作者elynn889 (還敢逼車阿四輪)
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標題[新聞] 每年交通事故3千死 時力籲全面體檢道路設
時間Wed Oct 27 03:09:03 2021
每年交通事故3千死 時力籲全面體檢道路設計
https://www.epochtimes.com/b5/21/10/26/n13330984.htm
【大紀元2021年10月26日訊】（大紀元記者吳旻洲台灣台北報導）金鼎獎作家陳柔縉15日
在騎單車時遭到機車追撞，3天後宣告不治身亡。時代力量立法院黨團26日開記者會表示
，台灣每年高達約3,000人死於交通事故，還有50萬人受傷、1千多人癱瘓，要求全面體檢
道路設計、建置專責單位提高道安預算，並定期公布交通事故傷亡數字。
時代力量黨團26日召開「人間修羅場，路上冤魂無人問；道路如戰場，交通暴力幾時休」
記者會。立委陳椒華表示，陳柔縉的意外是公部門長期怠惰的結果，弱勢用路人的通行空
間受擠壓，導致悲劇案例頻傳。
她表示，全國各地案例都顯示，從道路設計、標線劃設、路牌指標與燈號設計等都需與時
俱進，以前的解答不一定是現在最佳解，中央政府現在太被動，應帶頭全面盤點並改善致
人於死的不良設計。
立委邱顯智表示，交通事故每年造成3千多人死亡、50萬人受傷，1千多人癱瘓，社會成本
付出超過新台幣6千億元。時力黨團要求，政府應全面體檢易肇事路段，道路設計不良會
引導駕駛人用路習慣，是交通事故根本性原因，竹科管理局逐一盤點竹科園區內易肇事路
段，進一步改變，竹科做得到，交通部沒理由做不到。
邱顯智說，每天平均有8人死於車禍，但政府也沒有像疫情期間每天開記者會，對交通事
故不在意，交通部應該定期公布傷亡人數與原因分析，就像疫情記者會一樣，每周開一次
記者會，讓社會大眾充分意識到交通傷害，才能降低危害。
邱顯智說，政府也應建立專責單位提高道安預算，道安預算僅編列3.26億元，大部分還用
在補助地方政府採購執法設備、測速器等，不用在改善道路工程面，不僅不投入資源，也
沒專業，應全面部署來面對台灣交通戰爭。
立委王婉諭說，3年有近1萬人因交通事故死亡，遠遠超過疫情帶來的影響，再加上太魯閣
號、城中城大火等重大公安事件，卻未看到系統性檢討。今年三月，前交通部長林佳龍承
諾增加道安預算，明年卻只增加8千萬，僅占預算1.19%，面對疫情可編列大量經費，但對
交通事故帶走3千多條人命，卻長期視而不見。
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我個人還是希望將罰單大部分收入，納入道安預算內
甚至快速道路(快速公路)也應該收費，光台61線就很慘了，收費後應該能提升路面品質
而且應該要把大型重型機車納入國道3號甲線收費車種，大型重型機車行駛國道卻不收費
對於其他車種並不公平
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[機車待轉有耐心 兩段左轉最安心]
https://i.imgur.com/FlWiqG1.jpg
[機車落實兩段式 轉彎安全不出事]
https://imgur.com/hlxIgj3.jpg
[選擇兩段式 轉彎不出事]
[機車左轉非小事 切記使用兩段式]
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.168.79 (臺灣)
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※ 編輯: elynn889 (223.136.168.79 臺灣), 10/27/2021 03:11:53
1F：噓 jeff0131: 期待道路改善後能遏止您一面宣揚交通安全卻時速166飆車 10/27 08:49
2F：推 facebookig: 支持 10/27 10:43
3F：推 neon7134: 總算有黨團注意這件事 但可惜是最小的…… 10/27 11:43
4F：推 juiping: 很多交通事故緣自不良駕駛習慣，這編再多預算也改不了 10/27 12:35
5F：推 aaronbest: 考照就要篩了 但公總身為主管機關面對路權團體要求改 10/27 13:01
6F：→ aaronbest: 革考照選擇置之不理 10/27 13:01
7F：→ aaronbest: juiping工程面也要改 一堆道路都沒左轉偏移 導致路口只 10/27 13:02
8F：→ aaronbest: 要有一台左轉車 後車就要一直變換車道 無形中也增加事 10/27 13:02
9F：推 heremattis: 汽車駕照年限要嚴格規範，特別是高齡使用者 10/27 13:08
10F：推 wastepaper: 國3甲對大型重機收費的話，開放國道的議題會被搬出來 10/27 13:28
11F：→ wastepaper: 討論，笑交通部不敢 10/27 13:28
12F：噓 AirCondition: 某樓是否忽略了很多壞的駕駛習慣都是壞的交通工程 10/27 14:11
13F：→ AirCondition: 養成的？ 10/27 14:11
14F：噓 weyward: 屎力真的別秀下限了 先用嚴刑峻法教會台灣下流駕駛絕對 10/28 05:06
15F：→ weyward: 禮讓行人再來談好嗎 10/28 05:06
16F：噓 geesegeese: 沒有區分縣市，誰知道都撞死在那？ 10/28 06:40
17F：→ geesegeese: 撞死在高速公路的跟在平面道路的解決方法不一樣 10/28 06:41
18F：噓 jeff0131: 禮讓行人只能嘴巴喊，實際上路時速166要怎麼煞車禮讓？ 10/28 08:51
19F：噓 aaronbest: 道路設計讓一堆車輛轉彎時產生死角撞到行人 難道不用 10/28 09:08
20F：→ aaronbest: 改善 教育 工程 執法 3個都要改善 10/28 09:08
21F：→ aaronbest: 某人講嚴刑峻法要不要先叫執政黨把限縮檢舉的提案撤回 10/28 09:09
22F：推 ting445: 公路版一堆鈑金主義欸 交通3E 台灣只有罰款罰款罰款 爛 10/28 11:37
23F：→ ting445: 到死還不檢討 速限提高不等於危險變高好嗎 可憐 10/28 11:37
24F：→ ekes11: 這種東西一定是多原因混合造成的，不會單獨只是道路設計問 10/29 09:34
25F：→ ekes11: 題，駕駛習慣差、台灣特有的汽機車高密度混合行駛... 10/29 09:35
26F：推 WayneCSH: 要教育民眾也得在正確規劃下吧 不然再亂設計的道路下教 10/29 10:55
27F：→ WayneCSH: 正確觀念也只會變四不像而已 10/29 10:55
30F：→ neon7134: 某樓想要的最常撞死人縣市來囉 看來南二都勇奪第一 10/29 11:53
31F：→ neon7134: 屏東縣人口年年流失 還能穩坐六都外第一名也是不簡單 10/29 11:54
32F：推 Bruiseobu: 可憐的台灣人... 11/02 20:54