山交流道的定位問題
國道6號北山交流道我非常陌生
2013年通車以來
好幾次經過國6，都沒有試著下交流道
身為國姓的第二個交流道
可以接縣道147，縣道131到水里
避免台21日月潭擁擠的替代道路
北山村雖然行政區是畫在國姓鄉
但是生活圈似乎和埔里更近
今日做了一下功課
除了九份二山
這裡似乎沒什麼值得下去的地方
我不是說小村落不好
而是…
這個交流道下去
搜尋不到便利商店
也搜尋不到加油站
所以高速公路開累了想下來休息
沒有汽油了
輪胎要打氣
甚至只是尿急想撒泡尿
北山交流道完全不是一個選項
試著用街景來探索，有一間柑仔店
https://i.imgur.com/d5uexhn.jpg
https://i.imgur.com/cpGEiV4.jpg
有許多住家呀，也有私家車
應該要有加油站，但是我搜尋不到
如果真的沒有加油站
那走縣道147和131到水里
不就變得很奇怪？
還要先繞去埔里加油再回來北山再往水里
那我國6直接下埔里就好了
到底
北山交流道當初成立的目的是什麼？
緩解國姓交通當然是一個理由
但是從2013年通車到現在
北山村這裡似乎還是一個純樸的小村莊
不適合遊客下交流道
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.224.56.72 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1636907764.A.E72.html
2F：→ rtoday: 這個交流道，似乎只是服務在地人而不是過路客，因為它們11/15 00:42
3F：→ rtoday: 走國六，在國姓和愛蘭，要跟別的遊客擠交流道11/15 00:42
5F：→ Killercat: 你自己都知道原因了，這並不是遊客導向的交流道11/15 00:59
請問
還有哪些地方
是屬於非遊客導向的交流道的嗎？
就算台61海線如此荒涼的地方
似乎也沒像北山這樣
沒便利商店，沒加油站
也許是生活在都市太便利了
都認為這是理所當然的24小時服務
國外可能也沒有這麼血汗的24小時店員
會問這個問題的原因
不是說北山落後，或資格，或是一個交流道需要的稅金等問題
而是希望，知道哪些交流道和北山一樣
是當地居民專用的
沒有補給點，輪胎行…等
遊客不要誤入
而且還是……東出西入的交流道
這可不是誤下交流道
再重新上去就好阿……
重新上去國6…就是只剩下往國姓方向(西行入口)
6F：→ Killercat: 另外還有一個原因是，這條其實是台14的替代道路11/15 01:00
7F：→ Killercat: 所以有時候被以「交流道間隔太大」為理由的「陳情」會11/15 01:00
8F：→ Killercat: 被採納，其實北山交流道服務的範圍也不算小11/15 01:01
9F：→ smallreader: 走147往水里只是「能通」，不如走台16線11/15 01:11
10F：→ smallreader: 從地圖看147過了南港村有近10公里的窄路11/15 01:18
11F：→ Killercat: 日月潭沒塞的話 其實台21也不慢 比繞國6->國3->台16快11/15 01:51
12F：→ Killercat: 機車的話基本上台21就是唯一選擇了11/15 01:51
※ 編輯: rtoday (61.224.56.72 臺灣), 11/15/2021 05:51:51
※ 編輯: rtoday (61.224.56.72 臺灣), 11/15/2021 06:24:18
13F：推 ultratimes: 這個交流道指示地名也只有北山 不太會誤下吧 11/15 07:05
14F：推 heremattis: 匝道只有東出西入，確實是服務當地居民往國三方向 11/15 07:52
15F：推 HGT7473: 苗栗大山交流道也有這樣的感覺 11/15 08:49
16F：推 ryan851215: 東向不太會選這裡休吧 馬上就愛蘭了 11/15 10:20
17F：推 newasus: 高速公路比較少，但是快速道路應該很多 11/15 12:28
18F：推 newasus: 舉個例子，西濱赤土崎IC 11/15 12:34
19F：→ newasus: 更極端一點，台72河排下去直接接產業道路 11/15 12:36
20F：→ Kerdison: 走131到水里不會走147去接 而是台21 147路很窄 11/15 14:03
21F：推 r30385: 這個交流道好用啊 之前遇到埔里 愛蘭在塞的時候就走這裡 11/15 14:24
22F：推 twehwtp0: 沒事別走147……過三合橋就是狹路，時速根本上不去 11/15 15:32
23F：→ ultratimes: 高速公路最有名的就是南深路了啊 11/15 21:05
24F：→ ultratimes: 要走國5結果下到南深路，真的超哭的 11/15 21:06
25F：→ xxxcc: 應該是是國姓 埔里2個隧道 要是出事拿來紓解用 11/16 00:17
26F：→ xxxcc: 以後高快速路有長隧道的應該都會這樣 儘量前後設匝道 11/16 00:18
27F：→ mooto: 我也覺得是救災兼替代道路 新闢的國4因為地形關係沒辦法 11/16 02:21
28F：→ mooto: 設置交流道 也是有迴轉道或監控中心 11/16 02:23
29F：推 Killercat: 不過中台灣新建國道的匝道密度都高得驚人 11/16 08:25
30F：→ Killercat: 至少國三在霧峰系統前後 幾乎是兩公里一個匝道 11/16 08:25
31F：→ Killercat: 所以國六匝道太少就顯得很不合群（誤 11/16 08:26
33F：推 moon790625: 中部交流道密集會不會跟省議會有關，將來假若真發生戰 11/17 00:46
34F：→ moon790625: 爭，可以立刻將部會遷移至省議會園區立刻做處置 11/17 00:46
35F：→ rtoday: 這些交流道，都是國三與國6。因為國1就沒有經過南投。聽 11/17 07:54
36F：→ rtoday: 說當時國三要走南投時，好像是宋省長拍案爭取的(有誤請指 11/17 07:54
37F：→ rtoday: 正)，犧牲就是彰化的鄉民，在國3只剩下和美與快官。不過 11/17 07:54
38F：→ rtoday: 彰化本身還有台19與台17台61，算夠用。只是國1彰化到員林 11/17 07:54
39F：→ rtoday: ，基本上跟國1豐原到王田一樣，都癱瘓。 11/17 07:55
40F：推 gogodavid: 國3如果不走南投，也只剩彰東外環這個路廊可以南下，人 11/19 14:04
41F：→ gogodavid: 口數和服務範圍遠不如走霧峰草屯南投，何況目前路線對 11/19 14:05
42F：→ gogodavid: 於南投深山的觀光區交通有莫大的助益 11/19 14:05
43F：推 ultratimes: 如果國3不走南投 但是76更深入一點+國6更早蓋呢？ 11/19 20:22
44F：→ zxcc79: 台61雲嘉南一堆匣道下來也是什麼小都沒有啊？ 11/19 20:48
45F：推 shter: 國三沒道理不走南投啊，彰化除了國一還有西濱 11/19 23:43