作者sanro0509 (Sanro)
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標題[新聞] 交部推「蘇花安」 地方盼崇德段採長隧道
時間Thu Apr 1 22:58:51 2021
1.媒體來源:自由時報
2.記者署名:王錦義
3.完整新聞標題:
交部推「蘇花安」 地方盼崇德段採長隧道
4.完整新聞內文:
2021/04/01 05:30
可分流城際及觀光旅遊車潮 並減少對自然景觀的衝擊
〔記者王錦義／花蓮報導〕蘇花公路東澳路段3月初發生遊覽車重大車禍，交通部長林佳
龍指示加速辦理正綜合規畫中的「蘇花公路安全提升計畫」，專門研究公路建設的臉書社
團「公路邦」成員昨前往行政院東部聯合服務中心（簡稱政院東服）拜會執行長洪宗楷，
建議蘇花安崇德路段採取長隧道方案，洪宗楷說，目前地方意見也多支持長隧道方案，將
把地方意見轉達給公路總局。
「公路邦」向政院東服提建議
洪宗楷表示，去年公路總局召開部落座談會，依會議紀錄，
與會的村民、民代等多數表達
希望長隧道方案，從區域長遠的交通建設來看，他個人也認為
長隧道方案比較符合花東民
眾的期待與需求。
創立於2006年的「公路邦」是全台最大的公路迷組織，關心與研究許多公路議題，曾倡議
公路八景、台灣公路原點等議題，促成與官方、民間不同層級的合作，希望促進台灣公路
產業環境的健全發展，今年初「公路邦」受公路總局邀請參加「蘇花安環境諮詢座談會」
。
邱姓代表指出，
長隧道方案可確實分流城際及觀光旅遊車流，目前清水斷崖周遭停車腹地
不足，如果選擇短隧道方案，眾多車輛匯集此處，光是停車場進出就足以造成塞車。
他說，
長隧道方案可解決崇德社區交通安全問題，由外環隧道減少車流通過部落時可能的
交通意外；對國家公園而言，長隧道方案也可減少對太魯閣國家公園自然景觀的衝擊，例
如奧地利Hallstatt小鎮西側另以隧道繞過bypass，並嚴禁動力車輛進入村落以維護景觀
；日本東海北陸自動車道也巧妙運用地形掩護與長隧道（飛驒、大牧隧道）繞過村落，讓
白川合掌村景觀維持古老樣貌。
蘇花安計畫改善蘇花改未改善路段，其中大清水至崇德段路廊選線有3案，方案一短隧道
兩座，延續仁水隧道局部改線2.4及2.5公里；方案二長隧道，自蘇花改C段中仁隧道終點
通過太魯閣國家公園；方案三長隧道，自台9線和仁車站附近通過太魯閣國家公園。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1440438
6.備註:
可是崇德下村某些商家根本跟環團是同路人啊
支持跟仁水隧道一樣
限速50km的
短隧道方案
寧可塞一堆車在部落製造車禍也不願意搞繞過的長隧道方案
短隧道方案對於崇德社區經常車禍的問題依然無解
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1F：→ valkyrie3812: 商家眼中只有做生意發大財，那管這樣多，但也許證明 04/02 00:48
2F：→ valkyrie3812: 說環境好而反對 04/02 00:49
3F：→ valkyrie3812: ，商家自己生意發大財受影響，我才要反長隧道方案。 04/02 00:49
4F：→ geesegeese: 地方要求長隧道，那下次就沒工程了 04/02 05:50
5F：→ geesegeese: 短隧道蓋完才能再推成（蘇花安改） 04/02 05:51
6F：噓 AirCondition: 拿環保當理由真的侮辱環保團體 04/02 08:30
7F：推 Europeanlose: 環團一堆反對理由說是為了環保 結果行的事情卻是更 04/02 08:58
8F：→ Europeanlose: 破壞環境 04/02 08:58
9F：→ Europeanlose: 鵝大師就別來亂了 04/02 08:59
10F：→ geesegeese: 事實就是工程款要花下去，不然直接把方案一拿掉 04/02 14:31
11F：→ geesegeese: 評估方案三為替選方案？以為老百姓不懂嗎？ 04/02 14:32
12F：推 canandmap: 下次沒工程?哪來的自信? 04/02 21:03
13F：推 aaagang: 花東快也麻煩一下 04/02 21:34
14F：→ geesegeese: 放心只要有選舉，都會一直說要蓋的，工程才是本體 04/03 06:41
15F：推 s1an: 蘇花安做完還有花東快可以搞 想做不用怕沒工程可做 04/03 11:31
16F：推 xyxx: 蘇花安先過環評再說吧 04/03 11:44
17F：→ canandmap: 然後呢?你推文的意義只有這樣? 04/03 13:35
18F：噓 ultratimes: 我還蘇泰安咧 04/03 21:25
19F：噓 coon182: 樓上不好笑 04/04 00:58
20F：推 canandmap: 兩個大濕可以不要正常發揮嗎? 04/04 17:46
21F：噓 yeng1217: $$$$$$ 04/05 11:03
22F：推 yeng1217: 按到2 補推 04/05 11:06
23F：推 yevvi: 蘇花安環評沒有那麼難 比較難的路段蘇花改大部分都先作 04/06 17:44
24F：→ yevvi: 只剩兩段 東澳和南澳 大清水到崇德 04/06 17:44
25F：推 xyxx: 現正蘇花安+蘇花高+國5銜接蘇花改的預算已闢美當時蘇花高預 04/07 10:59
26F：→ xyxx: 估的造價，但升級的台9線增加的道路留量遠不如蘇花改 04/07 10:59
27F：推 xyxx: 那些當時反對蘇花高帶風向的人，根本是浪費納稅人的錢 04/07 11:01
28F：→ grinsssss: 環評目前應該是和仁到崇德若要採長隧道的部分吧 還有別 04/07 15:06
29F：→ grinsssss: 忘記和平到中仁隧道這段 04/07 15:06
30F：→ grinsssss: 要做工程有的是名目 不差要做哪個方案 04/07 15:07
31F：→ geesegeese: 問題是工程技術，不然政客早挖中橫高了 04/16 00:39
32F：→ geesegeese: 要挖中央山脈得有爛尾的覺悟 04/16 00:40
33F：→ sanro0509: 問題這裡是談蘇花安 扯中橫高幹什麼？跳針嗎？一樣是 04/28 00:13
34F：→ sanro0509: 中央山脈地質狀況就等於一樣？ 04/28 00:13
35F：→ SGShine: g大師又在搞笑了 被打臉只會跳針 05/08 04:29