作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 探訪遺世古城 瑪家鄉「專五道路」明年起
時間Mon Nov 30 19:21:53 2020
探訪遺世古城 瑪家鄉「專五道路」明年起擬限額收費
2020/11/29 18:57
〔記者邱芷柔／屏東報導〕屏東縣瑪家鄉舊筏灣部落擁有完整的石板屋遺跡，遺世古城深
具觀光潛力，通往舊筏灣的「專五道路」沿途風景秀麗，也是白賓山、旗鹽山等熱門登山
路線的必經之路，瑪家鄉公所今年通過「專五道路自治條例」，未來遊客進入專五道路需
透過網路預約，每日限額250人，每人收取30元至80元不等的清潔費，並付費搭乘接駁車
，預計明年元旦起試營運。
「專五道路」是原屏35線公路後半段，屏東縣政府4年前解編後由瑪家鄉公所承接管理，
從禮納里部落至原鄉瑪家長度達8公里，經由專五道路可再挺進美人腿瀑布、八大源及舊
筏灣等部落景點。
瑪家鄉長梁明輝說，舊筏灣石版屋群獲得「國際文化與遺址」金牌獎後聲名大噪，吸引國
內外遊客洽訪，公所不斷爭取經費，改善年久失修、安全堪虞的專五道路，並在沿線進行
環境維護、高山鯝魚復育等工作，今年道路修繕工程告一段落，因此希望透過自治條例，
明年起發展讓環境永續的旅遊型態。
根據瑪家鄉專五道路自治條例，專五道路將在禮納里部落設置管制站，裝設柵欄並派人管
理，每天限量250人，採網路預約制，清潔費全票80元、團體票及優待票50元、身心障礙
者30元，做為道路維修基金及部落清潔費用，民眾需在禮納里部落改搭接駁車，相關接駁
費用仍在研議中。
鄉公所表示，目前自治條例已送往屏東縣政府備查，初步規劃兩種接駁方式並行，一種是
沿途停靠12站的公車式接駁，每1.5小時1班車、1天8班車，另一種為包車方式接送，接駁
司機以本鄉鄉民優先，12月起將展開培訓課程。
有山友認為，挾山林資源強收過路費，違背政府開放山林推動親山政策；部落族人則表示
，專五道路經過許多私人土地，過去遊客擅闖，甚至把石板屋的石板抽走，山難、溺水案
件頻傳，管制後可望改善亂象，讓部落觀光永續發展。
https://bit.ly/3oa3fVa
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1F：推 weyward: 本來以為有肥羊，結果沒人去 台灣就是如此貪婪好笑 11/30 21:28
2F：推 TaiwanXDman: 其實我覺得南橫也該這麼弄 11/30 22:24
3F：→ TaiwanXDman: 全部強迫停梅山搭接駁上去 不然全塞在天池那 11/30 22:25
4F：→ shyily: 拿政府錢來開路，開完跟你收過路費。 11/30 23:03
5F：推 anddy: 收費合理,不然像銅門慕谷慕魚直接封閉會比較好嗎? 12/01 09:34
6F：推 hedgehogs: 原來之前在封這個 12/01 12:31
7F：→ hedgehogs: 現在問題是更裡面的部落族人要進去也要被管制 12/01 12:31
8F：→ Killercat: 這倒是簡單，查驗證件即可 其實部落才幾個人 12/01 12:32
9F：→ Killercat: 搞不好根本連證件都不用 他們自己就認得出來了 12/01 12:32
10F：推 buslover: 推樓上幾樓 外地人強制搭接駁公車 當地人查驗證件就好 12/01 15:21
11F：推 Killercat: 但是我不看好這自治條例能成行。那麼好搞的話，就不會 12/01 15:49
12F：→ Killercat: 有鄉鎮一天到晚抗議砂石車走他們市中心了.... 12/01 15:49
13F：→ Killercat: 直接立法社柵欄擋起來或者收費就好了啊.... 12/01 15:49
14F：推 newstyle: 幹嘛破壞古城?! 12/01 15:58
15F：→ neksa602: 這種都是賺一次性觀光財 被薛過就不會再去了 12/01 21:46
16F：推 geesegeese: 比較希望部落本身就設立管制哨，符合傳統 12/02 04:21
17F：推 gigisteve: 支持收費啊，一堆免費仔去也只是晃晃，給真正想要去在 12/04 08:15
18F：→ gigisteve: 地旅遊的遊客一個旅遊品質，當地人也比較沒有需要應付 12/04 08:15
19F：→ gigisteve: 那麼多人潮壓力還有垃圾 12/04 08:16