作者Bustycat (Meow)
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标题[新闻] 台64增南向匝道工程年底前动工
时间Fri May 7 23:57:39 2021
台64增南向匝道工程年底前动工 台北港端将封40天
https://udn.com/news/story/7323/5441764
2021-05-07 20:43 联合报 / 记者江婉仪／新北即时报导
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公路总局规划施作台64线衔接台61线的南向匝道工程，最快年底施作。记者江婉仪／摄影
为改善台64线八里端交流道交通壅塞，公路总局规划施作台64线衔接台61线的南向匝道工程，最快年底施作，预计2024年完工。公路总局表示，台64线与台61线目前无衔接，用路人通行2快速道路需先行经八里市区，导致中华路三段与商港路经常塞车。工程期间将暂时封闭台64线台北港端40天，用路人需提前从八里交流道下桥，经商港路前往市区。
公路总局今天在八里区公所举办交维计画说明会，针对工程期间提出交维计画，将分成三阶段实施。西部滨海公路北区临时工程处副处长林廷彦表示，台64线增设南向匝道最快6月中发包、年底前可动工，完工後可有效改善市区交通。
林廷彦说明，第1阶段工期约40天，将全面封闭台64线台北港端，车辆需提前从八里交流道下桥，并针对商港路进行部分管制，为交通影响最大阶段。
第2阶段工期约170天，将封闭台北港端1车道、保留1车道通行；第3阶段工期约35天，将封闭进港及出港匝道内侧各1车道，并封闭出港侧平面道路1车道。
八里区长陈炳仲提醒，交维计画除由地方协助宣导，相关封路及改道资讯应清楚向用路人告知；公路总局表示，近期会先挂上改道、封路资讯牌面，并透过传单让民众了解後续办理情形。另外，施作期间若用路人行经附近路段，也会收到改道提醒简讯。
立法委员洪孟楷表示，台61衔接台64线北向匝道预计今年9月完工，南向匝道耗资14亿元，预计今年可动工，盼2年後完成，有效引导大型车进出，纾解市区交通问题。
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公路总局今天在八里区公所举办交维计画说明会。图／八里区公所提供
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1F：→ Bustycat: 其实是为了台64西出、台61南入的匝道才得暂时封闭 05/08 00:02
2F：→ Bustycat: 为了匝道落墩、跨越，台64起点中央也会向西偏一车道 05/08 00:05
3F：嘘 facebookig: 一个匝道要施工2年，中华民国的速度，呵呵 05/08 02:22
4F：→ Bustycat: 是两个匝道，其中一个三十米高跨越双层高架 05/08 03:27
5F：推 BFer: 某人又在发病了 05/08 14:01
6F：推 canandmap: 有动工就很幸运了，当然还要顺利施工与完工才行 05/08 18:23
7F：嘘 weyward: 早在台64规划做的东西，如此残败的快速公路网 真的是夸 05/08 18:51
8F：→ weyward: 张到极致 05/08 18:51
9F：推 canandmap: 没钱要怎麽做? 05/08 22:26
10F：推 weyward: 没钱??? 哈哈哈哈哈哈哈 05/08 22:37
11F：→ Bustycat: 看计画书，台64西偏等於要打掉一个车道的宽度，不算轻松 05/08 22:38
12F：→ Bustycat: 2024年完工起码还能赶上淡江大桥 05/08 22:38
13F：→ canandmap: 在网路上笑一笑说一说很简单啦，哪个敲键盘的不是这样 05/08 22:57
14F：→ canandmap: 要你去做的时候你还能不能笑出来，那就是另一回事了 05/08 22:57
15F：→ souken107ttc: 上班路线哭哭 要每天塞好一阵子了 05/09 00:10
16F：推 mehmed1453: 那主线何时通车呢（我说的是八里一到八里的路段） 05/09 09:21
17F：推 weyward: 你以为全世界大家都跟你一样躲键盘後吗？ 这种规划一开 05/09 10:57
18F：→ weyward: 始就没预想到两个快速道路系统交流道 根本就是台湾公路 05/09 10:57
19F：→ weyward: 界的死毒 跟预算无关，是规划格局不够，你就不要再狡辩 05/09 10:57
20F：→ weyward: 了。 加油好吗 不要再躲键盘後了 05/09 10:57
21F：→ Bustycat: 淡江大桥第二标预定今年12月31日完工 05/09 14:48
22F：推 canandmap: 嗯?那你是用什麽打字的?我很好奇 05/09 22:05
23F：→ canandmap: 真的没预想到?死毒?看来你只是来发泄而已，而不是真的 05/09 22:06
24F：→ canandmap: 来讨论，这麽喜欢诅咒它的话，那我只好找来咒术师帮忙 05/09 22:07
25F：→ canandmap: 了，因为你才是需要加油把诅咒解开的那位，而不是我 05/09 22:08
26F：→ canandmap: 这麽爱诅咒你就咒个够吧，我还怕你咒力不够呢~ 05/09 22:09
27F：推 anddy: 来这里不就是要讨论的吗?谩骂的意义是? 05/10 10:57
28F：→ anddy: 具体建议也不讲,直接呛个残破对讨论并没有帮助 05/10 10:58
29F：→ Bustycat: 计画赶不上变化，当初谁知道台61会拉到台北港接淡江大桥 05/10 14:17
30F：推 xyxx: 车流量不大的台78 台84，和台61交汇出早已立体化多年，车流 05/12 23:03
31F：→ xyxx: 量大的台64早该做了。 05/12 23:04
32F：→ Killercat: 其实64台北港端往61应该旅次不多，多半64下去直行台北 05/12 23:33
33F：→ Killercat: 港的大车居多，小车...um, 我是没看过那里塞车啦 05/12 23:34
34F：→ Killercat: 代表当初没做系统交流道其实也没什麽问题就是 05/12 23:34
35F：→ Killercat: 这系统交流道 应该是是预期台61淡江大桥带来的车潮吧 05/12 23:35
36F：→ Killercat: 其实64台北港端那地方鸟不生蛋 小车真的不多 05/12 23:35
37F：→ neksa602: 啊就真的没远见没预留啊 有远见台68的预留干嘛硬要用掉 05/14 15:06
38F：→ Killercat: 远见是要钱的，你难道不知道吗？有钱大家都有远见啊 05/14 15:47
39F：推 canandmap: 谁知道会拉到台北港接淡江大桥?台61甲不就是要拉到淡江 05/16 11:22
40F：→ canandmap: 大桥的方案吗?现在不过是把台61的关渡案取消後直接取代 05/16 11:23
41F：→ canandmap: 台61甲而已，而且Ki大说得没错，我每次经过都没有看到 05/16 11:23
42F：→ canandmap: 非常长的停等车潮，顶多因轮放式时相等候比较久 05/16 11:23
43F：→ canandmap: 然後某楼，台68预留是因为台61南寮段被卡关太久才用掉 05/16 11:23
44F：→ canandmap: 和你说的没远见没预留没半点关系，比较像是中途变更设 05/16 12:06
45F：→ canandmap: 计才导致台68南寮端被新竹市府魔改掉，这就要问为什麽 05/16 12:07
46F：→ canandmap: 台61南寮段一直都没生出来了 05/16 12:07