作者Junny412 (朱妮)
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標題[新聞] 舊蘇花防飆車 和中、和仁實施區間測速限4
時間Mon Feb 22 20:23:02 2021
舊蘇花防飆車 和中、和仁實施區間測速限40公里
https://news.ltn.com.tw/news/Hualien/breakingnews/3445668
〔記者王峻祺／花蓮報導〕蘇花改自通車後，提升宜蘭往返花蓮2縣交通便利性，但有部
分駕駛選擇行走舊蘇花，因車少搶快，飆車行徑嚇壞部落居民，去年迄今共造成2起死亡
車禍、多起事故，花蓮警方避免再傳超速意外，在和中至和仁的台9丁線59.5到64.02公
里處，設置區間測速設備，區段內全線速限40公里，目前試運轉中。
蘇花路廊頻傳超速及超車意外，針對舊蘇花公路台9丁線花蓮境內，去年就接續發生2起死
亡車禍，重機騎士疑似車速過快，撞上小貨車後車身起火燃燒，當場被燒成焦屍；另有騎
士遇到男童從路邊竄出，剎車不及撞上，男童送醫不治。
當地居民強烈要求加強相關單位提高執法強度，花蓮縣警局交通隊經評估，已在鄰近部落
南北2端設置「前有部落行人通行、請減速慢行」警告牌，台9丁線59.5到64.02公里處的
和中至和仁間，則設置區間測速，區段內全線限速40公里，目前試運轉中，待中央標檢局
檢測通過後就會正式上路。
花蓮縣警局交通隊副隊長陳信成說，雖然目前舊蘇花的區間測速設備尚未啟用，但顯目告
示牌也起了有效嚇阻作用，設立科技執法設備是為降低快車車禍，但也怕行駛車輛急煞後
車閃避不及，容易造成追撞意外，提醒民眾行駛山路務必提高警覺。
另外，蘇花改中仁隧道、仁水隧道南下北上車道，也分別設置4支測速照相，其中中仁隧
道限速70公里，去年南下車道共開罰412件超速，目前所有裝置送檢，待維護後將會盡速
重啟。
由於有民眾發現，蘇花路廊靠近清水斷崖處，疑似架設新測速照相設備。對此，警方解釋
，外觀如「ㄇ字型」的設備，是公路總局設置的車流管理系統，並非取締超速使用。
蘇花路廊除因超速易釀事故外，另一原因也多為駕駛在行經彎道時，跨越雙黃線超車導致
車禍頻傳，公路總局已在12處設置取締系統。台9線116.2公里、121.7公里及台9丁線44.2
公里等易肇事路段，則設置3處跨線取締設備，結合警方科技執法不定期攔檢。
(自由時報 2021-02-22)
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1F：噓 AirCondition: 40?are you kidding me?和中有住人的地方有定點測 02/22 20:29
2F：→ AirCondition: 速還不夠？那段線型開60差不多吧？ 02/22 20:30
3F：推 geesegeese: 開放80啦，省道欸 02/22 20:39
4F：噓 watanmila: 帳號還真多 02/22 21:36
6F：噓 eddisontw: 40...騎機車隨便都超過 02/22 22:52
7F：推 zxcc79: 來去挑戰騎腳踏車被拍 02/22 23:19
8F：→ tananadishow: 兩津勘吉會被拍 02/22 23:43
9F：噓 marathons: 快閃73分鐘內到處轉貼新聞洗文23篇. 02/23 01:29
10F：推 aimlin: 超速仔崩潰 02/23 08:37
11F：→ john668: 家住這種門口超大條馬路的 真的很難管小孩 超危險 02/23 09:48
12F：推 aaronbest: 部落不蓋人行道 只會裝測速 交通就繼續危險吧 呵呵 02/23 11:44
13F：→ valkyrie3812: 某樓，不要說兩津 連黃金小子那位騎自行車超速都會 02/23 11:46
14F：→ valkyrie3812: 被開單。 02/23 11:46
15F：推 enternal: 台灣喜歡開發大大的路然後限制小小的速度給你開(騎)車 02/23 11:51
16F：→ enternal: 和中部落應要限縮到南北單車道讓車子不要有提速想法 02/23 11:53
