作者gishileh (你的公車不是你的公車)
看板Road
標題[問題] 關於行人觸動延長秒數設備
時間Mon Feb 15 23:02:53 2021
關於行人觸動延長秒數設備
目前已經裝的有
台北市 新北市 桃園市 高雄市
目前以醫院為主
雖然最早安裝是在高雄市的中華一路
不過高雄打算以電腦控制延長全面紅燈取代
桃園則未明
然而台北和新北則打算大量安裝
只是問題在於 台北市一邊要搞智慧號誌可動態調整紅綠燈
第一批安裝在內湖科技園區內
接下來雙北已經確定還要在各安裝20組行人觸動延長號誌設計
這似乎擺明了
車流控制的專業
一邊由交工處來發揮專業控制整體紅綠燈
另一邊卻又交給一般路人按一個鈕就可以控制單一紅綠燈秒數
這樣的行人觸動延長號誌 會不會和交工處"運用AI管理交通車流"的目標互相矛盾?
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你的孩子不是你的孩子 你的運動員不是你的運動員 你的小三不是你的小三
你的政客不是你的政客 你的業務員不是你的業務員 你的醫療不是你的醫療
你的藝人不是你的藝人 你的公務員不是你的公務員 你的律師不是你的律師
你的家人不是你的家人 你的成年人不是你的成年人 你的商人不是你的商人
你的人類不是你的人類 你的毛小孩不是你的毛小孩 你的學校不是你的學校
你的公車不是你的公車 公車不只是公車 有時候也是一個大權在握的交易籌碼
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1F：→ hicker: 還好吧 行人觸發紅綠燈機制也可納入大數據 再跟交工處統合 02/15 23:37
2F：→ hicker: 等到了一個平衡點 行人按鈕也就可以拿掉了 02/15 23:37
3F：→ ciswww: 平時電腦決定，但使用者可以要求延長秒數，我覺得OK 02/16 12:55
4F：→ hicker: 但延長的秒數是從其他綠燈時相吃掉 或是直接延長整體周期 02/16 15:30
5F：→ hicker: 導致號誌連鎖失常....可以再研究一下.... 02/16 15:31
6F：推 mike12148: 按壓後下個週期重新對時 02/17 00:42
7F：→ hakkiene: 跟車隊管制一樣 幾個循環後就會恢復正常 02/17 13:08
8F：推 rtoday: 請問行人觸動延長，和行人同向的汽車可以繼續走嗎？因為 02/17 14:20
9F：→ rtoday: 我沒看過 02/17 14:20
10F：→ linee39: 囘樓上，台北還有行人觸動啓用號誌的ㄒ字路口，這問題更 02/17 20:58
11F：→ linee39: 大 02/17 20:58