作者Bustycat (Meow)
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標題[新聞] 台64增南向匝道工程年底前動工
時間Fri May 7 23:57:39 2021
台64增南向匝道工程年底前動工 台北港端將封40天
https://udn.com/news/story/7323/5441764
2021-05-07 20:43 聯合報 / 記者江婉儀／新北即時報導
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公路總局規劃施作台64線銜接台61線的南向匝道工程，最快年底施作。記者江婉儀／攝影
為改善台64線八里端交流道交通壅塞，公路總局規劃施作台64線銜接台61線的南向匝道工程，最快年底施作，預計2024年完工。公路總局表示，台64線與台61線目前無銜接，用路人通行2快速道路需先行經八里市區，導致中華路三段與商港路經常塞車。工程期間將暫時封閉台64線台北港端40天，用路人需提前從八里交流道下橋，經商港路前往市區。
公路總局今天在八里區公所舉辦交維計畫說明會，針對工程期間提出交維計畫，將分成三階段實施。西部濱海公路北區臨時工程處副處長林廷彥表示，台64線增設南向匝道最快6月中發包、年底前可動工，完工後可有效改善市區交通。
林廷彥說明，第1階段工期約40天，將全面封閉台64線台北港端，車輛需提前從八里交流道下橋，並針對商港路進行部分管制，為交通影響最大階段。
第2階段工期約170天，將封閉台北港端1車道、保留1車道通行；第3階段工期約35天，將封閉進港及出港匝道內側各1車道，並封閉出港側平面道路1車道。
八里區長陳炳仲提醒，交維計畫除由地方協助宣導，相關封路及改道資訊應清楚向用路人告知；公路總局表示，近期會先掛上改道、封路資訊牌面，並透過傳單讓民眾了解後續辦理情形。另外，施作期間若用路人行經附近路段，也會收到改道提醒簡訊。
立法委員洪孟楷表示，台61銜接台64線北向匝道預計今年9月完工，南向匝道耗資14億元，預計今年可動工，盼2年後完成，有效引導大型車進出，紓解市區交通問題。
https://i.imgur.com/2iy5TBz.jpg
公路總局今天在八里區公所舉辦交維計畫說明會。圖／八里區公所提供
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1F：→ Bustycat: 其實是為了台64西出、台61南入的匝道才得暫時封閉 05/08 00:02
2F：→ Bustycat: 為了匝道落墩、跨越，台64起點中央也會向西偏一車道 05/08 00:05
3F：噓 facebookig: 一個匝道要施工2年，中華民國的速度，呵呵 05/08 02:22
4F：→ Bustycat: 是兩個匝道，其中一個三十米高跨越雙層高架 05/08 03:27
5F：推 BFer: 某人又在發病了 05/08 14:01
6F：推 canandmap: 有動工就很幸運了，當然還要順利施工與完工才行 05/08 18:23
7F：噓 weyward: 早在台64規劃做的東西，如此殘敗的快速公路網 真的是誇 05/08 18:51
8F：→ weyward: 張到極致 05/08 18:51
9F：推 canandmap: 沒錢要怎麼做? 05/08 22:26
10F：推 weyward: 沒錢??? 哈哈哈哈哈哈哈 05/08 22:37
11F：→ Bustycat: 看計畫書，台64西偏等於要打掉一個車道的寬度，不算輕鬆 05/08 22:38
12F：→ Bustycat: 2024年完工起碼還能趕上淡江大橋 05/08 22:38
13F：→ canandmap: 在網路上笑一笑說一說很簡單啦，哪個敲鍵盤的不是這樣 05/08 22:57
14F：→ canandmap: 要你去做的時候你還能不能笑出來，那就是另一回事了 05/08 22:57
15F：→ souken107ttc: 上班路線哭哭 要每天塞好一陣子了 05/09 00:10
16F：推 mehmed1453: 那主線何時通車呢（我說的是八里一到八里的路段） 05/09 09:21
17F：推 weyward: 你以為全世界大家都跟你一樣躲鍵盤後嗎？ 這種規劃一開 05/09 10:57
18F：→ weyward: 始就沒預想到兩個快速道路系統交流道 根本就是台灣公路 05/09 10:57
19F：→ weyward: 界的死毒 跟預算無關，是規劃格局不夠，你就不要再狡辯 05/09 10:57
20F：→ weyward: 了。 加油好嗎 不要再躲鍵盤後了 05/09 10:57
21F：→ Bustycat: 淡江大橋第二標預定今年12月31日完工 05/09 14:48
22F：推 canandmap: 嗯?那你是用什麼打字的?我很好奇 05/09 22:05
23F：→ canandmap: 真的沒預想到?死毒?看來你只是來發洩而已，而不是真的 05/09 22:06
24F：→ canandmap: 來討論，這麼喜歡詛咒它的話，那我只好找來咒術師幫忙 05/09 22:07
25F：→ canandmap: 了，因為你才是需要加油把詛咒解開的那位，而不是我 05/09 22:08
26F：→ canandmap: 這麼愛詛咒你就咒個夠吧，我還怕你咒力不夠呢~ 05/09 22:09
27F：推 anddy: 來這裡不就是要討論的嗎?謾罵的意義是? 05/10 10:57
28F：→ anddy: 具體建議也不講,直接嗆個殘破對討論並沒有幫助 05/10 10:58
29F：→ Bustycat: 計畫趕不上變化，當初誰知道台61會拉到台北港接淡江大橋 05/10 14:17
30F：推 xyxx: 車流量不大的台78 台84，和台61交匯出早已立體化多年，車流 05/12 23:03
31F：→ xyxx: 量大的台64早該做了。 05/12 23:04
32F：→ Killercat: 其實64台北港端往61應該旅次不多，多半64下去直行台北 05/12 23:33
33F：→ Killercat: 港的大車居多，小車...um, 我是沒看過那裡塞車啦 05/12 23:34
34F：→ Killercat: 代表當初沒做系統交流道其實也沒什麼問題就是 05/12 23:34
35F：→ Killercat: 這系統交流道 應該是是預期台61淡江大橋帶來的車潮吧 05/12 23:35
36F：→ Killercat: 其實64台北港端那地方鳥不生蛋 小車真的不多 05/12 23:35
37F：→ neksa602: 啊就真的沒遠見沒預留啊 有遠見台68的預留幹嘛硬要用掉 05/14 15:06
38F：→ Killercat: 遠見是要錢的，你難道不知道嗎？有錢大家都有遠見啊 05/14 15:47
39F：推 canandmap: 誰知道會拉到台北港接淡江大橋?台61甲不就是要拉到淡江 05/16 11:22
40F：→ canandmap: 大橋的方案嗎?現在不過是把台61的關渡案取消後直接取代 05/16 11:23
41F：→ canandmap: 台61甲而已，而且Ki大說得沒錯，我每次經過都沒有看到 05/16 11:23
42F：→ canandmap: 非常長的停等車潮，頂多因輪放式時相等候比較久 05/16 11:23
43F：→ canandmap: 然後某樓，台68預留是因為台61南寮段被卡關太久才用掉 05/16 11:23
44F：→ canandmap: 和你說的沒遠見沒預留沒半點關係，比較像是中途變更設 05/16 12:06
45F：→ canandmap: 計才導致台68南寮端被新竹市府魔改掉，這就要問為什麼 05/16 12:07
46F：→ canandmap: 台61南寮段一直都沒生出來了 05/16 12:07