作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 北←→竹45分钟 五杨高架延头份拍板
时间Tue Jul 7 21:00:10 2020
北←→竹45分钟 五杨高架延头份拍板
https://www.chinatimes.com/newspapers/20200705000357-260114?chdtv
04:10 2020/07/05 中国时报 邱立雅、竹市
行政院长苏贞昌4日到新竹市视察时大开交通支票，除了宣布正式核定750亿五杨高架延伸
至苗栗头份可行性研究，也带来已核定台61西滨快香山凤鼻段可行性研究消息，两条路线
总经费豪气砸900亿，并强调建设不分党派，未来中央与地方全力合作，要让工程尽早完
工。
苗县争取延伸到铜锣 交部评估
苏贞昌昨到新竹视察国道1号五杨高架延伸至苗栗头份路段计画时，就碰到塞车而迟到。
他表示，2004年担任台北县长时，五股到杨梅就经常塞车，各方请命要建设五杨高架道路
，却没有共识，後来在立委柯建铭及林为洲等人争取，五杨高架终於兴建，并在2013年完
工通车。
不过，在五杨高架完工後，末端在杨梅端车流仍汇回国道1号主线，加上新竹科技发展交
通需要，现况虽采开放路肩疏导，新竹路段仍然呈现经常性壅塞。新竹市政府争取延伸至
头份交流道，除可改善竹科交通，也缩短行车时间，完工後预计台北新竹两地车程仅45分
钟。
苏贞昌指出，五杨高架延伸是应该做、早就要做，苗栗县也极力争取五杨高架苗栗段延伸
到铜锣，因为铜锣科学园区已有大厂进驻，有其必要性。苏贞昌表示，在行政院核定函文
中，已请交通部对此提前规画、务实评估，也包含评估在南下适当地点设立分流匝道。
西滨快香山凤鼻路段 高架规画
此外，苏贞昌也为新竹送上已核定台61西滨快香山凤鼻段可行性研究150亿经费的消息。
由於台61全线仅剩香山凤鼻路段仍与平面道路台15共线，待行政院核定後，将陆续进行可
行性评估、综合评估以及建设评估之後，才会正式动工。
公路总局表示，台61西滨快香山凤鼻段路线规画仍要与新竹市府沟通，预估行经南寮渔港
预留的计画道路，原则为全段高架，香山湿地路段则会以大跨距桥梁避开敏感区域，路幅
则维持台61双向共4车道；待西滨快10公里断线接上後，将可省下20分钟至半小时车程。
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高雄台南段:
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1F：→ h945p4z06: 南雄高架段： 07/07 21:48
2F：→ yeng1217: 铜锣上面盖多一点厂房时再说吧 07/07 22:39
3F：→ zxcc79: 高雄段：你们去祈祷国7比较快 07/07 22:49
4F：→ gogodavid: 到铜锣是嫌钱太多吗 南下过头份後几乎不塞了吧 07/07 22:49
5F：→ gogodavid: 高雄台南需求及重要性比苗栗段高吧...... 07/07 22:50
6F：推 kilmmy149: 假日晚间北上苗栗倒是很常塞 07/07 22:55
7F：推 xyxx: 要改善国一台南高雄段，不如先从游说在地立委下手。南部在 07/08 01:07
8F：→ xyxx: 地立委都没在争取，行政部门会处理才有鬼。 07/08 01:07
9F：推 xyxx: 话说国一另外ㄧ个高架後选段 “后彰高架”，从江立委担任KM 07/08 01:29
10F：→ xyxx: T主席後，就再也没听到後续进展。台中其他立委好像没有很积 07/08 01:29
11F：→ xyxx: 极的推动。 07/08 01:30
12F：推 camus5817: 楼上，其实我身为在地台中人真心认为不用再特别盖后彰 07/08 04:33
13F：→ camus5817: 高架 07/08 04:33
14F：推 xyxx: 后彰盖了会让台中工商业活动更加集中在西屯 南屯，尤其是七 07/08 07:00
15F：→ xyxx: 期吧。 07/08 07:00
16F：→ Killercat: 为何？后彰高架主要目的不是让想通过台中的车流不会跟 07/08 07:02
17F：→ Killercat: 台中三个交流道的车流塞在一起吗? 07/08 07:03
18F：推 xyxx: 如果要盖后彰，原台中市增设交流道不可少。现有三个交流道 07/08 07:07
19F：→ xyxx: 跟本无法满足中科 工业区和精密机械园区的庞大车流。 07/08 07:07
20F：推 xyxx: 应该是说有后彰，原本的差不多饱和的国一又能塞更多车，更 07/08 07:16
21F：→ xyxx: 多车吸引更多工商业集中在西屯 南屯投资。 07/08 07:16
22F：→ Killercat: 据我所知 大多数中科的货运车都是走国三 科雅->中清-> 07/08 07:30
23F：→ Killercat: 直上国3满多的，台中国道来讲真的不缺交流道了... 07/08 07:31
24F：→ Killercat: 中工的话也是走国三为主 中港路西段一天到晚货柜车出事 07/08 07:32
25F：→ Killercat: 精机倒是真的比较有诱因走国一 不过南屯交流道也够了 07/08 07:33
26F：推 xyxx: 现实是五权西路常塞爆，不够用。不过市府跟中央也没考虑增 07/08 10:24
27F：→ xyxx: 设交流道。我只是po干话而已XD。 07/08 10:25
28F：推 seeback: 等国四接台74通车之後再来看国一是否要增设高架车道 07/08 15:13
29F：→ seeback: 目前台74接国三，国一的员林到后里平日是常态性塞车 07/08 15:14
30F：推 seeback: 这两种塞车模式与台中市区缺乏横贯道路系统有关系 07/08 15:20
31F：→ omkizo: 不会 做完就换头份塞了 07/08 18:16
32F：→ luckdot: 解决彰化段塞车真的是要靠中央高 07/08 23:57
33F：→ ting445: 五杨明明就小马哥力推 民进党也能收割喔 07/09 00:25
34F：推 xyxx: 如过要盖后彰高架拖宽，最好在雅潭路，为来的市政路延伸， 07/09 09:55
35F：→ xyxx: 以及乌日高铁站区增设交流道，如此一来，原台中市三个交流 07/09 09:55
36F：→ xyxx: 道可以有效分流。 07/09 09:55
37F：推 xyxx: 不过蓝绿政治人物目前都没这打算。 07/09 10:00
38F：嘘 Dissipate: 笑死人，五杨明明就马总统硬推，当初工安事故还一堆觉 07/09 13:38
39F：→ Dissipate: 青狂骂。然後现代反过来沾光。 07/09 13:38
40F：→ Hurricaneger: 最近只有高（南）雄（部）有新闻。 07/09 19:57