作者kashima228 (承)
看板Road
標題Re: [新聞] 明年春節不塞車？王國材：中山高彰化段將
時間Sun May 9 02:43:58 2021
因為娘家在員林
所以常常用到這條
這條平日車多但不致於塞車
假日是真的都塞爆
其實我是想不懂在塞什麼的啦
尤其員林到彰化這一段
更何況已經是開放路肩的行車模式了
還是一樣塞
直接四線常態化根本沒有用啊
我的想法是不如直接做專線跨國這幾個交流道 不要互擠 像五楊高架一樣
但又考慮到這一段是戰備跑道
所以有沒有機會改像五楊高架一樣
單邊高架雙向四線車道呢？
或者另闢直通路廊？
不然一堆南北向沒有要下交流道的也跟著擠 其實多幾線道沒什麼用吧
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.71.123.77 (臺灣)
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1F：推 rtoday: 這裡不是戰備跑道吧，仁德麻豆民雄共3個。05/09 06:06
之前花壇人才在吵名稱而已欸
2F：推 jamesy61687: 有一個花壇(彰化)戰備道05/09 07:12
對就這個
3F：→ jeffh: 這段在沒有國道三號的時候就常常塞車了05/09 07:37
4F：推 iceonly: 國三在差不多的路段（南投）也是塞車，個人悲觀看待就是05/09 08:10
那是因為有國六跟八卦山隧道吧
5F：推 shen5035: 剛剛看到版友提到 其實速解法為74甲去紅綠燈+延伸05/09 08:21
74要延伸到哪裡？
延伸去接西濱嗎？
6F：→ shen5035: 延伸目前已經在做了，只是去紅綠燈還有得等了……05/09 08:22
是延伸到大成那邊啊
7F：推 HGT7473: 63升級接76，或許能分流一些一二高南北車流05/09 08:50
沒去紅綠燈難吧
8F：推 facebookig: 這個問題已經是月經文了，前面很多人分析過，主因就是05/09 09:52
9F：→ facebookig: 國三中部段太繞。05/09 09:52
10F：→ luckdot: 63接76可以分流國三 無法分流國一05/09 12:11
對
11F：→ luckdot: 解決彰化段問題還是要靠中央高05/09 12:11
沒官員提啊
12F：推 short0909: 說國三中部太繞的是不是不知道國三平行的這段也會塞啊05/09 12:25
中部這兩條都很塞
13F：推 pikaholo33: 我看了下地圖 恩 74甲延伸的話 終點端那邊一堆民宅05/09 12:52
14F：→ pikaholo33: 蓋了要拆好幾戶欸 現代要向以前這樣幹不太可能05/09 12:52
15F：推 lyi33tw: 幾個因素，中部人的開車習慣。快不起來05/09 13:29
16F：推 Slzreo1726: 台74甲再延伸到台76 台76要延伸到台61了 應該能分流05/09 13:50
17F：→ Slzreo1726: 吧 再不行就台76從二林在往南看能不能接台78甲05/09 13:51
18F：→ jeffh: 國三南投段主要是塞連續假期,一般例假日倒還好 05/09 15:18
就要去日月潭溪頭埔里的啊
19F：推 jeffh: 現在這個時候的國一北上員林段又開始塞了05/09 15:19
塞死
20F：推 YEHhuan: 取消20公里免費會好些吧 05/09 17:04
我是覺得影響不大 因為快很多
※ 編輯: kashima228 (61.71.123.77 臺灣), 05/09/2021 19:45:57
22F：→ HGT7473: 這條東彰道路如果能高架南邊接二高就很好用了 05/09 19:54
23F：→ kashima228: 東彰要去高架要看中央要不要補助了吧 05/09 19:58
24F：→ kashima228: 想靠彰化縣縣政府 夢裡相見了 05/09 19:58
25F：推 LonerEver: 東彰就是縣道規格 不要期望太多 05/10 00:19
26F：→ LonerEver: 方便地區銜接高快速道路可以，分擔主線通過性車流難 05/10 00:21
27F：推 zxc70227: 其實高架就能解決了 也比快速道路延伸來的容易一些 05/10 04:33
28F：→ zxc70227: 中央高終點接到和美 往台中的車潮還是會在彰化系統匯入 05/10 04:34
29F：→ zxc70227: 國一啊 只有少部分彰化-嘉義的長途車潮會往國三走 再加 05/10 04:35
30F：→ zxc70227: 上造價一定是最昂貴的 就別想了 05/10 04:35
31F：→ omkizo: 先搞清楚是交流道回堵的塞還是真的多車所以塞 如果是前者 05/10 08:18
32F：→ omkizo: 的話 例如林口 你高速蓋多少線也沒用 高架林口不能出所以 05/10 08:18
33F：→ omkizo: 不塞 但平面還是一樣 05/10 08:18
34F：→ omkizo: 替代道路太少吧 像日本那樣一堆無紅綠燈國道bypass 結果由 05/10 08:33
35F：→ omkizo: 中國到神戶GMap就建議你姬路就要下高速了 因為Bypass沒有 05/10 08:33
36F：→ omkizo: 紅綠燈也很快又直插市區 而人家設交流道通常都離市中心很 05/10 08:33
37F：→ omkizo: 遠 05/10 08:33
38F：→ omkizo: 台灣常常一下國道就先吃兩顆紅綠燈 05/10 08:35
39F：推 Metro123Star: 說到20公里免費 應該改成20公里高運價 遞遠遞減 05/10 09:50
40F：→ kashima228: 國一彰化系統確實是下交流道就先兩個紅綠燈 05/10 10:25
41F：推 iceonly: 東彰開過一次，路是很寬大，但紅綠燈多到靠北 05/10 12:03
42F：推 HGT7473: 彰化的平面紅綠燈總是超級多，61乙也是 05/10 12:39
43F：推 neon7134: 中央高連毛都沒有出現過 不知道為什麼某些人常常提 05/10 17:18
44F：推 xyxx: 高公局從來都沒有提的計劃，不懂為什麼這麼多人喊？ 05/11 09:06
45F：→ luckdot: 常常提示因為這條有分流彰化以南國1的效益 05/14 05:49
46F：→ luckdot: 另外交通部已經幾十年沒有檢討更新國家高速公路網了 05/14 05:50
47F：→ luckdot: 國家沒有構想的交通建設 公路版應該沒有限制不可以討論 05/14 05:51
48F：→ luckdot: 地方其實對中央高有需求 像78甲就是沿中央快路廊 05/14 05:52
49F：→ Killercat: 不要把一個虛擬的名詞當成一個有被評估過的計畫啊... 05/14 08:27
50F：→ luckdot: 樓上應該請高公局趕快評估 05/17 22:31
51F：→ luckdot: 重點不是這條路到底是不是核定的 05/17 22:32