作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 陳其邁：有必要興建第二過港隧道
時間Tue Dec 8 07:02:05 2020
陳其邁：有必要興建第二過港隧道
2020-12-08 03:26 聯合報 記者蔡孟妤／高雄報導
高雄旗津聯外交通不便，市議員簡煥宗昨指旗津過港隧道承載量已到極限，應向中央爭取
第2條聯外道路。市長陳其邁說，確實有必要興建第二過港隧道，以紓解車流；另輕軌旗
津線可行性報告預計明年中提出，自償率仍要評估。
高雄市議員簡煥宗昨指目前的旗津過港隧道承載量已到極限，應向中央爭取第2條聯外道
路...
高雄市議員簡煥宗昨指目前的旗津過港隧道承載量已到極限，應向中央爭取第2條聯外道
路...
簡煥宗在議會質詢為旗津居民發聲，他說，旗津人需要一條安全回家的路，目前過港隧道
承載量已到極限，需要第二條聯外道路紓解車流。另，輕軌旗津線應規畫與汽機車共構，
否則恐讓旗津人無感，盼市府團隊積極向中央爭取經費，以同理心規畫旗津交通。
陳其邁回應，延長目前的過港隧道壽命、增加使用年限是短期做法，長期來看，興建第二
條過港隧道確實重要，可提供人員、貨物通行，長期可紓解旗津車流。
陳其邁指出，輕軌旗津線正在寫可行性報告，預計明年中提出，工程經費約264億元，財
務自償率仍要評估試算，以平衡成本及效益。
簡煥宗還說，旗津渡輪船齡高，多在10年以上，甚至20年，應該汰舊換新。交通局長張淑
娟說，已向環保署爭取換新船補助，陳其邁回應，旗津渡輪雖然營運虧錢，但安全第一，
將依船齡淘汰期程調整預算編列。
簡煥宗也關注旗津觀光旅館開發案從2016年至今已4度流標，觀光局長周玲妏說，基地細
長、不完整是一大原因，將研擬地上權從50年延長為70年，會再與國產署討論，將權屬國
有及高市的土地分開招標，高市土地單獨招標較有吸引力。
另，輕軌二階「大南環」路段日前完成初勘，捷運局長吳義隆表示，已報交通部申請履勘
，希望年底前通車，以協助跨年疏運人潮。
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1F：推 TaiwanXDman: 旗津輕軌也默默地沒消息一年左右了 12/08 08:19
2F：推 estupid: 從擴建路挖過去阿 還有那跨二港口隧道阿 12/08 11:14
3F：→ estupid: 希望有生之年看的到這兩個東西 12/08 11:15
4F：推 chewie: 不蓋不行 過港隧道壽限在即 沒先第二過港隧道無法翻修甚至 12/08 11:54
5F：→ chewie: 汰換原有隧道 12/08 11:54
6F：噓 neon7134: 輕軌跟汽機車共構不就像香港叮叮車那樣嗎？但完全不期待 12/08 11:59
7F：→ neon7134: 台灣駕駛人水準 到時候保證出現三寶汽機車擋住輕軌列車 12/08 12:00
8F：→ neon7134: 的新聞 12/08 12:00
9F：推 zzs123344: 共構 也是軌道車道分離吧 12/08 12:28
10F：推 pedi: 共構但獨立路權吧，過港隧道重車太多，不太可能共用車道 12/08 13:02
11F：推 ultratimes: 直接把中山高拉過去吧 12/08 14:06
12F：→ geesegeese: 過港隧道聽說也是航港局管? 12/08 18:09
13F：→ Killercat: 應該不是 因為養護單位是高雄市養工處 12/08 18:35
14F：→ Killercat: 除非你說的管是其他的意思那我就不知道哩 12/08 18:35
15F：→ Killercat: 誒不對，過港隧道機電是港務公司弄的 那搞不好真的如你 12/08 18:37
16F：→ Killercat: 所說主管單位是港務公司 12/08 18:38
17F：推 b99703117: 凹中央出錢蓋隧道，這樣就可以便宜蓋旗津線了 12/11 00:17