作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
看板Road
標題[新聞] 國道七號二階環評說明會登場 正反意見激
時間Mon Feb 8 00:00:02 2021
國道七號二階環評說明會登場 正反意見激烈交鋒
2021/02/07 21:54
高公局在小港區舉辦國七二階環評公聽會，正反意見交鋒。（記者洪臣宏攝）
〔記者洪臣宏／高雄報導〕交通部高速公路局（高公局）今天在小港區舉辦國道七號（國
七）二階環評公聽會，環保團體擔憂國七會引起空汙加乘效應，且有破壞生態、鳳鼻頭遺
址之虞；地方人士則肯定國七可以紓解平面道路大型車輛車流，帶動地方發展，贊成、反
對意見彼此交鋒。
高公局在南區資源回收廠舉辦小港區公聽會，約百名民眾關切國七案發展。高公局指出，
國7七高雄路段計畫從小港南興路，往北經過臨海工業區、大坪頂特定區、大寮、鳳山，
最後在仁武銜接國道10號，全長23公里。
高雄健康空氣行動聯盟理事長黃義英指出，國七23公里長竟有8個交流道，太扯了，且有
破壞鳳鼻頭遺址、鳳山丘陵生態之虞。要健康婆婆媽媽團高雄團長洪秀菊也說，國七附近
有臨海、林園及大發工業區，龐大車流將致汙染沉降問題更嚴重，卻看不到營運後空汙評
估，反對國七興建。
林園區里長聯誼會主席洪進財則說，國七開通後可以大幅減少大型車在平面道路上行駛，
大家的生命財產才有保障，城市要發展，需要交通便利。
高市議員陳麗娜表示，大坪頂路段農民擔心農地被徵收導致零碎不利使用；此外，小港道
路長期大型車車禍頻傳，大林蒲遷村、第七貨櫃中心啟動在即，高公局要整合開發時間點
，以免陷入交通夢魘。市議員李雅靜議員說，期待國7設為貨車專用道，不要與一般車輛
爭道，還給老百姓安全居住環境；台88鳳山交流道距離過短導致車流回堵嚴重，國七要避
免重蹈覆轍。
高公局副總工程司陳宏仁表示，國七仍在環評階段，後續還在設計與行政核定通過，大約
還要2至3年時程，徵收面積不會太大，農民若覺得農地零碎不易利用，可申請一併徵收；
國7並非貨櫃專用道，動工至少還要3年，是否與大林埔遷村重疊是未知數；基本上盡量避
開重要的文化遺址。
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3435330
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.24.24.32 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1612713604.A.7DB.html
1F：推 xyxx: 高雄在地支持蓋國7的聲量這麼小，遠不如淡水要淡北道路 東 02/08 13:35
2F：→ xyxx: 勢要東豐快，風向當然被環團牽著走。 02/08 13:35
3F：推 gogodavid: 高雄快速路網要趕緊加油了！連台南都贏過了 02/08 13:53
4F：推 Deming: 大車在平面道路走走停停，引擎怠速、起步所造成的空汙比 02/08 20:40
5F：→ Deming: 高速運轉更耗能又更沒效率，環團的論述加油好嗎 02/08 20:40
6F：→ geesegeese: 慢慢吵，順便看小港機場稀稀落落的航班 02/09 18:31
7F：推 freedom2105: 民意凌駕專業== 02/15 09:29
8F：→ freedom2105: 除非把整個工業區遷走 不然就是會有大車通行的需求 02/15 09:30
9F：→ freedom2105: 塞在平面道路 大車滯留時間更長 反而產生更多空污 02/15 09:31
10F：→ freedom2105: 況且還有大車行經平面道路產生的噪音 交通安全相關 02/15 09:32
11F：→ freedom2105: 問題 環團= = 02/15 09:32
12F：→ Apple0230: 小港空港那可撥的航班跟位置加小港前鎮鳳山的限建，住 03/05 05:47
13F：→ Apple0230: 在南高雄真他媽可悲 03/05 05:47