作者rtoday (rtoday)
看板Road
标题[问题] 国道6号北山交流道
时间Mon Nov 15 00:36:02 2021
首先，我不是北山在地人
如果心得与问题有写的不好
还请不要见怪
我只是单纯想讨论
关於北山交流道的定位问题
国道6号北山交流道我非常陌生
2013年通车以来
好几次经过国6，都没有试着下交流道
身为国姓的第二个交流道
可以接县道147，县道131到水里
避免台21日月潭拥挤的替代道路
北山村虽然行政区是画在国姓乡
但是生活圈似乎和埔里更近
今日做了一下功课
除了九份二山
这里似乎没什麽值得下去的地方
我不是说小村落不好
而是…
这个交流道下去
搜寻不到便利商店
也搜寻不到加油站
所以高速公路开累了想下来休息
没有汽油了
轮胎要打气
甚至只是尿急想撒泡尿
北山交流道完全不是一个选项
试着用街景来探索，有一间柑仔店
https://i.imgur.com/d5uexhn.jpg
https://i.imgur.com/cpGEiV4.jpg
有许多住家呀，也有私家车
应该要有加油站，但是我搜寻不到
如果真的没有加油站
那走县道147和131到水里
不就变得很奇怪？
还要先绕去埔里加油再回来北山再往水里
那我国6直接下埔里就好了
到底
北山交流道当初成立的目的是什麽？
缓解国姓交通当然是一个理由
但是从2013年通车到现在
北山村这里似乎还是一个纯朴的小村庄
不适合游客下交流道
--
※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 61.224.56.72 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1636907764.A.E72.html
2F：→ rtoday: 这个交流道，似乎只是服务在地人而不是过路客，因为它们11/15 00:42
3F：→ rtoday: 走国六，在国姓和爱兰，要跟别的游客挤交流道11/15 00:42
5F：→ Killercat: 你自己都知道原因了，这并不是游客导向的交流道11/15 00:59
请问
还有哪些地方
是属於非游客导向的交流道的吗？
就算台61海线如此荒凉的地方
似乎也没像北山这样
没便利商店，没加油站
也许是生活在都市太便利了
都认为这是理所当然的24小时服务
国外可能也没有这麽血汗的24小时店员
会问这个问题的原因
不是说北山落後，或资格，或是一个交流道需要的税金等问题
而是希望，知道哪些交流道和北山一样
是当地居民专用的
没有补给点，轮胎行…等
游客不要误入
而且还是……东出西入的交流道
这可不是误下交流道
再重新上去就好阿……
重新上去国6…就是只剩下往国姓方向(西行入口)
6F：→ Killercat: 另外还有一个原因是，这条其实是台14的替代道路11/15 01:00
7F：→ Killercat: 所以有时候被以「交流道间隔太大」为理由的「陈情」会11/15 01:00
8F：→ Killercat: 被采纳，其实北山交流道服务的范围也不算小11/15 01:01
9F：→ smallreader: 走147往水里只是「能通」，不如走台16线11/15 01:11
10F：→ smallreader: 从地图看147过了南港村有近10公里的窄路11/15 01:18
11F：→ Killercat: 日月潭没塞的话 其实台21也不慢 比绕国6->国3->台16快11/15 01:51
12F：→ Killercat: 机车的话基本上台21就是唯一选择了11/15 01:51
※ 编辑: rtoday (61.224.56.72 台湾), 11/15/2021 05:51:51
※ 编辑: rtoday (61.224.56.72 台湾), 11/15/2021 06:24:18
13F：推 ultratimes: 这个交流道指示地名也只有北山 不太会误下吧 11/15 07:05
14F：推 heremattis: 匝道只有东出西入，确实是服务当地居民往国三方向 11/15 07:52
15F：推 HGT7473: 苗栗大山交流道也有这样的感觉 11/15 08:49
16F：推 ryan851215: 东向不太会选这里休吧 马上就爱兰了 11/15 10:20
17F：推 newasus: 高速公路比较少，但是快速道路应该很多 11/15 12:28
18F：推 newasus: 举个例子，西滨赤土崎IC 11/15 12:34
19F：→ newasus: 更极端一点，台72河排下去直接接产业道路 11/15 12:36
20F：→ Kerdison: 走131到水里不会走147去接 而是台21 147路很窄 11/15 14:03
21F：推 r30385: 这个交流道好用啊 之前遇到埔里 爱兰在塞的时候就走这里 11/15 14:24
22F：推 twehwtp0: 没事别走147……过三合桥就是狭路，时速根本上不去 11/15 15:32
23F：→ ultratimes: 高速公路最有名的就是南深路了啊 11/15 21:05
24F：→ ultratimes: 要走国5结果下到南深路，真的超哭的 11/15 21:06
25F：→ xxxcc: 应该是是国姓 埔里2个隧道 要是出事拿来纾解用 11/16 00:17
26F：→ xxxcc: 以後高快速路有长隧道的应该都会这样 尽量前後设匝道 11/16 00:18
27F：→ mooto: 我也觉得是救灾兼替代道路 新辟的国4因为地形关系没办法 11/16 02:21
28F：→ mooto: 设置交流道 也是有回转道或监控中心 11/16 02:23
29F：推 Killercat: 不过中台湾新建国道的匝道密度都高得惊人 11/16 08:25
30F：→ Killercat: 至少国三在雾峰系统前後 几乎是两公里一个匝道 11/16 08:25
31F：→ Killercat: 所以国六匝道太少就显得很不合群（误 11/16 08:26
33F：推 moon790625: 中部交流道密集会不会跟省议会有关，将来假若真发生战 11/17 00:46
34F：→ moon790625: 争，可以立刻将部会迁移至省议会园区立刻做处置 11/17 00:46
35F：→ rtoday: 这些交流道，都是国三与国6。因为国1就没有经过南投。听 11/17 07:54
36F：→ rtoday: 说当时国三要走南投时，好像是宋省长拍案争取的(有误请指 11/17 07:54
37F：→ rtoday: 正)，牺牲就是彰化的乡民，在国3只剩下和美与快官。不过 11/17 07:54
38F：→ rtoday: 彰化本身还有台19与台17台61，算够用。只是国1彰化到员林 11/17 07:54
39F：→ rtoday: ，基本上跟国1丰原到王田一样，都瘫痪。 11/17 07:55
40F：推 gogodavid: 国3如果不走南投，也只剩彰东外环这个路廊可以南下，人 11/19 14:04
41F：→ gogodavid: 口数和服务范围远不如走雾峰草屯南投，何况目前路线对 11/19 14:05
42F：→ gogodavid: 於南投深山的观光区交通有莫大的助益 11/19 14:05
43F：推 ultratimes: 如果国3不走南投 但是76更深入一点+国6更早盖呢？ 11/19 20:22
44F：→ zxcc79: 台61云嘉南一堆匣道下来也是什麽小都没有啊？ 11/19 20:48
45F：推 shter: 国三没道理不走南投啊，彰化除了国一还有西滨 11/19 23:43