作者Cascadia (N/A)
看板Road
標題Re: [新聞] 左轉車待轉塞車 台南設置特殊時相號誌改
時間Tue Oct 13 13:29:31 2020
●: 允許左轉 (會有衝突像是對向來車、行人)
←●: 左轉保護 (沒有衝突)
這種時相在北美洲部分地區蠻常見的
他們的箭頭意思就是"保護(protective)"，不會有其他衝突，
右轉箭頭也是一樣的道理，代表右側行人是紅燈。
台灣法規並沒有箭頭保護的概念，不過左轉箭頭=保護幾乎是習慣了。
至於這種亮法相較於其他現行做法有甚麼好處呢?
第一種亮法
時相一
↑→
時相二
←↑→
時相一不能左轉，對於有些反向車流量沒那麼大的路缺乏彈性。
而原新聞中提到 "街道狹窄難以廣設左轉車道"，意思就是希望你
沒車就轉，不要卡在車道上。
第二種亮法
時相一
● (反向號誌:
●)
時相二
● (反向號誌:
●)
缺點在於左轉車只能自己觀察對向車流是否停車，
有可能會多浪費幾秒，或是對向車還沒紅燈卻減速而誤判
《道路交通標誌標線號誌設置規則》裡面一堆像是愚人節訂出來的法條，早該徹底修訂。
(可以看看第 186 條第一項對於斑馬紋行人穿越道的設置地點多麼嚴苛...)
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※ 編輯: Cascadia (1.164.249.184 臺灣), 10/13/2020 13:42:32
1F：推 evanzxcv: 台灣真的該把「箭頭=保護時相」規定統一一下 10/13 14:13
2F：→ evanzxcv: 目前只有左轉箭頭=保護，右轉應該也要比照辦理，亮右轉 10/13 14:14
3F：→ evanzxcv: 箭頭就代表右邊機慢車行人等等都要紅燈，且交叉的道路也 10/13 14:14
4F：→ evanzxcv: 不能直行 10/13 14:14
5F：推 babosa633: 推 10/13 16:07
6F：推 ludoren: 第二種亮法有一個問題是觀察到對向是紅燈,然後突然轉綠 10/13 16:28
7F：→ ludoren: 燈,都已經左轉彎到一半擔心發生擦撞 10/13 16:28
8F：→ NiChu: 左轉到一半還能發生擦撞這個是甚麼操作... 10/13 18:37
9F：推 shen5035: 這個在田中早就有了，警察局還立牌給用路人教他們看燈 10/13 18:45
12F：推 orz65535: 目前剛填平的太原路往東就有6樓這個問題 10/13 23:14
13F：→ orz65535: 詭異的是剛通車第一版版是五燈還特地做了箭頭保護轉紅 10/13 23:15
14F：→ orz65535: 現在的第二版改成東向圓形綠燈 早開幾秒後西向放行 10/13 23:16
15F：→ orz65535: 要左轉的車先花幾秒意識對面還沒綠燈 但過幾秒後對面 10/13 23:18
16F：→ orz65535: 放行可能車還正在左轉 危險度暴增 10/13 23:18