作者Cascadia (N/A)
看板Road
标题Re: [新闻] 左转车待转塞车 台南设置特殊时相号志改
时间Tue Oct 13 13:29:31 2020
●: 允许左转 (会有冲突像是对向来车、行人)
←●: 左转保护 (没有冲突)
这种时相在北美洲部分地区蛮常见的
他们的箭头意思就是"保护(protective)"，不会有其他冲突，
右转箭头也是一样的道理，代表右侧行人是红灯。
台湾法规并没有箭头保护的概念，不过左转箭头=保护几乎是习惯了。
至於这种亮法相较於其他现行做法有甚麽好处呢?
第一种亮法
时相一
↑→
时相二
←↑→
时相一不能左转，对於有些反向车流量没那麽大的路缺乏弹性。
而原新闻中提到 "街道狭窄难以广设左转车道"，意思就是希望你
没车就转，不要卡在车道上。
第二种亮法
时相一
● (反向号志:
●)
时相二
● (反向号志:
●)
缺点在於左转车只能自己观察对向车流是否停车，
有可能会多浪费几秒，或是对向车还没红灯却减速而误判
《道路交通标志标线号志设置规则》里面一堆像是愚人节订出来的法条，早该彻底修订。
(可以看看第 186 条第一项对於斑马纹行人穿越道的设置地点多麽严苛...)
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※ 发信站: 批踢踢实业坊(ptt.cc), 来自: 1.164.249.184 (台湾)
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※ 编辑: Cascadia (1.164.249.184 台湾), 10/13/2020 13:42:32
1F：推 evanzxcv: 台湾真的该把「箭头=保护时相」规定统一一下 10/13 14:13
2F：→ evanzxcv: 目前只有左转箭头=保护，右转应该也要比照办理，亮右转 10/13 14:14
3F：→ evanzxcv: 箭头就代表右边机慢车行人等等都要红灯，且交叉的道路也 10/13 14:14
4F：→ evanzxcv: 不能直行 10/13 14:14
5F：推 babosa633: 推 10/13 16:07
6F：推 ludoren: 第二种亮法有一个问题是观察到对向是红灯,然後突然转绿 10/13 16:28
7F：→ ludoren: 灯,都已经左转弯到一半担心发生擦撞 10/13 16:28
8F：→ NiChu: 左转到一半还能发生擦撞这个是甚麽操作... 10/13 18:37
9F：推 shen5035: 这个在田中早就有了，警察局还立牌给用路人教他们看灯 10/13 18:45
12F：推 orz65535: 目前刚填平的太原路往东就有6楼这个问题 10/13 23:14
13F：→ orz65535: 诡异的是刚通车第一版版是五灯还特地做了箭头保护转红 10/13 23:15
14F：→ orz65535: 现在的第二版改成东向圆形绿灯 早开几秒後西向放行 10/13 23:16
15F：→ orz65535: 要左转的车先花几秒意识对面还没绿灯 但过几秒後对面 10/13 23:18
16F：→ orz65535: 放行可能车还正在左转 危险度暴增 10/13 23:18