作者ILOVEWASE (ILOVEWASE)
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標題[新聞] 日本橋上方首都高速公路入地工程啟動
時間Tue Nov 10 23:00:11 2020
https://tchina.kyodonews.net/news/2020/11/9ff6db55a4bb.html
日本橋上方首都高速公路入地工程啟動
2020-11-10 18:53
【共同社11月10日電】日本首都高速公路公司9日啟動國家重要文化遺產日本橋（東京都
中央區）上方的高架公路入地工程。該工程是配合日益老化的首都高速公路的大規模更新
，將改善附近景觀。地下隧道將在2035年前後開通，之後預計2040年前拆除高架、結束工
程。項目經費3200億日元（約合人民幣201億元）。
施工對象為東京站北側的神田橋樞紐（JCT）附近至江戶橋JCT附近的1.8公里區段，
其中1.1公里轉入地下。9日啟動地下水管遷移工程。電氣設備等其他埋設物也將依次遷移
，之後用盾構機進行隧道挖掘。
入地工程的契機是2001年時任國土交通相扇千景表示“讓日本橋景觀煥然一新”的發
言。雖然高額費用一度成為瓶頸，但隨著該地區重新開發計劃的提出而展開了討論。部分
項目費用由計劃在周邊建設摩天大樓和商業設施的企業等承擔。
日本橋1603年在流經江戶中心的河上架設，成為東海道等的起點。現存的石質雙拱橋
於1911年建成。在為迎接1964年東京奧運會修建首都高速公路時，因為土地便於收購而把
高速公路建在河上，高架覆蓋了日本橋上方。（完）
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1F：→ Metro123Star: 連公路也地下化改建… 11/11 04:19
2F：推 Europeanlose: 地下化公路不是很常見嗎？例如蒙特婁 11/11 10:12
3F：推 Killercat: 還有赫赫有名的Big Dig 11/11 10:15
4F：→ WayneCSH: 芝加哥算嗎 11/11 12:15
5F：推 NiChu: 台北市政府前的基隆路不知道算不算（？） 11/11 13:49
6F：推 omkizo: 桃園趕快跟進 國一國三地下化 11/12 01:07
7F：推 orea2005: 倒數第二段最後一句話....看看台灣的政府跟企業.... 11/12 08:35
8F：推 himitatsuya: 建國高架橋可以地下化嗎 11/12 09:34
9F：→ Killercat: 地下化第一個考慮的就是匝道用地 需求量跟高架差很多 11/12 11:13
10F：→ Killercat: 另外施工範圍要夷平的範圍也更大 所以除非走信義模式 11/12 11:15
11F：→ Killercat: 不然除非大規模都更 都不用想了 11/12 11:15
12F：→ Killercat: 可以參考一下Big Dig夷平了多少範圍才建成 11/12 11:16
13F：→ orea2005: 建國沿線下面還有捷運跟台鐵高鐵隧道還有車站... 11/12 11:26
14F：→ Killercat: 建國只有市民大道交叉那邊才有這些東西啦.... 11/12 11:30
15F：→ Killercat: 不過的確，市民大道底下這堆東西也不知道怎麼穿過去 11/12 11:31
16F：推 Cascadia: 西雅圖SR99 Alaskan Way Viaduct也是高架改地下 11/12 19:58
17F：推 himitatsuya: 可以地下化大安森林公園那段呀 這樣比較美觀吧 11/12 21:45