作者YEHhuan (yeh人)
看板Road
標題[新聞] 蘇花改限速 公路總局擬增至70公里
時間Wed Mar 4 15:54:24 2020
蘇花改限速 公路總局擬增至70公里
蘇花改全線通車後，觀音谷風長隧道最塞。公路總局找出原因，發現只要有一、兩輛車開
得過慢，後面的車就得排隊。公路總局長陳彥伯表示，將在4月前提出，預計把最高時速
提高到每小時70公里、最低50公里，避免車潮壅塞。
蘇花改目前限速60公里，但有些車的車速特別低，只有時速40公里，甚至30公里。礙於蘇
花改只有單線，沒辦法變換車道，後方車輛就要因前方的烏龜車跟著「排隊」，是導致塞
車的原因。
交通部今天至立法院備質詢，立法委員陳歐珀關心此案，交通部長林佳龍允諾會盡快評估
提出。
公路總局長陳彥伯表示，預計4月提出來，目前規畫把時速提高到每小時70公里、最低時
速提高到50公里。
至於國道五號連假就塞車，陳彥伯表示，會加強龜速車、故障車、事故車的處理，目前只
要偵測到龜速車就會開單。
https://money.udn.com/money/story/5648/4388232
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.212.192 (臺灣)
※ 文章網址: https://webptt.com/m.aspx?n=bbs/Road/M.1583308467.A.D43.html
1F：推 eddisontw: 趕快改兩線道吧 不然塞車龜車無解 03/04 15:55
2F：→ preisner: 我猜以後只會把路肩假日拿來當大客車專用道 03/04 15:57
3F：推 xavier13540: 改兩線道也沒用啊又不能變換車道 03/04 20:33
4F：→ valkyrie3812: 蘇花安（在正確選線前提）下，才有提速的效益。 03/04 21:45
5F：→ auction88: 最低50可以開40 03/04 22:56
6F：→ geesegeese: 看來是快完工了 03/05 06:07
7F：推 DUKEYANG: 國道客運台北花蓮嚴重虧損 開放大客車專用也合情合理 03/05 09:45
8F：→ DUKEYANG: 時間競爭力遠不如台鐵 是有必要開放專用道 03/05 09:45
9F：→ Killercat: 臺鐵的問題是買不到票.... 03/05 09:59
10F：推 chienming40: 慢速車造成塞車不是從雪隧通車就一直存在.到現在才發 03/05 13:13
11F：→ chienming40: 現啊 03/05 13:13
12F：→ Killercat: 但是蘇花改問題又不太一樣 「慢活」意識形態作祟 03/05 13:14
13F：→ Killercat: 我要是花蓮人，誰跟我說我活該要慢活我一定一拳灌上去 03/05 13:15
14F：→ JosephC: 當地人希望是便捷安全的公路 03/05 13:22
15F：推 XDylan: 最低速限沒有寬限值 50的話表速最好開到60 03/05 13:22
16F：→ GSMBOY: 果然啥都是三寶總局說了算,省道也開始有最低速限XD 03/05 16:28
17F：推 auction88: 最低沒有寬限值就不會那麼慢了 03/05 17:44
18F：推 asstitle: 快樂表的自己注意一下 你的表速60只有實際的50 03/05 20:21
19F：→ Auslayer: 北宜高雙車道隧道80，雪隧90都能塞好塞滿了，何況6 70 03/05 20:59
20F：→ PAYPASS: 改雙線喔 啊當初講的救災車道勒~~~ 03/05 21:19
21F：→ aahome: 一個車道搞成救災的不就環團搞的 亂搞後去哪了? 03/05 21:36
22F：推 train: 烏龜車問題現在才發現？也太後知後覺了吧 03/06 08:29
23F：推 enternal: 這都是可以預料的事,為何都已上線了才想到要改???= = 03/06 08:49
24F：→ geesegeese: 因為上線的時候還沒完工啊 03/06 08:55
25F：→ canandmap: 那你驗收了沒? 03/06 12:14
26F：推 ginsachai: 拜託花東慢活根本是外地人思維而且根本假議題，只是要 03/06 12:34
27F：→ ginsachai: 擋公路建設，真的要慢活那連台鐵蘇澳以南全部拆掉電氣 03/06 12:34
28F：→ ginsachai: 化，當初都馬是一群活在自以為世界的人亂搞導致今天蘇 03/06 12:34
29F：→ ginsachai: 花改這種四不像出現的，真的跟綠島蓋711一堆都市人崩 03/06 12:35
30F：→ ginsachai: 潰一樣好笑 03/06 12:35
31F：推 BillHuang: 平原段飆仔一堆，慢活根本就是想像 03/06 12:42
32F：→ coon182: 台九平原段我都想飆車了= = 結果還是乖乖照速限 03/06 17:24
33F：推 countryair: 花東的人也期待有更便利的交通 這才是為什麼這些議題 03/06 21:42
34F：→ countryair: 一直有市場 03/06 21:43
35F：噓 aaagang: 國五你提速到兩百也是塞,根本問題就不是龜速車 03/07 16:50
36F：推 ting445: 就是烏龜車啊 國五提速到200一定不塞 03/07 19:18
37F：→ ting445: 每次雪隧就是有人要70慢慢嚕 閃大燈照樣慢 超想直接撞下 03/07 19:18
38F：→ ting445: 去 03/07 19:18
39F：推 aaagang: 時速兩百怎麼接納頭城交流道的車流呢? 03/07 22:06
40F：→ canandmap: 問得好，平均速率200的話，其容量是否能扛得住呢?畢竟 03/08 12:17
41F：→ canandmap: 雪隧的需求流率應該是經常超過實際流率 03/08 12:18
42F：→ bency: 安全距離跟速度成正比 算下來通過流量不會變 03/09 04:22
43F：推 Killercat: 每條道路都有所謂的設計速度 而設計速度很大一部分會跟 03/09 08:51
44F：→ Killercat: 人自己心理的合理速度重合，大多數人的速度都會落在心 03/09 08:52
45F：→ Killercat: 理合理速度範圍內。你就算限速150 大多數人還是頂多100 03/09 08:53
46F：→ Killercat: 我們道路的問題是 「限制速度」跟以上兩個數率落差大 03/09 08:53
47F：推 canandmap: 想問一下那個通過流量是怎麼算的? 03/09 17:54
48F：推 pal42204: 汽車飆仔為什麼不乖乖遵守專業政府訂的限速 03/12 23:17
49F：推 ILOVEWADE: 蘇花改直接連同蘇花安變成封閉型四線道高快速道路才是 03/15 20:23
50F：→ ILOVEWADE: 最有用 03/15 20:23