作者ASUSDOG (ASUSDOG)
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标题[情报] 东丰快二阶环评通过 预计111年复工
时间Thu Feb 4 20:09:38 2021
以下内容出自於台中市政府
https://www.taichung.gov.tw/1723169/post
「东势─丰原生活圈快速道路」环评案於107年12月经最高行政法院宣判撤销、被迫停工
,台中市长卢秀燕上任後,为提供山城居民一条安全回家的便捷道路,指示建设局依法重
启环评,在兼顾环保的前提下,尽快复工、动工。今(4)日环评委员会召开大会审议,决
议同意开发,建设局将接续办理用地取得、工程设计及施工前置等作业,全力以赴朝111
年复工、115年完工为目标,实践「富市台中,新好建设」生活愿景。
建设局长陈大田今日率队前往环评委员会报告,陈局长表示,东丰快速道路开发计画从中
央到移交市府办理,推动时间久远,感谢环评委员指导,以及所有关注地方发展的市民,
建设局将秉持对社会及环境影响最小原则进行开发。他指出,原规划路线影响民众多达上
百户,经卢市长指示广纳民意调整後,现今主线有居住事实拆迁数仅剩2户,受影响民众
将从优补偿,保障权益,东丰快也预留沿线各区交流道衔接路网规划,并预留通往新社的
连络匝道,未来施工期间将落实环评承诺事项,减轻施工对地方的影响。
针对民众关心东丰快与丰势交流道衔接事宜,陈局长说明,建设局已与高公局协商并取得
共识,规划以高架跨越台三线衔接国四系统方式办理,丰潭段工程也预先留设接合板,提
供未来衔接运用,在环评定案後,将於细部设计阶段完善丰势交流道系统的可行性评估。
陈局长强调,东丰快二阶环评将依审查结论及委员意见修正、补充纳入定稿,未来市府将
持续以地方共识、公开透明、尊重专业及损失最小等原则,与民众充分沟通,以「细腻施
政」化解纷争,在合乎标准及保障市民权益下创造多赢。
环保局说明,今日环境影响评估78次大会审查,东丰快案审查通过,并请开发单位依委员
意见与审查结论,将社会环境冲击因应措施、地质安全监测基准、工安及紧急灾害应变计
画补充纳入定稿,作成评估书,送主管机关认可。
环保局强调,东丰快案经考量环境影响评估审查委员、专家学者、各方意见及开发单位答
覆,针对所涉及的生活环境、自然环境、社会环境及经济、文化、生态等可能影响的程度
及范围,已认定环境影响评估报告书初稿足可作为审查通过的依据,可预防及减轻东丰快
案开发对环境造成的不良影响,达成环境保护目的,决议通过环境影响评估审查。(2/4*7
)*建设局
联络人:台中市政府建设局 蔡先生
联络电话:04-22289111分机33216
发布日期:2021-02-04
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 114.136.138.220 (台湾)
※ 文章网址: https://webptt.com/cn.aspx?n=bbs/Road/M.1612440581.A.C90.html
※ 编辑: ASUSDOG (114.136.138.220 台湾), 02/04/2021 20:10:45
1F:→ Killercat: 恭喜活过二阶环评 02/04 22:23
2F:→ mooto: 国4都已经打了三座隧道 这边阻力想必也就低了很多... 02/05 00:43
3F:→ mooto: 可惜没能一起完工 02/05 00:45
4F:推 xyxx: 终於走出最难的一关,剩下就是钱的问题。 02/05 00:54
5F:推 xyxx: 比较衰小的是国四丰势路口附近的居民,得继续承受交通管制 02/05 00:56
6F:推 xyxx: 施工噪音和尘土飞扬的问题。 02/05 00:59
7F:→ mooto: 以现在的设计 完工後丰势路免不了还是要炸的 XD 02/05 01:33
8F:→ mooto: 从国4下来的车子免不了还是要经由丰势路再上东丰快 02/05 01:34
9F:推 gogodavid: 如果有系统连结,不需要下平面接东丰快呀 02/05 01:46
10F:推 xyxx: 以前国工局的设计,东势西向接国四似乎要先下平面,然後跟 02/05 03:00
11F:→ xyxx: 丰势路西行上国四的车一起汇入国四,至於南下潭子就有立体化 02/05 03:03
13F:推 HotKid: 看环评报告好像变成相反了,东丰快往潭子要下交流道,往台中 02/06 21:34
14F:→ HotKid: 港方向有系统从国4底下接过去 02/06 21:34