作者elynn889 (NcMar47)
看板Road
標題Re: [新聞] 侯友宜爭取林口與龜山快速道路
時間Fri Jul 17 21:28:07 2020
我的看法是從體大一路打隧道拉高架直接從迴龍國中小和樂生療養院間出來走樹林中正路，
以平面/高架方式接樹林陸橋/浮洲橋。
浮洲橋未來會接65（65浮洲匝道），所以多少能夠紓解車潮
不過如果能接城林橋那就更好了
如果從原先早預留的文桃路拉高架下新北大道，以林口台地的海拔可能太陡，不適合大型車
走......
青山路坡度也會很抖......
這兩條路剛好鄰近山腳斷層，蓋下去還要考慮防災用途。
另外我個人比較期望先把台1線新建高架，讓高架截彎取直道路取代東萬壽路、萬壽路。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.137.42.40 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1594992489.A.377.html
1F：推 gishileh: 你的看法跟我剛剛PO的第一個想法很類似07/17 22:35
2F：→ gishileh: 只是我的高架僅止於三俊街口就接回平面07/17 22:35
我個人想法是高架僅止於三福街口或者直接銜接樹林陸橋。
3F：→ gishileh: 要你這樣拉也可以 就變相變成了雙林快速道路(樹林-林口)07/17 22:36
目前浮洲橋、樹林陸橋在Google地圖上直接顯示浮洲快速道路...
只是樹林-林口快速道路，個人還是希望採省道快速公路方式辦理。
4F：→ gishileh: 只是如果要這樣拉 乾脆樹林中正路拓寬到50米07/17 22:36
5F：→ gishileh: 然後討論萬大樹林線要不要改道 還是維持原本設計07/17 22:37
不太可能改線
只是我個人認為可以主體共構
之前查到有公路與地鐵共構的隧道
6F：推 mike12148: 基本上...不可能07/18 01:25
QQ
7F：推 Bustycat: 文桃路下坡還有一招是截直取彎，加長路線減緩坡度07/18 02:01
對，我也是想說拓寬路線但不要太直，太直遇到超載大車會很恐怖
8F：→ Bustycat: 還是這也能搞市道105計畫的環形高架？07/18 02:02
9F：→ Bustycat: 現在有很大需求需要在萬壽路、東萬壽路以外加開路廊？07/18 02:04
主要是萬壽路、東萬壽路很多彎道，單純把易肇事路段截彎取直而已
※ 編輯: elynn889 (223.137.42.40 臺灣), 07/18/2020 09:40:36
※ 編輯: elynn889 (223.137.42.40 臺灣), 07/18/2020 09:42:29
10F：推 Bustycat: 我截直取彎意思是開新路且多設大型彎道 07/18 17:18