作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)
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標題[新聞] 南投孫海橋沖毀 縣府擬重建
時間Sat Aug 15 23:01:47 2020
南投孫海橋沖毀 縣府擬重建
2020-08-14 23:14 聯合報 記者黑中亮／南投報導
南投縣信義鄉地利村「孫海橋」修復再見曙光！縣長林明溱協調林務局、原民局，朝修建
橋體與丹大林道坍塌，期望早日恢復當地的觀光交通，守護布農族尋根祭祖權利，也有助
地利、雙龍部落地方創生。
台16線道路中繼點的孫海橋，是布農族祖居地，台電人員要維修高壓電塔、林務局要巡視
山林，還有不少登山者通往七彩湖，此是唯一橋梁。
但多次風雨災損重建，又被沖毀，中央傾向不再復建，迄今無法通行；台電僅以簡便流籠
載送工程車出入。
林明溱協調認為，不僅要重建孫海橋，且應將橋梁塔柱挑高至18公尺，吊橋跨距112公尺
，達到防洪標準，初估需6340萬元經費；另丹大林道至少6處易坍方區也需克服。
南投林管處指出，孫海橋多年前遭沖毀中斷，公路總局曾有規劃復建，但考量孫海橋後端
無人居住，行政院2004年政策指示不復建。
目前丹大林道仍有多處嚴重坍方，幾近無路基狀態，且隨時有落石，極為險峻。
https://bit.ly/341cQ9N
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1F：→ elynn889: 當初不是為了保育所以才不重建嗎？ 08/15 23:51
2F：→ elynn889: 只是現在要進丹大，走河底便道也是可以吧 08/15 23:52
3F：推 aaronbest: 支持重建 要保育可以蓋個有人管制哨來管制車輛進出就好 08/16 00:17
4F：推 s1an: 才六千多萬 不貴啊 08/16 01:59
5F：推 jrxcombine: 要有遠見，台16打通吧~~~~~~~~ 08/16 12:45
6F：→ yeng1217: 之前不是都有進去破壞環境的 08/16 13:58
7F：推 abcde2048: 14沒救了 16地質比較好(雖然最好的是18啦) 08/16 15:53
8F：推 sanro0509: 乾脆打通台16線啊 08/16 20:00
9F：推 Killercat: 孫海橋要不維持原樣 要不丹大林道重新檢討要不要整修 08/16 22:11
10F：→ Killercat: 老實講真的要搞橫貫高速公路的話 這段條件比國六好很多 08/16 22:12
11F：→ Killercat: 有偷跑過七彩湖的應該會贊同這種說法 (? 08/16 22:18
12F：→ Killercat: 另外進丹大走河底便道 過去沒多久就有台電的哨了.... 08/16 22:19
13F：→ Killercat: 河底便道也不是啥時都能走的 像現在就不可能走 08/16 22:19
14F：推 xavier13540: 記得台16打通中間只差20km?如果丹大和萬榮林道通的話 08/17 11:05
15F：→ Killercat: 差遠了 就算從臨29尾算也差了將近一百公里.... 08/17 11:18
16F：→ Killercat: 41.257 <=解編=> 140.168 08/17 11:19
17F：→ Killercat: 就算直線距離也不止20km 08/17 11:19
18F：→ Killercat: 丹大其時雖然一天到晚落石 但是其實打隧道地質不差 08/17 11:20
19F：→ Killercat: 那幾個土炮隧道其實三四十年來都維持得很好 08/17 11:20
20F：→ kutkin: 落石就明隧道 08/17 12:08
21F：→ Killercat: 那邊沿著岩壁修建的土炮山路可能撐不住明隧道 08/17 13:07
22F：→ Killercat: 只能真的打進去 08/17 13:07
23F：推 applejone: 台灣真的就缺中部往花東的快速道路 08/17 17:30
24F：推 valkyrie3812: 台16路廊升級紅盾牌，往東延伸，在萬榮鄉跟規劃的花 08/17 21:03
25F：→ valkyrie3812: 東快作成JCT(誤+計劃通）。 08/17 21:03
26F：推 vincent7977: 差20K是說兩條林道的尾端吧? 08/18 03:24
27F：推 TaiwanXDman: 台24 台14當初林道也是幾乎快接上的距離 很可惜... 08/18 04:58
28F：推 Killercat: 兩條林道也沒差到20km...況且那邊根本沒辦法走普通車 08/18 08:32
29F：→ Killercat: 這條我覺得是典型「林道不等於道路」的標準範例 XD 08/18 08:33
30F：→ Killercat: 因為根本沒辦法用林道的線來當做路基 一天到晚落石 08/18 08:34
31F：推 neksa602: 好，台16線重生囉 08/18 13:23
32F：推 GaryMatthews: 山老鼠表示開心 08/18 13:39
33F：推 bye2007: 修復孫海橋 樂觀其成啊 08/18 18:58
34F：推 bye2007: 我是覺得打通台14可能比較實際一點？ 08/18 19:07
35F：推 anddy: 以現在的狀況,台14 16打通都不實際 08/19 10:05
36F：→ jeffh: 台14線光五甲隧道和天長隧道的地質條件就被打槍了吧 08/19 14:24
37F：→ Killercat: 這倒是不好說，這兩個隧道當年都沒有正式地質探勘 08/19 14:25
38F：→ Killercat: 之後大可地質探勘選線的時候小心點 08/19 14:26
39F：→ evanzxcv: 我一直覺得奇怪的是，當初橫貫公路選線的時候，怎麼沒有 08/19 14:53
40F：→ evanzxcv: 考慮經過摩即山南鞍，那邊是中央山脈中段海拔最低處，僅 08/19 14:53
41F：→ evanzxcv: 2490m 08/19 14:53
42F：→ evanzxcv: 補充一下：五甲隧道當時台電一邊挖才一邊發現地質很差 08/19 14:54
43F：→ Killercat: 天長更扯 其實還沒挖單單從外面就看得出來問題了 08/19 15:22
44F：→ Killercat: 整片沈積片地層就一個60度斜角堆上去.. 可能別無選擇吧 08/19 15:22
45F：→ Killercat: 不然誰會在一個擠壓型斷厓裡面一點點開隧道.... 08/19 15:34
46F：推 evanzxcv: 至少天長還在，五甲已經崩掉了台電也放棄修復 08/19 23:01
47F：→ evanzxcv: 現在要進去修水壩只能把引水隧道排乾再開車進去 08/19 23:02
48F：→ evanzxcv: 現在看都覺得那時候的台電很猛，都用人定勝天的精神蠻幹 08/19 23:06
49F：→ evanzxcv: 出一堆建設來 08/19 23:06
50F：→ Killercat: 天長應該不在了吧 直接隧道中間開天窗了.... 08/19 23:18
51F：→ Killercat: 現在天長應該只能用走的過去 車應該過不去了 08/19 23:18
52F：→ Killercat: 不過我沒update 也許他們修好了中間那塊天窗 囧 08/19 23:18
53F：→ Killercat: 看了一下今年三月還沒修好 西口進去100m處還是整塊坍的 08/19 23:21
54F：→ Killercat: 他整個隧道路面連帶隧道土木全部坍下去了 08/19 23:22