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標題[新聞] 學者提10倍費率救國5大塞 高公局評估但尚
時間Thu Jul 9 18:35:20 2020
學者提10倍費率救國5大塞 高公局評估但尚無規劃
（中央社記者汪淑芬台北9日電）高速公路局委託中華民國運輸學會會診國道5號連假嚴重
塞車問題，學會今天舉行記者會，建議尖峰時段通行費率提高為10倍；高公局表示，將審
慎評估，目前尚無規劃。
高公局說，感謝中華民國運輸學會對連續假期疏運相關建議方案，高公局將就實務面予以
審慎評估辦理。
至於運輸學會建議將目前通行費率上限2倍的天花板打破，將國5通行費提高，尖峰塞車最
嚴重時段提高為10倍，以抑制過量的交通需求。高公局表示，因涉修法以及需有符合社會
大眾期待接受的配套作法才具可行性，高公局目前尚無規劃。
交通部長林佳龍今天視察中華郵政公司演練發放紙本振興三倍券，事後接受聯訪。針對運
輸學會建議國5通行費提高為10倍，林佳龍說，這是學者專家的意見，差別費率的確是政
策工具，過去曾做過，但效果不大，高公局會再做評估，改善國道壅塞就是減量及分流，
費率手段、高乘載或路線管理，都是可能的方法。（編輯：張雅淨）1090709
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202007090290.aspx
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1F：推 atheistleo: 要提高收費可以 不過要排除返鄉的東部人吧 07/09 18:47
2F：推 neon7134: 樓上你說要怎麼排除？ 07/09 18:58
3F：推 Killercat: ETC+車主戶籍登記。當然不管怎樣都會有漏洞可以鑽就是 07/09 19:16
4F：→ Killercat: 只是在能公平的大原則下盡可能除弊就好 07/09 19:16
5F：→ atheistleo: 同意樓上 就算要鑽漏洞也是會多一層手續 07/09 20:21
6F：→ atheistleo: 對減少車流還是有效果 07/09 20:22
7F：推 iceonly: 離峰時間照塞啊，前一陣子睡前無聊看一下國5行車速度，也 07/09 20:23
8F：→ iceonly: 沒破80 07/09 20:23
9F：→ WongTakashi: 立委:你休想 07/09 21:38
10F：→ leoptt10: 不懂抓雪隧龜車有什麼難的 07/09 23:04
11F：→ leoptt10: 超速可以照 龜速就不能照 07/09 23:04
12F：→ leoptt10: 出隧道一路順暢 整天想那些有的沒的 07/09 23:04
13F：→ leoptt10: 提高龜車罰則跟嚴厲執行不就好了 07/09 23:04
14F：推 Killercat: 有照啊 只是標準滿寬鬆的 要低於70 + 前方安全車距n倍 07/09 23:18
15F：→ Killercat: 沒有車而已 我記得n是8 07/09 23:18
16F：推 Metro123Star: 安全車距3倍就可以了吧 幹嘛8倍 07/10 00:25
17F：推 xyxx: 台灣的車牌不像美國 加拿大有標示州/省名，且樣式不同。不 07/10 00:28
18F：→ xyxx: 然其實很好分類。 07/10 00:28
19F：噓 marathons: 2小時內到處轉貼新聞洗文12篇. 07/10 07:23
20F：→ preisner: 不會有人為了一次連假去玩特地遷戶籍到東部又遷回來吧 07/10 07:38