作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 宜蘭冬山交流道砸5.3億 拚2030通車
時間Fri Apr 30 13:48:57 2021
宜蘭冬山交流道砸5.3億 拚2030通車
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210420000524-260107?chdtv
04:10 2021/04/20 中國時報 李忠一 、宜蘭
國道5號因假日車流多，羅東交流道回堵嚴重，宜蘭縣政府去年12月啟動評估增設冬山交
流道可行性案，3月完成提送高公局，19日縣長林姿妙等人赴冬山交流道評估設置地點視
察，盼交通部高速公路局加速辦理審議及後續工程設計、施工發包，如後續作業順利，預
計可在2030年完工。
國道5號宜蘭段從北到南有頭城、宜蘭、羅東、蘇澳交流道，另頭城到宜蘭間有宜4匝道，
冬山鄉距離國5的交流道距離過長，造成回堵嚴重等問題，縣府規畫在冬山鄉設置交流道
的地點，距離羅東北上入口匝道7.7公里，距蘇澳交流道5.1公里。
縣府交通處指出，假日時羅東交流道容易回堵，甚至會回堵到傳藝路上，設置冬山交流道
除了提升居民行的方便外，也可以減少羅東交流道的負擔，紓解宜蘭縣溪南地區的交通問
題。
縣府協調各方意見後，可行性評估案3月提送高公局，規畫過程中地方建議推動有北向及
南向的完整交流道，縣府考量順利推動此案與預算經費，優先規畫冬山交流道北向入口匝
道。
交通處表示，交流道設置以往北優先，兼具南向、北向的交流道為目標，全案會分作2階
段，南向匝道後續因應國5銜接蘇花改的需求，請高公局考量南向匝道的必要性，一併納
入國5銜接蘇花改計畫分析執行。
縣府指出，縣府提送可行性評估後，如經高公局、交通部審議，以及行政院核定後，由高
公局完成細部規畫與設計並開始施工，預計2030年完工通車；北向匝道規畫設置在冬山鄉
三堵路與成興路間，總經費約5.3億餘元，縣府自籌近8000萬元。
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1F：推 YEHhuan: 和中壢中豐交流道一樣先做往北方向的匝道，桃園市政府針 04/30 14:35
2F：→ YEHhuan: 對都計也只做北向匝道部分的變更，南向匝道根本擺濫，遥 04/30 14:36
3F：→ YEHhuan: 遥無期 04/30 14:36
4F：推 xyxx: 羅東和蘇澳間有增設交流道空間，另外國5接蘇花改的延伸道路 04/30 18:06
5F：→ xyxx: 更要緊 04/30 18:07
6F：推 heremattis: 幸好國五宜蘭段的周圍空間蠻大，減少增收的門檻 04/30 19:10
7F：推 ultratimes: 國5的交流道 北上和南下似乎都隔滿遠的 04/30 19:36
8F：→ ultratimes: 雖然橋下道路是直通的 04/30 19:36
9F：推 s1an: 國道交流道都要蓋超久的 04/30 22:53
10F：推 facebookig: 台灣效率，一個小小交流道要蓋9年，呵呵 05/01 01:12
11F：推 auction88: 只塞單向 看也知道是平面道路設計的問題還花5億蓋交流 05/01 09:59
12F：→ auction88: 道 05/01 09:59
13F：→ omkizo: 14k很長嗎? 外國2幾k沒出口也有 05/01 12:57
14F：推 mattc123456c: 看人口密度啊 05/01 13:56
15F：推 auction88: 宜蘭高架往蘇澳若沒事故塞車次數應該是0吧 05/01 18:05
16F：推 xyxx: 外國是哪一國？蘭陽平原又沒有美國Kansas鄉下（北美大平原) 05/01 19:29
17F：→ xyxx: 這麼荒涼，增設交流道為啥不可？ 05/01 19:29
18F：→ auction88: 直接說要增設就好了吧 何必牽拖塞車 南港增設橫科北上 05/01 20:58
19F：→ auction88: 南下 也沒分多少車流 想蓋就蓋 05/01 20:58
20F：→ auction88: 若是花一樣的錢 我覺得應該是這個地方要增設出口直接 05/01 21:04
22F：推 xyxx: 羅東交流道的聯絡道（縣道196和台7丙)都這麼小條，增設冬山 05/01 22:56
23F：→ xyxx: 交流道來分流並沒有什麼不妥 05/01 22:56
24F：推 IllMOR: 樓上上的圖寫堤頂交流道我還想說台北市什麼時候有新五路.. 05/02 23:03