作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 北←→竹45分鐘 五楊高架延頭份拍板
時間Tue Jul 7 21:00:10 2020
北←→竹45分鐘 五楊高架延頭份拍板
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200705000357-260114?chdtv
04:10 2020/07/05 中國時報 邱立雅、竹市
行政院長蘇貞昌4日到新竹市視察時大開交通支票，除了宣布正式核定750億五楊高架延伸
至苗栗頭份可行性研究，也帶來已核定台61西濱快香山鳳鼻段可行性研究消息，兩條路線
總經費豪氣砸900億，並強調建設不分黨派，未來中央與地方全力合作，要讓工程盡早完
工。
苗縣爭取延伸到銅鑼 交部評估
蘇貞昌昨到新竹視察國道1號五楊高架延伸至苗栗頭份路段計畫時，就碰到塞車而遲到。
他表示，2004年擔任台北縣長時，五股到楊梅就經常塞車，各方請命要建設五楊高架道路
，卻沒有共識，後來在立委柯建銘及林為洲等人爭取，五楊高架終於興建，並在2013年完
工通車。
不過，在五楊高架完工後，末端在楊梅端車流仍匯回國道1號主線，加上新竹科技發展交
通需要，現況雖採開放路肩疏導，新竹路段仍然呈現經常性壅塞。新竹市政府爭取延伸至
頭份交流道，除可改善竹科交通，也縮短行車時間，完工後預計台北新竹兩地車程僅45分
鐘。
蘇貞昌指出，五楊高架延伸是應該做、早就要做，苗栗縣也極力爭取五楊高架苗栗段延伸
到銅鑼，因為銅鑼科學園區已有大廠進駐，有其必要性。蘇貞昌表示，在行政院核定函文
中，已請交通部對此提前規畫、務實評估，也包含評估在南下適當地點設立分流匝道。
西濱快香山鳳鼻路段 高架規畫
此外，蘇貞昌也為新竹送上已核定台61西濱快香山鳳鼻段可行性研究150億經費的消息。
由於台61全線僅剩香山鳳鼻路段仍與平面道路台15共線，待行政院核定後，將陸續進行可
行性評估、綜合評估以及建設評估之後，才會正式動工。
公路總局表示，台61西濱快香山鳳鼻段路線規畫仍要與新竹市府溝通，預估行經南寮漁港
預留的計畫道路，原則為全段高架，香山溼地路段則會以大跨距橋梁避開敏感區域，路幅
則維持台61雙向共4車道；待西濱快10公里斷線接上後，將可省下20分鐘至半小時車程。
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高雄台南段:
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1F：→ h945p4z06: 南雄高架段： 07/07 21:48
2F：→ yeng1217: 銅鑼上面蓋多一點廠房時再說吧 07/07 22:39
3F：→ zxcc79: 高雄段：你們去祈禱國7比較快 07/07 22:49
4F：→ gogodavid: 到銅鑼是嫌錢太多嗎 南下過頭份後幾乎不塞了吧 07/07 22:49
5F：→ gogodavid: 高雄台南需求及重要性比苗栗段高吧...... 07/07 22:50
6F：推 kilmmy149: 假日晚間北上苗栗倒是很常塞 07/07 22:55
7F：推 xyxx: 要改善國一台南高雄段，不如先從遊說在地立委下手。南部在 07/08 01:07
8F：→ xyxx: 地立委都沒在爭取，行政部門會處理才有鬼。 07/08 01:07
9F：推 xyxx: 話說國一另外ㄧ個高架後選段 “后彰高架”，從江立委擔任KM 07/08 01:29
10F：→ xyxx: T主席後，就再也沒聽到後續進展。台中其他立委好像沒有很積 07/08 01:29
11F：→ xyxx: 極的推動。 07/08 01:30
12F：推 camus5817: 樓上，其實我身為在地台中人真心認為不用再特別蓋后彰 07/08 04:33
13F：→ camus5817: 高架 07/08 04:33
14F：推 xyxx: 后彰蓋了會讓台中工商業活動更加集中在西屯 南屯，尤其是七 07/08 07:00
15F：→ xyxx: 期吧。 07/08 07:00
16F：→ Killercat: 為何？后彰高架主要目的不是讓想通過台中的車流不會跟 07/08 07:02
17F：→ Killercat: 台中三個交流道的車流塞在一起嗎? 07/08 07:03
18F：推 xyxx: 如果要蓋后彰，原台中市增設交流道不可少。現有三個交流道 07/08 07:07
19F：→ xyxx: 跟本無法滿足中科 工業區和精密機械園區的龐大車流。 07/08 07:07
20F：推 xyxx: 應該是說有后彰，原本的差不多飽和的國一又能塞更多車，更 07/08 07:16
21F：→ xyxx: 多車吸引更多工商業集中在西屯 南屯投資。 07/08 07:16
22F：→ Killercat: 據我所知 大多數中科的貨運車都是走國三 科雅->中清-> 07/08 07:30
23F：→ Killercat: 直上國3滿多的，台中國道來講真的不缺交流道了... 07/08 07:31
24F：→ Killercat: 中工的話也是走國三為主 中港路西段一天到晚貨櫃車出事 07/08 07:32
25F：→ Killercat: 精機倒是真的比較有誘因走國一 不過南屯交流道也夠了 07/08 07:33
26F：推 xyxx: 現實是五權西路常塞爆，不夠用。不過市府跟中央也沒考慮增 07/08 10:24
27F：→ xyxx: 設交流道。我只是po幹話而已XD。 07/08 10:25
28F：推 seeback: 等國四接台74通車之後再來看國一是否要增設高架車道 07/08 15:13
29F：→ seeback: 目前台74接國三，國一的員林到后里平日是常態性塞車 07/08 15:14
30F：推 seeback: 這兩種塞車模式與台中市區缺乏橫貫道路系統有關係 07/08 15:20
31F：→ omkizo: 不會 做完就換頭份塞了 07/08 18:16
32F：→ luckdot: 解決彰化段塞車真的是要靠中央高 07/08 23:57
33F：→ ting445: 五楊明明就小馬哥力推 民進黨也能收割喔 07/09 00:25
34F：推 xyxx: 如過要蓋后彰高架拖寬，最好在雅潭路，為來的市政路延伸， 07/09 09:55
35F：→ xyxx: 以及烏日高鐵站區增設交流道，如此一來，原台中市三個交流 07/09 09:55
36F：→ xyxx: 道可以有效分流。 07/09 09:55
37F：推 xyxx: 不過藍綠政治人物目前都沒這打算。 07/09 10:00
38F：噓 Dissipate: 笑死人，五楊明明就馬總統硬推，當初工安事故還一堆覺 07/09 13:38
39F：→ Dissipate: 青狂罵。然後現代反過來沾光。 07/09 13:38
40F：→ Hurricaneger: 最近只有高（南）雄（部）有新聞。 07/09 19:57