作者lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)
看板Road
標題[情報] 斷成三半的奇葩省道台26線 應該環島的南
時間Sat Jul 17 18:41:10 2021
影片標題:斷成三半的奇葩省道台26線 應該環島的南部濱海公路怎麼被截成了三段？
影片連結:
https://youtu.be/ZMfaatHCT50
影片作者:黑皮
心得:黑皮這一集影片介紹台26線南部濱海公路的興建歷史，不知道有生之年能不能看到
全線完工通車的一天?
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1F：推 Hurricaneger: 不是要吃掉200 補完？ 07/17 19:11
2F：→ short0909: 根本沒必要貼著海岸線走 07/17 19:21
3F：噓 liebeTaiwan: 看阿塱壹被當地黑道斂財就不爽 07/17 19:40
4F：→ liebeTaiwan: 佳樂水更慘 07/17 19:41
5F：噓 johnson20524: 環團繼續擋 07/17 20:36
6F：推 neon7134: 交通部都沒打算管管這種假生態導覽之名行斂財之實的歪風 07/17 20:37
7F：推 neon7134: 交通部都沒打算管管這種假生態導覽之名行斂財之實的歪風 07/17 20:40
8F：→ neon7134: 嗎？原住民鄉一堆 這裡也是 07/17 20:40
9F：推 camus5817: 反正台26一定會蓋啦，只是時間早晚 07/17 21:08
10F：推 shun01: 很難吧！ 07/17 22:14
11F：→ shun01: 這種小路蓋了效益也不大，很難說服經費用在這種地方，而非 07/17 22:14
12F：→ shun01: 高快速道路或南迴的繼續改善... 07/17 22:15
13F：推 geesegeese: 希望別再開路了，自古是番地 07/17 23:16
14F：→ geesegeese: 原住民有自己的生活方式，不要沒事去搞破壞 07/17 23:16
15F：→ geesegeese: 真的要做的是回歸縣道，解編台26 07/17 23:17
16F：→ geesegeese: 台東歸台東，屏東歸屏東 07/17 23:18
17F：→ geesegeese: 真正奇葩的是省政府留下來的省道規劃 07/17 23:19
18F：推 agn0000099: 那邊做路象徵意義比較大 實際真的有人會這樣走嗎 07/17 23:58
19F：推 camus5817: 我覺得還是有必要，如果可以跟南迴改相聯那麼就有意義 07/18 00:28
20F：→ camus5817: 了 07/18 00:28
21F：推 freedom2105: 如果全線用長隧道穿越好像挺不錯的 但代價跟效益差 07/18 00:38
22F：→ freedom2105: 太多 07/18 00:38
23F：→ facebookig: 那邊我反而不支持興建，基本上用不到 07/18 03:35
24F：推 XDylan: 支持解編，臺1延長至鵝鑾鼻 07/18 03:38
25F：推 chewie: 支持解編 維持現狀 07/18 10:30
26F：推 chewie: 改善縣199.199甲也就夠了 07/18 10:34
27F：→ lulu1305174: 看來唯一解就是開長隧道但是代價太高了 07/18 11:30
28F：→ hicker: [問題] 為何公總不將200/200甲併入台26 ?? 07/18 13:52
29F：推 grinsssss: 南迴改還沒通之前有蓋的意義 但現在南迴改通了加上若以 07/18 16:09
30F：→ grinsssss: 後真的要蓋屏南快當然大打折扣 當然當初的確是屏東縣 07/18 16:09
31F：→ grinsssss: 府不想讓遊客紅利引去台東沒錯 光之前阿朗壹古道的名額 07/18 16:09
32F：→ grinsssss: 配法與主控權就知道 07/18 16:10
33F：推 Bustycat: 最早台1就是到鵝鑾鼻 07/18 16:12
34F：推 jhws: 好奇為什麼不合併199和200就好~ 07/18 21:29
35F：→ brabra: 那裡地景軍事都很特殊且重要，未必需要為開而開 07/19 01:57
36F：→ yeng1217: 直接拿現有的拼一下就好了吧 也不會繞太多 07/19 07:44
37F：推 zxc70227: 幾年前走過一次阿朗壹 這條步道確實是當地居民的重要收 07/20 05:54
38F：→ zxc70227: 入來源 因為嚮導是當地居民帶領 理由是該古道還是有很多 07/20 05:55
39F：→ zxc70227: 未開發的部分 如果不是當地人有危險性 實際走一趟還真的 07/20 05:55
40F：→ zxc70227: 有些風險在 雖然背後也受$$的因素 但至少是給當地居民賺 07/20 05:56
41F：→ zxc70227: 而且他們也很努力維護環境 不光只是為了賺觀光財 07/20 05:56
42F：→ zxc70227: 另外這條路蓋成了還真的打不太過有南迴改的台九 沿線路 07/20 05:57
43F：→ zxc70227: 幅不寬 高低起伏明顯 且聚落都非常小型 加上當地人並不 07/20 05:58
44F：→ zxc70227: 支持開發 那實在沒什麼開路的效益存在 07/20 05:59
45F：噓 neon7134: 那每個部落都把路圍起來收錢做所謂生態觀光你說好不好？ 07/20 07:44
46F：→ neon7134: 佔地為王就佔地為王 想佔地就出錢買下啊 07/20 07:44
47F：推 danie112O5: 旭海當地居民支持開路的不少吧 雖然屏東縣府這樣劃設 07/20 09:54
48F：→ danie112O5: 的確帶來不少商機 只是相對台東那邊就很不爽之前整碗 07/20 09:54
49F：→ danie112O5: 捧去 當然現在南迴改開通的狀況下實質效益確實降低 07/20 09:54
50F：→ danie112O5: 我查了一下 旭海跟南田居民支持開通的都較多 07/20 09:55
51F：推 shun01: 不過那邊的居民也不算多，要期待資源往這邊分配的機率... 07/20 10:24
52F：→ lulu1305174: 南迴公路不知道還有沒有機會可以繼續做南迴改截彎取 07/20 11:24
53F：→ lulu1305174: 直? 07/20 11:24
54F：推 channoides: 南仁漁港－九棚這段倒是沒有被編為臺26的一部份 07/20 13:54
55F：→ zxc70227: 但我查了之後 旭海其實分兩派 而且開路派主要是吵步道 07/20 20:16
56F：→ zxc70227: 利益分配不均 至於南田則是在去年被分配到古道名額後就 07/20 20:17
57F：→ zxc70227: 被摸頭了 本來南田是主張開路的 但現在有利可圖就沒那個 07/20 20:17
58F：→ zxc70227: 想法 畢竟對南田來說 走南迴都比較快 07/20 20:17
60F：→ lulu1305174: 不知道南迴公路還有沒有可能拓寬成四線道+截彎取直? 07/22 11:20
61F：推 Bustycat: 草埔森永隧道以西是還有拓寬計畫 07/23 14:01
62F：推 bye2007: 達仁 牡丹 滿州的鄉民真可憐....屏東縣政府 呵呵.... 07/25 21:14
63F：推 whitefox: 派裝甲車以演習為名強行輾過去 06/28 18:06