作者ASUSDOG (ASUSDOG)
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標題[情報] 東豐快二階環評通過 預計111年復工
時間Thu Feb 4 20:09:38 2021
以下內容出自於台中市政府
https://www.taichung.gov.tw/1723169/post
「東勢─豐原生活圈快速道路」環評案於107年12月經最高行政法院宣判撤銷、被迫停工
,台中市長盧秀燕上任後,為提供山城居民一條安全回家的便捷道路,指示建設局依法重
啟環評,在兼顧環保的前提下,儘快復工、動工。今(4)日環評委員會召開大會審議,決
議同意開發,建設局將接續辦理用地取得、工程設計及施工前置等作業,全力以赴朝111
年復工、115年完工為目標,實踐「富市台中,新好建設」生活願景。
建設局長陳大田今日率隊前往環評委員會報告,陳局長表示,東豐快速道路開發計畫從中
央到移交市府辦理,推動時間久遠,感謝環評委員指導,以及所有關注地方發展的市民,
建設局將秉持對社會及環境影響最小原則進行開發。他指出,原規劃路線影響民眾多達上
百戶,經盧市長指示廣納民意調整後,現今主線有居住事實拆遷數僅剩2戶,受影響民眾
將從優補償,保障權益,東豐快也預留沿線各區交流道銜接路網規劃,並預留通往新社的
連絡匝道,未來施工期間將落實環評承諾事項,減輕施工對地方的影響。
針對民眾關心東豐快與豐勢交流道銜接事宜,陳局長說明,建設局已與高公局協商並取得
共識,規劃以高架跨越台三線銜接國四系統方式辦理,豐潭段工程也預先留設接合板,提
供未來銜接運用,在環評定案後,將於細部設計階段完善豐勢交流道系統的可行性評估。
陳局長強調,東豐快二階環評將依審查結論及委員意見修正、補充納入定稿,未來市府將
持續以地方共識、公開透明、尊重專業及損失最小等原則,與民眾充分溝通,以「細膩施
政」化解紛爭,在合乎標準及保障市民權益下創造多贏。
環保局說明,今日環境影響評估78次大會審查,東豐快案審查通過,並請開發單位依委員
意見與審查結論,將社會環境衝擊因應措施、地質安全監測基準、工安及緊急災害應變計
畫補充納入定稿,作成評估書,送主管機關認可。
環保局強調,東豐快案經考量環境影響評估審查委員、專家學者、各方意見及開發單位答
覆,針對所涉及的生活環境、自然環境、社會環境及經濟、文化、生態等可能影響的程度
及範圍,已認定環境影響評估報告書初稿足可作為審查通過的依據,可預防及減輕東豐快
案開發對環境造成的不良影響,達成環境保護目的,決議通過環境影響評估審查。(2/4*7
)*建設局
聯絡人:台中市政府建設局 蔡先生
聯絡電話:04-22289111分機33216
發布日期:2021-02-04
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.138.220 (臺灣)
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※ 編輯: ASUSDOG (114.136.138.220 臺灣), 02/04/2021 20:10:45
1F:→ Killercat: 恭喜活過二階環評 02/04 22:23
2F:→ mooto: 國4都已經打了三座隧道 這邊阻力想必也就低了很多... 02/05 00:43
3F:→ mooto: 可惜沒能一起完工 02/05 00:45
4F:推 xyxx: 終於走出最難的一關,剩下就是錢的問題。 02/05 00:54
5F:推 xyxx: 比較衰小的是國四豐勢路口附近的居民,得繼續承受交通管制 02/05 00:56
6F:推 xyxx: 施工噪音和塵土飛揚的問題。 02/05 00:59
7F:→ mooto: 以現在的設計 完工後豐勢路免不了還是要炸的 XD 02/05 01:33
8F:→ mooto: 從國4下來的車子免不了還是要經由豐勢路再上東豐快 02/05 01:34
9F:推 gogodavid: 如果有系統連結,不需要下平面接東豐快呀 02/05 01:46
10F:推 xyxx: 以前國工局的設計,東勢西向接國四似乎要先下平面,然後跟 02/05 03:00
11F:→ xyxx: 豐勢路西行上國四的車一起匯入國四,至於南下潭子就有立體化 02/05 03:03
13F:推 HotKid: 看環評報告好像變成相反了,東豐快往潭子要下交流道,往台中 02/06 21:34
14F:→ HotKid: 港方向有系統從國4底下接過去 02/06 21:34