作者aitela (( ￣□￣))
看板Road
標題[問題] 公路總局有閒錢去提案台66高架，不管台61
時間Tue Apr 20 04:05:10 2021
小弟最近無聊在看環保署的環評會議
https://youtu.be/zSC9Qg-Bgkc?t=66
看到
交通部-公路總局正在提
台660K~9.1K的高架化環差，
9K的距離(3~6K已高架完)其餘7K會再新設三個交流道(好有錢)。
好笑的是開說明會，當地里長都表示支持...
讓我想到可憐的
台61香山-竹南段，數不清的平交路口紅綠燈和大小車禍，
目前是西濱已通車段最長的平面路段，平時沒人關心選舉時可能又會跑出來喊喊，
台61的重要性和車流量遠大於台66吧!!連假期這段都塞得一蹋糊塗，
公路總局怎麼沒想到要先提一下台61香山-竹南段的高架化呢?
怎麼
文燦太子當市長之後，
交通部都把
桃園當自己孩子一樣在照顧
其他縣市都是抱來的一樣，頂解?
台66雖然經費會比較低，但還是會排擠到其他建設的預算吧!
還是其中有什麼誤會?
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.228.76.211 (臺灣)
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1F：推 YEHhuan: 66西段一開始是部分民代及村里長反對高架化，平日車流不 04/20 04:22
2F：→ YEHhuan: 輸61 04/20 04:22
台66我常走啊!會覺得車多是因為接國1的流量塞到吧!跟平交路口關係較小
※ 編輯: aitela (36.228.76.211 臺灣), 04/20/2021 04:29:59
3F：推 shun01: 可能還是希望大家開東西向轉高速公路吧！ 04/20 04:30
4F：→ geesegeese: 西濱只是替代道路 04/20 06:58
5F：推 iceonly: 不走台61還有國一三，不走台66不知道替代 04/20 08:24
6F：推 pikaholo33: 對重機來說只有台61能選擇... 每次經過這裡跟本惡夢 04/20 13:15
7F：推 heremattis: 淡江大橋完工，台61新竹段就會被重視了 04/20 14:18
8F：→ heremattis: 國二延伸接台61也是 04/20 14:19
9F：推 Georgeliu: 因為台61當年會蓋成平面+紅綠燈，是當地居民抗議出來的 04/20 15:23
10F：→ Georgeliu: 不是公總想改高架就能改，還得跟當地居民溝通 04/20 15:23
11F：推 Hurricaneger: 所謂的民意… 04/20 18:57
12F：噓 FinalWinter: 你在悲憤什麼 04/20 21:34
13F：噓 ayann718: 不是你想要的就不爽？ 04/21 11:47
14F：→ canandmap: 香山後龍段可行性研究才通過沒多久而已 04/21 22:39
15F：噓 elynn889: 台66抗議少，當然先推台66 04/22 00:20
16F：→ sayin: 民意阿.. 04/22 07:01
17F：推 azcooper: 橫向快道地方政府比較重視 04/22 08:51
18F：推 homebrian: 南寮那段有保護區比較難處理吧 04/24 08:28
19F：推 canandmap: 南寮段進度比立體化還快喔 04/25 14:20
20F：推 eric791112: 61南延大概就從接86處當起點吧~一路到左營絕對能幫國 04/27 12:15
21F：→ eric791112: 一南高段減壓 04/27 12:15