作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 宜兰冬山交流道砸5.3亿 拚2030通车
时间Fri Apr 30 13:48:57 2021
宜兰冬山交流道砸5.3亿 拚2030通车
https://www.chinatimes.com/newspapers/20210420000524-260107?chdtv
04:10 2021/04/20 中国时报 李忠一 、宜兰
国道5号因假日车流多，罗东交流道回堵严重，宜兰县政府去年12月启动评估增设冬山交
流道可行性案，3月完成提送高公局，19日县长林姿妙等人赴冬山交流道评估设置地点视
察，盼交通部高速公路局加速办理审议及後续工程设计、施工发包，如後续作业顺利，预
计可在2030年完工。
国道5号宜兰段从北到南有头城、宜兰、罗东、苏澳交流道，另头城到宜兰间有宜4匝道，
冬山乡距离国5的交流道距离过长，造成回堵严重等问题，县府规画在冬山乡设置交流道
的地点，距离罗东北上入口匝道7.7公里，距苏澳交流道5.1公里。
县府交通处指出，假日时罗东交流道容易回堵，甚至会回堵到传艺路上，设置冬山交流道
除了提升居民行的方便外，也可以减少罗东交流道的负担，纾解宜兰县溪南地区的交通问
题。
县府协调各方意见後，可行性评估案3月提送高公局，规画过程中地方建议推动有北向及
南向的完整交流道，县府考量顺利推动此案与预算经费，优先规画冬山交流道北向入口匝
道。
交通处表示，交流道设置以往北优先，兼具南向、北向的交流道为目标，全案会分作2阶
段，南向匝道後续因应国5衔接苏花改的需求，请高公局考量南向匝道的必要性，一并纳
入国5衔接苏花改计画分析执行。
县府指出，县府提送可行性评估後，如经高公局、交通部审议，以及行政院核定後，由高
公局完成细部规画与设计并开始施工，预计2030年完工通车；北向匝道规画设置在冬山乡
三堵路与成兴路间，总经费约5.3亿余元，县府自筹近8000万元。
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1F：推 YEHhuan: 和中坜中丰交流道一样先做往北方向的匝道，桃园市政府针 04/30 14:35
2F：→ YEHhuan: 对都计也只做北向匝道部分的变更，南向匝道根本摆滥，遥 04/30 14:36
3F：→ YEHhuan: 遥无期 04/30 14:36
4F：推 xyxx: 罗东和苏澳间有增设交流道空间，另外国5接苏花改的延伸道路 04/30 18:06
5F：→ xyxx: 更要紧 04/30 18:07
6F：推 heremattis: 幸好国五宜兰段的周围空间蛮大，减少增收的门槛 04/30 19:10
7F：推 ultratimes: 国5的交流道 北上和南下似乎都隔满远的 04/30 19:36
8F：→ ultratimes: 虽然桥下道路是直通的 04/30 19:36
9F：推 s1an: 国道交流道都要盖超久的 04/30 22:53
10F：推 facebookig: 台湾效率，一个小小交流道要盖9年，呵呵 05/01 01:12
11F：推 auction88: 只塞单向 看也知道是平面道路设计的问题还花5亿盖交流 05/01 09:59
12F：→ auction88: 道 05/01 09:59
13F：→ omkizo: 14k很长吗? 外国2几k没出口也有 05/01 12:57
14F：推 mattc123456c: 看人口密度啊 05/01 13:56
15F：推 auction88: 宜兰高架往苏澳若没事故塞车次数应该是0吧 05/01 18:05
16F：推 xyxx: 外国是哪一国？兰阳平原又没有美国Kansas乡下（北美大平原) 05/01 19:29
17F：→ xyxx: 这麽荒凉，增设交流道为啥不可？ 05/01 19:29
18F：→ auction88: 直接说要增设就好了吧 何必牵拖塞车 南港增设横科北上 05/01 20:58
19F：→ auction88: 南下 也没分多少车流 想盖就盖 05/01 20:58
20F：→ auction88: 若是花一样的钱 我觉得应该是这个地方要增设出口直接 05/01 21:04
22F：推 xyxx: 罗东交流道的联络道（县道196和台7丙)都这麽小条，增设冬山 05/01 22:56
23F：→ xyxx: 交流道来分流并没有什麽不妥 05/01 22:56
24F：推 IllMOR: 楼上上的图写堤顶交流道我还想说台北市什麽时候有新五路.. 05/02 23:03