作者xxxx217312 ()
看板Road
標題[新聞] 北市民權大橋下陷擬改建 先建便橋
時間Sat May 9 12:07:10 2020
原文連結:
https://udn.com/news/story/7323/4544978
北市民權大橋下陷擬改建 先建便橋
2020-05-06 22:51 聯合報 / 記者張世杰／台北報導
北市往來內湖及市區的民權大橋下陷30公分，市府決耗資16億元改建。 圖／聯合報系資
料照片
內湖交通命脈民權大橋，橋齡逾36年，卻傳出下陷30公分，引發安全疑慮
台北市政府決定耗資約16億元改建
因受限於松山機場航高規定，將維持既有橋梁外型，只更換橋板
為不影響交通順暢，將先興建一座替代便橋，再改建民權大橋，最快2025年完工通車。
民權大橋跨越基隆河，橋長約1185公尺，橋寬約26.5公尺
於1979年開工，1982年完工通車，隨著內湖科技園區快速發展
已成內湖、台北市中心往來的重要聯外道路。
2018年有市議員踢爆，橋梁結構混凝土潛變
導致橋梁中間發生變位，傳出已下陷30公分
市長柯文哲也證實下陷，北市府表示有持續監控
變位已趨於穩定，目前結構安全無虞。
由於民權大橋中間發生變位，造成路面高低差
每當駕駛行經該路段時，就會感受明顯起伏
北市府去年上網招標「民權大橋改善工程可行性評估」
如今評估結果出爐，將朝改建方向。
台北市新工處表示，雖橋齡未達50年
但因出現橋段變位，與其一直維護，不如直接改建，會比較一勞永逸
但受限松山機場的航高限制，橋梁外型無法大幅變動
例如改成有氣勢的斜張橋，只能維持現有外型。
根據北市府初步規劃，未來民權大橋改建
僅汰換全長約215公尺、合計3塊的橋板
由大型機具怪手，將舊的橋板夾碎、運走，再裝設全新的橋板
而原有橋墩柱將全數保留。
另外，考量該橋是內湖的交通動脈
將在民權大橋的北側，先施作一座替代便橋，避免影響既有車流
之後再改建民權大橋，等改建告一段落後，再把替代便橋拆除。
台北市新工處表示，因工程浩大，整體改建案擬耗資16億元，今年先做基本設計
並向市議會爭取預算，若順利的話，最快2022年動工，全新大橋預計2025年完工通車。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 203.77.34.107 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1588997235.A.4BF.html
1F：→ watanmila: 過河隧道(誤 05/09 12:15
2F：→ ciswww: 只有215公尺需要換? 05/09 15:01
3F：推 hakkiene: 才36年就不堪使用...台灣公共建設 呵呵呵 05/10 13:34
4F：推 Bustycat: 最近看很多預力橋樑的問題，就是中間會逐漸下陷 05/10 14:28
5F：→ Bustycat: 民權大橋是那種嚴重到救不回的，不拆會有安全問題 05/10 14:28
6F：推 aaronchuu: 為什麼會下陷這麼多啊...... 05/10 15:13
7F：→ Ilgauskas: 當初內湖橋不要拆現在就不用蓋替代便橋了 05/10 18:43
8F：→ Killercat: 怎麼可能不拆 他擋在截彎取直引流道的路上啊.... 05/10 20:55
9F：→ Killercat: 不過那個位置現在在新蓋一座橋應該是個不錯的主意 05/10 20:55
10F：推 shter: 塔悠路、撫遠街還是無法挖過河隧道到港墘路嗎? 05/10 22:01
11F：→ ciswww: 1993年新工處就提過隧道案，要四十億左右，既然有數字， 05/10 23:20
12F：→ ciswww: 我想應該當時也做過一些基本研究了 05/10 23:21
13F：→ ciswww: 2016-11-23交通局說會再召開專案會議，研議高架橋可行性 05/10 23:22
14F：→ Killercat: 高架應該不可能 旁邊就松山機場 整組都在限建區內 05/10 23:22
15F：→ ciswww: 我在禁限建管制查詢系統上隨便查了幾個點，限建海拔都有 05/10 23:27
16F：→ ciswww: 超過50公尺，也許還有些路可走 05/10 23:28
17F：→ ciswww: 高速公路跨基隆河橋那邊才是嚴格，限高不到20公尺 05/10 23:31
18F：推 hakkiene: 看來松山機場移走對台北市最好..限制可以解套 05/11 01:29
20F：推 Bustycat: 目前帛琉的例子最極端，18年鉸接處就下墜161cm而倒塌 05/11 11:09
21F：推 ting445: 松山機場不可能移除 戰略地位 商業地位讓他怎樣都不可能 05/11 17:41
22F：推 vestinland: 下陷處很多年前就會這樣，下坡時開車經過會突然像自 05/12 00:30
23F：→ vestinland: 由落體下墜0.5秒（上坡無感），這是拖了很多年不得不 05/12 00:30
24F：→ vestinland: 處理了 05/12 00:30
25F：→ NiChu: 推 Bustycat 的文獻 05/12 13:14
26F：推 Metro123Star: 台灣有過河公路隧道的案例嗎 05/13 00:43
27F：推 Killercat: 旗津算嗎? 05/13 06:55
28F：→ Killercat: 稍微查一下目前就只有高雄過港隧道(旗津隧道)是水底 05/13 06:56
29F：推 Metro123Star: 但是旗津那不是河而是海XD 要讓船隻進出 05/14 14:08
30F：推 bus668: 復興北路地下道算過河隧道? 05/15 20:43
31F：→ hicker: 不算 完全沒過河呀.... 05/15 21:58
32F：→ Killercat: 過河的是大直橋 不是那個地下道啊... 不過非公路過河 05/15 23:31
33F：→ Killercat: 隧道倒是不少，台北就不少捷運過河隧道 05/15 23:32
34F：→ canandmap: 怎麼會有人把地下道當過河隧道呢? 05/16 11:30