作者aitela (( ￣□￣))
看板Road
标题[问题] 公路总局有闲钱去提案台66高架，不管台61
时间Tue Apr 20 04:05:10 2021
小弟最近无聊在看环保署的环评会议
https://youtu.be/zSC9Qg-Bgkc?t=66
看到
交通部-公路总局正在提
台660K~9.1K的高架化环差，
9K的距离(3~6K已高架完)其余7K会再新设三个交流道(好有钱)。
好笑的是开说明会，当地里长都表示支持...
让我想到可怜的
台61香山-竹南段，数不清的平交路口红绿灯和大小车祸，
目前是西滨已通车段最长的平面路段，平时没人关心选举时可能又会跑出来喊喊，
台61的重要性和车流量远大於台66吧!!连假期这段都塞得一蹋糊涂，
公路总局怎麽没想到要先提一下台61香山-竹南段的高架化呢?
怎麽
文灿太子当市长之後，
交通部都把
桃园当自己孩子一样在照顾
其他县市都是抱来的一样，顶解?
台66虽然经费会比较低，但还是会排挤到其他建设的预算吧!
还是其中有什麽误会?
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 36.228.76.211 (台湾)
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1F：推 YEHhuan: 66西段一开始是部分民代及村里长反对高架化，平日车流不 04/20 04:22
2F：→ YEHhuan: 输61 04/20 04:22
台66我常走啊!会觉得车多是因为接国1的流量塞到吧!跟平交路口关系较小
※ 编辑: aitela (36.228.76.211 台湾), 04/20/2021 04:29:59
3F：推 shun01: 可能还是希望大家开东西向转高速公路吧！ 04/20 04:30
4F：→ geesegeese: 西滨只是替代道路 04/20 06:58
5F：推 iceonly: 不走台61还有国一三，不走台66不知道替代 04/20 08:24
6F：推 pikaholo33: 对重机来说只有台61能选择... 每次经过这里跟本恶梦 04/20 13:15
7F：推 heremattis: 淡江大桥完工，台61新竹段就会被重视了 04/20 14:18
8F：→ heremattis: 国二延伸接台61也是 04/20 14:19
9F：推 Georgeliu: 因为台61当年会盖成平面+红绿灯，是当地居民抗议出来的 04/20 15:23
10F：→ Georgeliu: 不是公总想改高架就能改，还得跟当地居民沟通 04/20 15:23
11F：推 Hurricaneger: 所谓的民意… 04/20 18:57
12F：嘘 FinalWinter: 你在悲愤什麽 04/20 21:34
13F：嘘 ayann718: 不是你想要的就不爽？ 04/21 11:47
14F：→ canandmap: 香山後龙段可行性研究才通过没多久而已 04/21 22:39
15F：嘘 elynn889: 台66抗议少，当然先推台66 04/22 00:20
16F：→ sayin: 民意阿.. 04/22 07:01
17F：推 azcooper: 横向快道地方政府比较重视 04/22 08:51
18F：推 homebrian: 南寮那段有保护区比较难处理吧 04/24 08:28
19F：推 canandmap: 南寮段进度比立体化还快喔 04/25 14:20
20F：推 eric791112: 61南延大概就从接86处当起点吧~一路到左营绝对能帮国 04/27 12:15
21F：→ eric791112: 一南高段减压 04/27 12:15