作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 恆春觀光鐵道地方不領情 有人連署力挺台
時間Thu Oct 22 07:06:08 2020
恆春觀光鐵道地方不領情 有人連署力挺台88展延
2020/10/21 22:41
〔記者陳彥廷／屏東報導〕行政院裁示列為前瞻基礎建設的恆春觀光鐵道「重新檢討再議
」，交通部長林佳龍也指「地方不領情」，鐵道支持者失落，公路擁護者則是重燃希望，
日前於行政院國發會公共政策網路參與平台提出「台88快速道路東展南延至恆春半島」連
署，公、鐵路再次較勁。
恆春觀光鐵道曾由前閣揆林全宣示，因此現在「重新檢討再議」，遭質疑是「選前騙票」
，林佳龍國會答詢時則指交通部同時支持鐵道案，但行政院有綜合考量，將在軌道與公路
間做選擇。屏東縣政府則補充，恆春半島交通部分目前分有短中長期計畫，與恆春鐵道相
同，同樣會在中長期部分爭取屏南快速道路。
不過，恆春半島早在2002年的恆春支線延伸評估中，就已認為當時運量以公路代替鐵路即
可，雖然時空已遷移，觀光人口大增，但仍可視為有競合關係，曾倡議快速公路的鍾乙豪
日前再發起提案連署，指台88延伸設萬巒、枋寮、楓港、車城及恆春交流道，全長約70公
里大部分高架於現有道路。
他說，以往例來算，造價落在500億元左右，是恆春鐵道的兩倍，卻更有效串聯路網，縮
短城鄉差距，提高生活、教育、醫療與觀光品質，甚至還有國防運輸功能，除此之外，更
是一條救命路，政府讓恆春鐵道進度至今仍為0，拖了恆春人的交通這麼久，那要作公路
就趕快，希望儘速完成。
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1F：推 GWang: 臺88東展南延繞一大圈 要也是國3南延 10/22 09:18
2F：→ TaiwanXDman: 國七南延比國三南延更好吧 多服務了小港-東港區間 10/22 09:32
3F：推 Bustycat: 不再期待只存於紙上的國道七號 10/22 11:25
4F：推 zzs123344: 88已經很塞了 10/22 11:30
5F：→ zzs123344: 國三比較順+1 10/22 11:30
6F：→ valkyrie3812: 我在某公路社團有做幻想版本國3南延，我是選台88竹 10/22 11:47
7F：→ valkyrie3812: 田端分出的。 10/22 11:47
8F：噓 neon7134: 台88東西向 南州都恆春是南北向 怎麼想都不會是台88來延 10/22 12:14
9F：→ neon7134: 伸啊… 10/22 12:14
10F：推 c3035281: 墾丁鐵塊廢氣塞車國家公園 給推 10/22 14:35
11F：噓 yuejger: 為什麼最近屏東爭建設都講的像欠他們的一樣？ 10/22 15:02
12F：推 nohrist: 恆春鐵道要雙線電氣才有用 高鐵延伸屏東沒用港潮或高雄 10/22 15:05
13F：→ nohrist: 案也是浪費錢 10/22 15:06
14F：推 DUKEYANG: 若非得高鐵東延屏東跟台鐵恆春支線二選一 後者省多了 10/22 15:10
15F：→ DUKEYANG: 而且中途楓港弄個小型轉運站 方便轉客運到墾丁或台東 10/22 15:12
16F：→ DUKEYANG: 這些都比高鐵通到六塊厝務實多了 10/22 15:13
17F：推 nick0605: 如果可以希望高鐵直接延伸到恆春算了！這樣可以解決恆 10/22 17:10
18F：→ nick0605: 春半島民眾就醫瓶頸問題 10/22 17:10
19F：推 ILOVEWASE: 高鐵到恆春首先要看落山風問題和路廊問題 還有純觀光 10/22 17:29
20F：→ ILOVEWASE: 客源能不能撐 就醫問題其實就看要不要開快車班次 10/22 17:29
21F：→ geesegeese: 要也是國道三號南延 10/22 19:11
22F：→ geesegeese: 這那裡輪到台88？以為縣道嗎？ 10/22 19:12
23F：推 geesegeese: 國三南延，恆春觀光鐵路都行，就是別蓋紅盾 10/22 19:13
24F：推 pipi8696044: 台88是要東延到臺東的吧 10/22 19:49
25F：推 s1an: 既然被拿來當擋劍牌的恆春線消失了 10/22 20:43
26F：→ s1an: 屏南快該起死回生了吧 10/22 20:43
27F：推 neon7134: 是不是一直有人忘記公路跟鐵路的順序啊…？鐵路要有一定 10/22 21:21
28F：→ neon7134: 運量才有效益 且鐵路路廊不能相容私人運具 反觀公路也可 10/22 21:21
29F：→ neon7134: 以跑大眾運輸 以恆春線的運量來看 公路最佳效益也比鐵路 10/22 21:21
30F：→ neon7134: 好 10/22 21:21
31F：推 c3035281: 在台灣以私人運具優先的前提下 公路的順序確實在鐵路前 10/22 21:23
32F：→ c3035281: 不然我還真不知道鐵路公路有所謂順序呢 10/22 21:24
33F：→ omkizo: 超討厭拿就醫來作理由 山上一堆偏鄉一樣是這樣 那是不是村 10/23 00:15
34F：→ omkizo: 村通快速道路才行 10/23 00:15
35F：推 LewisRong: 國道三號拉下去就好了 台88幹嘛= = 10/23 00:41
36F：推 TaiwanXDman: 國七南延啦 比國三南延更好 東港跟高雄會更緊密 10/23 03:06
37F：噓 neon7134: 公路鐵路本來就有順序 不然一堆山區濱海偏鄉聯外怎麼不 10/23 08:39
38F：→ neon7134: 用鐵路？啊就運量不夠只能養公路啊 10/23 08:39
39F：→ neon7134: 講到公路就只想到私人運具是哪來的神邏輯？路上跑的公車 10/23 08:40
40F：→ neon7134: 客運都是假的嗎？ 10/23 08:40
41F：→ neon7134: 公路也可以用專用道的方式給大眾運輸 彈性比鐵路大多了 10/23 08:42
42F：→ neon7134: 現況就是恆春鐵路運量不足 而且明明有專用路權 速度也不 10/23 08:43
43F：→ neon7134: 見得比沒專用路權的客運快（這點最糟糕）到底硬要蓋幹嘛 10/23 08:43
44F：→ neon7134: ？ 10/23 08:43
45F：推 xsp9527: 還是覺得恆春的難題用高/快速公路解決比較好，弄給台鐵應 10/23 08:55
46F：→ xsp9527: 該很大機率會GG 10/23 08:55
47F：推 neon7134: 樓上沒說還沒想到台鐵的問題 10/23 11:51
48F：推 Hurricaneger: 單線超長閉塞區間，大概一小時一班吧！（台鐵表示… 10/23 19:14
49F：→ valkyrie3812: 如果車子拋錨在路中間就GG了（台鐵黑） 10/23 19:23
50F：推 rulDD: 延伸一條跨過水底寮 10/24 10:55