作者xyxx (阿賢)
看板Road
標題Re: [新聞] 國道7號本周六日辦公聽會 大寮反對居民
時間Fri Feb 5 08:35:08 2021
推 Apple0230 02/04 11:10 台61是要怎麼延啦...保護區就在那 反觀國七的水保區只
→ Apple0230 02/04 11:11 剩保水沒有生態 還不通真的笑話
推 btwsniper 02/04 13:41 西濱快也不一定要接續南延，可以先蓋台86到高雄這段
推 bayezid 02/05 07:39 沒有國七與西濱分流，國一持續塞車
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高雄高快速路網輸台中，國7還走不出環評關卡，反觀台中國4延伸潭子已完成7成以上，然後東豐快二階環評昨天過關，剩下就是錢的問題。再來台61線，台中段早已全線高架化，高雄段則是連評估報告都沒有，至於高屏二快，?
不過比捷運台中慘輸，高雄已有十字路網和一條輕軌，第三條經過的黃線已完成綜合規劃送審查，正在改報告；反觀台中才蓋好一條次要的綠線，最重要的藍線才完成綜合規劃報告還沒送審查，另一條橘線，連評估報告都
高雄迫切的是需要蓋國7 高屏二快 台61等高快速道路，來吸引廠商投資，改善就業環境。台中最需要的是蓋捷運藍線和橘線，改善早已塞爆數十年的台灣大道和中清路。不過可惜的事，這2地最需要的建設卻都沒有排在最優先處
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※ 編輯: xyxx (153.33.58.15 美國)
※ 編輯: xyxx (153.33.58.15 美國), 02/05/2021 08:39:38
1F：→ Killercat: 其實橘線對中清路幫助很有限。舊線走中清路吃掉路廊02/05 08:46
2F：→ Killercat: 其實橘線對中清路幫助很有限。舊線走中清路吃掉路廊02/05 08:46
3F：→ Killercat: 新線走凱旋還是中平忘了（經貿園區內）離中清滿遠的02/05 08:46
橘線預定在水湳經貿園區內是走中科路和經貿路，然候靠近文心路時又回到中清路。水湳轉運中心和橘線車站不在中清路，加上大雅系統，應該能分流中清路的塞車。
4F：→ Killercat: 就看14期搞起來，能不能直接把中清路兩側都更掉了02/05 08:47
※ 編輯: xyxx (153.33.58.15 美國), 02/05/2021 09:30:18
5F：推 iceonly: 還不就因為台中往海線就那麼幾條路而已 02/05 14:48
6F：推 mooto: 大肚山就在那邊，需求不夠也是沒辦法的 02/05 15:53
7F：推 flyinwinds: 所以路廊往豐原發展阿... 02/06 11:44
8F：噓 weyward: 噓結論 對不起 高雄已經失去那個契機 希望可以認清 02/07 13:20
9F：→ weyward: 連蘇老頭都不挺 我能說什麼 02/07 13:21
10F：→ valkyrie3812: 只有我覺得從謝長廷時任高雄市長 02/07 17:42
11F：→ valkyrie3812: 就奠定“市區內快速道路都不需要” 02/07 17:42
12F：→ valkyrie3812: 信仰了嗎？？ 02/07 17:42
13F：→ valkyrie3812: 畢竟是他把首爾清溪川模式拿來套用。 02/07 17:43