作者s6210603 (漂向北方)
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标题[新闻] 林口不找出新路廊 新北：交通问题更严重
时间Fri Mar 13 12:11:14 2020
林口不找出新路廊 新北：交通问题更严重
https://udn.com/news/story/7323/4409253
2020-03-12 15:52 联合报 / 记者王敏旭／新北即时报导
新北林口地区近期人口快数成长，现又有多个基地开发，经常出现交通壅塞状况。交通局
长锺鸣时说，要求交通部审慎面对，必须找到新路廊，仅靠现有高速公路，以後问题会更
严重。新北市长侯友宜则说，要找出一劳永逸的解决办法。
侯友宜今在林口举办行动治理座谈会，他说，解决交通问题，交通局跟中央并肩作战、也
要跟桃园好好沟通，不论是兴建转运站，或是拓宽高速公路，还是工务局协助林口往泰山
道路拓宽，这都要好好思考与努力。
交通局长锺鸣时说，林口未来有新outlet、林口工一工业园区、国际媒体园区等重大建设
，将来会有大量车流，会与工务局讨论都市计画内规划的路廊，是否优先开辟；今年也努
力将公路客运改为市区公车，让市民享受1280定期票的优惠。
锺鸣时表示，市议员蔡淑君提出的「加大公共运输能量」，让公车在高速公路尖峰时间行
驶路肩，目前高公局不同意，但也请高公局再继续思考，在上班时段让年轻朋友进双北，
能利用公共运输快速进到市区。
锺鸣时也说，目前林口一、二交流道能改善的都完成，交流道要立体化困难度非常大，他
上周有跟交通部请求，不只在林口，还有桃园龟山要找到新路廊，把车流适当纾解，新北
会找出长远系统性改善方案，解决塞车问题。
湖北里长张文清说，早期高速公路有泰山收费站，现在有etc且20公里内不用收钱，大家
都改走高速公路，建议大科路可以拓宽。工务局长詹荣峰说，能改善部分都在进行中，但
部分路段溪谷非常深，落墩比较困难，技术上还要再克服。
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1F：推 heremattis: 跟淡水的交通一样，都是末期待急救 03/13 13:08
2F：推 Bustycat: 新闻提到拓宽大科路或泰林路三段，但问题是到泰山平地後 03/13 13:44
3F：→ Bustycat: 没有适当的路廊衔接，除非泰山市区道路也拓宽 03/13 13:44
4F：推 Bustycat: 大窠坑溪加盖或高架外我实在想不出什麽办法 03/13 13:48
5F：→ auction88: 没有路肩哪来的同不同意 03/13 15:54
6F：→ auction88: 五股到林口是没有路肩 03/13 15:55
7F：推 shun01: 直接补助机捷半价呢？ 03/13 17:34
8F：推 xyxx: 林口 五股工业区的重车又不是捷运可以解决 03/14 12:10
9F：推 xyxx: 还有送包裹的货车，问题不是这麽简单 03/14 12:12
10F：推 wwwaa1217: 65不知道能不延伸到林口? 03/14 13:55
11F：→ wwwaa1217: 让65成环让林口对县内交通就不用依赖国1 03/14 13:56
12F：→ wwwaa1217: 还可以分散车流到国3 03/14 13:57
13F：→ wwwaa1217: 65延伸 > 浮洲桥>中正路>万寿路>忠义路>文化北路 03/14 14:01
14F：→ wwwaa1217: >後湖路 下去接61或64 03/14 14:02
15F：推 NiChu: 不完善大众运输，盖再多路都没用啦… 03/14 15:14
16F：推 shun01: 就是小型车最小化，让给大车啊！ 03/14 18:29
17F：推 Bustycat: 还有寿山路拓宽这招，文桃路末端有预留了 03/14 20:35
18F：→ Bustycat: 「虽然A9号联外道路原规划为四十公尺宽之计划道路， 03/14 20:36
19F：→ Bustycat: 本期虽仅先开辟十公尺宽，未能依都市计划全宽开辟」 03/14 20:37
20F：推 Bustycat: 现实是20万人口的林口台地往新北市仅青山路是非国道4线 03/14 20:41
21F：→ your0207: 大部分是往龟山啊，林口只是被那些车流塞住，看客运几 03/14 21:05
22F：→ your0207: 乎都要绕长庚就知道，虽然林口端太绕可能是原因 03/14 21:05
23F：→ Killercat: 其实龟山的话有三莺路可以走就是了 03/14 22:23
24F：→ Killercat: 林口的话忠义=>1甲也是个选项 03/14 22:24
25F：→ Killercat: 但是总归来讲都是绕.... 直线只有山路小路能走 03/14 22:25
26F：→ Bustycat: 这些都是要经过龟山或桃园市区，现在也有忠义路振兴路了 03/15 20:23