作者s6210603 (漂向北方)
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標題[新聞] 林口不找出新路廊 新北：交通問題更嚴重
時間Fri Mar 13 12:11:14 2020
林口不找出新路廊 新北：交通問題更嚴重
https://udn.com/news/story/7323/4409253
2020-03-12 15:52 聯合報 / 記者王敏旭／新北即時報導
新北林口地區近期人口快數成長，現又有多個基地開發，經常出現交通壅塞狀況。交通局
長鍾鳴時說，要求交通部審慎面對，必須找到新路廊，僅靠現有高速公路，以後問題會更
嚴重。新北市長侯友宜則說，要找出一勞永逸的解決辦法。
侯友宜今在林口舉辦行動治理座談會，他說，解決交通問題，交通局跟中央並肩作戰、也
要跟桃園好好溝通，不論是興建轉運站，或是拓寬高速公路，還是工務局協助林口往泰山
道路拓寬，這都要好好思考與努力。
交通局長鍾鳴時說，林口未來有新outlet、林口工一工業園區、國際媒體園區等重大建設
，將來會有大量車流，會與工務局討論都市計畫內規劃的路廊，是否優先開闢；今年也努
力將公路客運改為市區公車，讓市民享受1280定期票的優惠。
鍾鳴時表示，市議員蔡淑君提出的「加大公共運輸能量」，讓公車在高速公路尖峰時間行
駛路肩，目前高公局不同意，但也請高公局再繼續思考，在上班時段讓年輕朋友進雙北，
能利用公共運輸快速進到市區。
鍾鳴時也說，目前林口一、二交流道能改善的都完成，交流道要立體化困難度非常大，他
上周有跟交通部請求，不只在林口，還有桃園龜山要找到新路廊，把車流適當紓解，新北
會找出長遠系統性改善方案，解決塞車問題。
湖北里長張文清說，早期高速公路有泰山收費站，現在有etc且20公里內不用收錢，大家
都改走高速公路，建議大科路可以拓寬。工務局長詹榮峰說，能改善部分都在進行中，但
部分路段溪谷非常深，落墩比較困難，技術上還要再克服。
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1F：推 heremattis: 跟淡水的交通一樣，都是末期待急救 03/13 13:08
2F：推 Bustycat: 新聞提到拓寬大科路或泰林路三段，但問題是到泰山平地後 03/13 13:44
3F：→ Bustycat: 沒有適當的路廊銜接，除非泰山市區道路也拓寬 03/13 13:44
4F：推 Bustycat: 大窠坑溪加蓋或高架外我實在想不出什麼辦法 03/13 13:48
5F：→ auction88: 沒有路肩哪來的同不同意 03/13 15:54
6F：→ auction88: 五股到林口是沒有路肩 03/13 15:55
7F：推 shun01: 直接補助機捷半價呢？ 03/13 17:34
8F：推 xyxx: 林口 五股工業區的重車又不是捷運可以解決 03/14 12:10
9F：推 xyxx: 還有送包裹的貨車，問題不是這麼簡單 03/14 12:12
10F：推 wwwaa1217: 65不知道能不延伸到林口? 03/14 13:55
11F：→ wwwaa1217: 讓65成環讓林口對縣內交通就不用依賴國1 03/14 13:56
12F：→ wwwaa1217: 還可以分散車流到國3 03/14 13:57
13F：→ wwwaa1217: 65延伸 > 浮洲橋>中正路>萬壽路>忠義路>文化北路 03/14 14:01
14F：→ wwwaa1217: >後湖路 下去接61或64 03/14 14:02
15F：推 NiChu: 不完善大眾運輸，蓋再多路都沒用啦… 03/14 15:14
16F：推 shun01: 就是小型車最小化，讓給大車啊！ 03/14 18:29
17F：推 Bustycat: 還有壽山路拓寬這招，文桃路末端有預留了 03/14 20:35
18F：→ Bustycat: 「雖然A9號聯外道路原規劃為四十公尺寬之計劃道路， 03/14 20:36
19F：→ Bustycat: 本期雖僅先開闢十公尺寬，未能依都市計劃全寬開闢」 03/14 20:37
20F：推 Bustycat: 現實是20萬人口的林口台地往新北市僅青山路是非國道4線 03/14 20:41
21F：→ your0207: 大部分是往龜山啊，林口只是被那些車流塞住，看客運幾 03/14 21:05
22F：→ your0207: 乎都要繞長庚就知道，雖然林口端太繞可能是原因 03/14 21:05
23F：→ Killercat: 其實龜山的話有三鶯路可以走就是了 03/14 22:23
24F：→ Killercat: 林口的話忠義=>1甲也是個選項 03/14 22:24
25F：→ Killercat: 但是總歸來講都是繞.... 直線只有山路小路能走 03/14 22:25
26F：→ Bustycat: 這些都是要經過龜山或桃園市區，現在也有忠義路振興路了 03/15 20:23