作者elynn889 (NcMar47)
看板Road
标题Re: [新闻] 侯友宜争取林口与龟山快速道路
时间Fri Jul 17 21:28:07 2020
我的看法是从体大一路打隧道拉高架直接从回龙国中小和乐生疗养院间出来走树林中正路，
以平面/高架方式接树林陆桥/浮洲桥。
浮洲桥未来会接65（65浮洲匝道），所以多少能够纾解车潮
不过如果能接城林桥那就更好了
如果从原先早预留的文桃路拉高架下新北大道，以林口台地的海拔可能太陡，不适合大型车
走......
青山路坡度也会很抖......
这两条路刚好邻近山脚断层，盖下去还要考虑防灾用途。
另外我个人比较期望先把台1线新建高架，让高架截弯取直道路取代东万寿路、万寿路。
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1F：推 gishileh: 你的看法跟我刚刚PO的第一个想法很类似07/17 22:35
2F：→ gishileh: 只是我的高架仅止於三俊街口就接回平面07/17 22:35
我个人想法是高架仅止於三福街口或者直接衔接树林陆桥。
3F：→ gishileh: 要你这样拉也可以 就变相变成了双林快速道路(树林-林口)07/17 22:36
目前浮洲桥、树林陆桥在Google地图上直接显示浮洲快速道路...
只是树林-林口快速道路，个人还是希望采省道快速公路方式办理。
4F：→ gishileh: 只是如果要这样拉 乾脆树林中正路拓宽到50米07/17 22:36
5F：→ gishileh: 然後讨论万大树林线要不要改道 还是维持原本设计07/17 22:37
不太可能改线
只是我个人认为可以主体共构
之前查到有公路与地铁共构的隧道
6F：推 mike12148: 基本上...不可能07/18 01:25
QQ
7F：推 Bustycat: 文桃路下坡还有一招是截直取弯，加长路线减缓坡度07/18 02:01
对，我也是想说拓宽路线但不要太直，太直遇到超载大车会很恐怖
8F：→ Bustycat: 还是这也能搞市道105计画的环形高架？07/18 02:02
9F：→ Bustycat: 现在有很大需求需要在万寿路、东万寿路以外加开路廊？07/18 02:04
主要是万寿路、东万寿路很多弯道，单纯把易肇事路段截弯取直而已
※ 编辑: elynn889 (223.137.42.40 台湾), 07/18/2020 09:40:36
※ 编辑: elynn889 (223.137.42.40 台湾), 07/18/2020 09:42:29
10F：推 Bustycat: 我截直取弯意思是开新路且多设大型弯道 07/18 17:18