作者AirCondition (MJ<<<冷氣)
看板Road
標題Re: [討論] 紅燈倒數秒數真的比較安全嗎？
時間Wed Jul 22 12:41:52 2020
借標題來討論綠燈倒數這件事，
綠燈倒數的好處壞處我想大家討論得也有一個結論了，
交通研究單位我印象中是評估綠燈倒數會讓人從遠處就開始衝過綠燈，
增加肇事機率。
我現在有想到另一個好處，
就是路口淨空問題，
在台北有很多車流量大而且橫向路很寬的路口，
基本上道路規則基本教義派如我本人，
看到對面已經塞滿，一定是想要保持路口淨空，
但這樣其實對於道路使用效率是很有影響的，
這等於是製造了無數個停等剎車訊號給後車，
會造成後面的蠕蟲效應，
所以綠燈倒數其實可以讓人判斷是否要保持路口淨空，
我再強調一次，路口本來就該保持淨空，
但是實務上真的這樣做會造成大塞車，
所以搭配綠燈倒數假設剩20秒再保持路口淨空，
這樣的trade off我認為對整體交通會是有幫助的。
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1F：推 hicker: 交通流暢應該是跟號誌連鎖比較有關 07/22 12:56
2F：→ hicker: 路口淨空其實很簡單 就是全方向紅燈 07/22 12:57
3F：推 XDylan: 中壢常常有滯留在路口中央都左轉的車，雖然有設計全紅但路 07/22 20:34
4F：→ XDylan: 口也沒真的淨空過 07/22 20:34
5F：→ your0207: 這樣剛好可以讓開車的人嚇得不開車啊，推展大眾運輸 07/22 20:45
6F：推 auction88: 滯留是因為不遵守交通規則吧 07/23 01:17
7F：→ auction88: 沒延伸待左轉的時候請停在停止線後方等左邊綠燈亮 07/23 01:18
8F：推 sayin: 也許是轉不過去，保守行為駕駛加上直行車流大，就在路中間 07/23 08:29
9F：推 gogohell2003: 依秒數判斷是否要保持淨空 需要配合該路段駕駛經驗 07/23 10:59
10F：→ gogohell2003: 不然就只有AI和整體車流大數據能做到精準判斷 07/23 11:00
11F：→ gogohell2003: 所以現階段秒數顯示只能幫助 聰明人 來加減速 07/23 11:02
12F：→ gogohell2003: 但反而會造成後方車輛不滿或是躁進者先搶先贏的不公 07/23 11:03
13F：→ gogohell2003: 平現象 守法者反而要花出更多時間成本行車 07/23 11:03
14F：推 hicker: 路口前決定要過還是要停 應該是在於黃燈吧 07/23 11:29
15F：→ pedi: 台北的車只會想多過一個路口,紅燈了還是貼緊前車屁股繼續闖 07/23 12:11
16F：→ pedi: 綠燈倒數就跟現在駕駛看到行人號誌倒數一樣,只會讓路口塞更 07/23 12:13
17F：→ pedi: 多的車,全紅秒數拉長還比較有效 07/23 12:13
18F：→ c3035281: 在台灣保持路口淨空就是等著被後面車按喇叭或插隊 07/23 16:10