17F：→ enternal: 多一車道弄個停車彎之類的,用路人看到路小也不用想提速 02/23 11:54
18F：→ enternal: 就算2邊有人白目衝出來至少還有緩衝時間反應 02/23 11:56
19F：推 ILOVEWADE: 以後如果蘇花安和仁-崇德用環團建議的短隧道方案 速限 02/23 16:12
20F：→ ILOVEWADE: 會跟仁水隧道一樣只有限速50然後還搭配區間測速 各位就 02/23 16:12
21F：→ ILOVEWADE: 準備從崇德開始得一路只能用速限40～50才能開到和平(( 02/23 16:12
22F：→ ILOVEWADE: 菸 還有清水斷崖大塞車 02/23 16:13
23F：→ omkizo: 所以我才說舊路要路幅縮減…… 02/23 16:48
24F：推 ILOVEWADE: 和中社區那邊其實是雙向雙車道設計 但車速經過就是一回 02/23 18:22
25F：→ ILOVEWADE: 事((菸 02/23 18:22
26F：推 ILOVEWADE: 倒是瑞穗市區中正南路之前曾拓寬到四車道空間 這個就 02/23 18:25
27F：→ ILOVEWADE: 應該要縮 畢竟都有搞外環道了 02/23 18:25
28F：→ omkizo: 其實這段舊蘇花除和中和仁外 沿線都沒東西 應該要廢掉才是 02/23 19:37
29F：→ omkizo: 讓所有車都可以進中仁隧道 02/23 19:37
30F：→ omkizo: 還能縮啦 先把機慢車道砍掉 車道寬縮成3米 剩餘變成兩旁的 02/23 19:43
31F：→ omkizo: 人行道 再適當挖空做停車位 每個十字路口中間都設行人庇護 02/23 19:43
32F：→ omkizo: 島 這樣每次通過路口時視覺上的路幅都縮到很窄 自然就會慢 02/23 19:43
33F：→ omkizo: 下來了 02/23 19:43
34F：推 ILOVEWADE: 不過像大清水-和仁好像要改成景觀公路之類的 會不會像 02/23 19:58
35F：→ ILOVEWADE: 匯德步道那樣就不知了((菸 02/23 19:58
36F：→ ILOVEWADE: 不過如果以後要偷渡紅盾牌的話 和中-和仁段應該也廢不 02/23 20:00
37F：→ ILOVEWADE: 成 不然紅綠燈要插多一點嗎?((逃 02/23 20:00
39F：→ omkizo: 現在好像流行自己畫 我也來畫一個好了 02/23 20:34
40F：→ omkizo: 不過市區都沒有真正的人行道了 這種鄉下地方又怎會有 02/23 20:35
41F：推 atuf: 樓上很多人的想法都贏摑烤莖鶯，樓上們知道的東西，莖鶯不知 02/23 20:45
42F：→ atuf: 道 02/23 20:45
43F：→ omkizo: 喔對了我說的東西一定不能用畫的 不整個填高也要邊緣突起 02/23 20:47
44F：→ omkizo: 仁水速限50我就不想嘴了 給80也不過份 02/23 20:50
45F：→ grinsssss: 像仁水這樣的雙向單孔隧道全台沒給超過60過 至於人行道 02/24 00:20
46F：→ grinsssss: 的設計雖好 不過我看當地居民反而可能會抗議沒停車位XD 02/24 00:20
47F：→ grinsssss: 另外以之前的新聞來說和中居民反而支持設區間測速XD 02/24 00:21
48F：→ omkizo: 我的圖有畫內縮停車位啦 02/24 01:15
49F：推 enternal: 政府應該不想花這種錢在這個改善上,仍然自我感覺良好 02/24 11:59
50F：推 anddy: 單孔雙向又是普通省道,速限不可能提高到80 02/24 12:16
51F：推 grinsssss: omkizo 有內縮就給讚 02/24 18:07
52F：→ aahome: 慢就安全 神邏輯 02/24 23:02
53F：推 assanges: 推 omkizo 車道內縮 02/25 18:00
54F：噓 jiungwen: 噓40 02/26 08:35
55F：推 pal42204: 彎彎有彎彎的玩法 優質規劃公路人www 02/27 02:28