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林口交流道41A前抓違規網友批陷阱 桃交局:會改善 桃園市龜山、新北市林口交界的國道1號41A林口交流道北上匝道,車流量大、違規嚴重, 桃園市政府在「文化一路往林口方向」、「文化一路往龜山方向」、「龜山一路往匝道」 3處路口,實施AI辨識系統科技執法3周來,取締違規共1萬3651件、罰款約840萬元,今天 引起網友熱議,很多網友認為根本是陷阱。 桃園市政府局副局長張新福今天下午表示,當時交流道匝道路口標誌標線是依車流量設計 ,由於車流量早、晚轉向需求量不同,早上林口往台北車流量大,需2個左轉車道,下午 車流量變少,形成車道轉向,但是車道標誌標線固定,無法早晚轉向。該局為此研議短期 方案,林口往龜山方向第2車道左轉箭頭標線改為直左箭頭、龜山往林口方向第2車道直行 箭頭標線改直右箭頭,長期方案預定明年,規畫設計電子可變式車道管制牌面,按實際早 晚尖峰車流量來滿足不同轉向的需求。 市府交通局在林口交流道41A北上出口今年建置AI系統3處路口科技錄影拍照執法,市警局 交通大隊表示,自本月2日到20日前3周,車主不遵守標誌標線指示「直行車佔用轉彎車道 或轉彎車佔用直行車道」違規1萬3354件、「闖紅燈」違規97件,總共違規1萬3651件、共 開罰約840萬元,尤以「文化一路往林口方向」闖紅燈97 件最嚴重、危險。 多位網友表示,林口往國1設置2個左轉轉專用道,往龜山卻只設置1個右轉專用道,難道 交通局不知道已經塞到復興一路長庚急診路口了嗎?到晚上下班時段,林口往國1沒車、空 了那2個左轉道,直行往龜山卻大塞車,政府設計僵化。 有的網友認為,「這根本是陷阱」,車道標示不清,尤其外地來長庚醫院的人很容易被拍 ,難怪比以前更塞,公務單位的人一定沒自己每天塞車。網友說,從交流道下來直直開就 會占用左轉道,前後都沒車,沒有擋到別人,「開這個單真的太牽強」。 https://udn.com/news/story/7320/5035179 --



※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.150.17.132 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1606056725.A.F6F.html
1F:推 s1an: 真的討厭開一開就變轉灣道的 11/22 23:29
2F:推 facebookig: 笑死,林口往匝道北上明明車流量很大,設置左轉車道何 11/23 02:04
3F:→ facebookig: 錯之有?自己龜車習慣開在內車道佔用左轉車道怪誰? 11/23 02:04
4F:推 YuDragon: 電子車道管制彈性是大了一點 但根本問題應該是交流道設 11/23 02:45
5F:→ YuDragon: 計 11/23 02:45
6F:推 weyward: 推二樓 但台灣真可悲 民眾靠腰政府就舔 11/23 17:22
7F:→ NiChu: 可是一樓講的也是道路標線設計不良的問題啊... 11/23 18:22
8F:→ NiChu: 桃園超多這種內線開一開就直接變左轉道的... 11/23 18:23
9F:→ NiChu: 正常來說左轉到應該要靠左偏旁一些吧 11/23 18:23
10F:推 ludoren: 開一開就變轉彎道應該不只桃園有,很多地方都有,遇到都會 11/23 18:58
11F:→ ludoren: 盡量向道路養護單位反應,很多都是沒有車道預告標誌,不然 11/23 18:59
12F:→ ludoren: 就是指向線箭頭在雙白線處才出現,提前幾公尺畫標線比較 11/23 19:00
13F:→ ludoren: 容易找人來畫,如果要裝車道預告標誌有些就會推說沒錢裝 11/23 19:01
14F:→ ultratimes: 這些都不是理由,不熟悉路況就不應該上路 11/23 19:37
15F:→ ultratimes: 上路前先熟悉路況也是駕駛的責任 11/23 19:37
16F:推 hakkiene: 除非T型路口 不然靠內/外側第二道應該都要可以左/右轉+ 11/23 19:49
17F:→ hakkiene: 直行 而不是單純左/右轉專用 11/23 19:49
18F:→ hakkiene: 在台灣“禁行機車“比標線箭頭更重要 11/23 19:50
19F:→ hakkiene: 可以沒有車道預告 不能沒有禁行機車 11/23 19:51
20F:→ your0207: 政府真可笑,被違規抱怨還要檢討 11/23 21:23
21F:→ your0207: 內線道本來就要有變成左轉道的心理準備,尤其車道少的 11/23 21:26
22F:推 lcccpkhtp: 沒錯,我開內線都超怕的 11/24 22:21







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