作者YEHhuan (yeh人)
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标题[新闻] 苏花改限速 公路总局拟增至70公里
时间Wed Mar 4 15:54:24 2020
苏花改限速 公路总局拟增至70公里
苏花改全线通车後，观音谷风长隧道最塞。公路总局找出原因，发现只要有一、两辆车开
得过慢，後面的车就得排队。公路总局长陈彦伯表示，将在4月前提出，预计把最高时速
提高到每小时70公里、最低50公里，避免车潮壅塞。
苏花改目前限速60公里，但有些车的车速特别低，只有时速40公里，甚至30公里。碍於苏
花改只有单线，没办法变换车道，後方车辆就要因前方的乌龟车跟着「排队」，是导致塞
车的原因。
交通部今天至立法院备质询，立法委员陈欧珀关心此案，交通部长林佳龙允诺会尽快评估
提出。
公路总局长陈彦伯表示，预计4月提出来，目前规画把时速提高到每小时70公里、最低时
速提高到50公里。
至於国道五号连假就塞车，陈彦伯表示，会加强龟速车、故障车、事故车的处理，目前只
要侦测到龟速车就会开单。
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1F：推 eddisontw: 赶快改两线道吧 不然塞车龟车无解 03/04 15:55
2F：→ preisner: 我猜以後只会把路肩假日拿来当大客车专用道 03/04 15:57
3F：推 xavier13540: 改两线道也没用啊又不能变换车道 03/04 20:33
4F：→ valkyrie3812: 苏花安（在正确选线前提）下，才有提速的效益。 03/04 21:45
5F：→ auction88: 最低50可以开40 03/04 22:56
6F：→ geesegeese: 看来是快完工了 03/05 06:07
7F：推 DUKEYANG: 国道客运台北花莲严重亏损 开放大客车专用也合情合理 03/05 09:45
8F：→ DUKEYANG: 时间竞争力远不如台铁 是有必要开放专用道 03/05 09:45
9F：→ Killercat: 台铁的问题是买不到票.... 03/05 09:59
10F：推 chienming40: 慢速车造成塞车不是从雪隧通车就一直存在.到现在才发 03/05 13:13
11F：→ chienming40: 现啊 03/05 13:13
12F：→ Killercat: 但是苏花改问题又不太一样 「慢活」意识形态作祟 03/05 13:14
13F：→ Killercat: 我要是花莲人，谁跟我说我活该要慢活我一定一拳灌上去 03/05 13:15
14F：→ JosephC: 当地人希望是便捷安全的公路 03/05 13:22
15F：推 XDylan: 最低速限没有宽限值 50的话表速最好开到60 03/05 13:22
16F：→ GSMBOY: 果然啥都是三宝总局说了算,省道也开始有最低速限XD 03/05 16:28
17F：推 auction88: 最低没有宽限值就不会那麽慢了 03/05 17:44
18F：推 asstitle: 快乐表的自己注意一下 你的表速60只有实际的50 03/05 20:21
19F：→ Auslayer: 北宜高双车道隧道80，雪隧90都能塞好塞满了，何况6 70 03/05 20:59
20F：→ PAYPASS: 改双线喔 啊当初讲的救灾车道勒~~~ 03/05 21:19
21F：→ aahome: 一个车道搞成救灾的不就环团搞的 乱搞後去哪了? 03/05 21:36
22F：推 train: 乌龟车问题现在才发现？也太後知後觉了吧 03/06 08:29
23F：推 enternal: 这都是可以预料的事,为何都已上线了才想到要改???= = 03/06 08:49
24F：→ geesegeese: 因为上线的时候还没完工啊 03/06 08:55
25F：→ canandmap: 那你验收了没? 03/06 12:14
26F：推 ginsachai: 拜托花东慢活根本是外地人思维而且根本假议题，只是要 03/06 12:34
27F：→ ginsachai: 挡公路建设，真的要慢活那连台铁苏澳以南全部拆掉电气 03/06 12:34
28F：→ ginsachai: 化，当初都马是一群活在自以为世界的人乱搞导致今天苏 03/06 12:34
29F：→ ginsachai: 花改这种四不像出现的，真的跟绿岛盖711一堆都市人崩 03/06 12:35
30F：→ ginsachai: 溃一样好笑 03/06 12:35
31F：推 BillHuang: 平原段飙仔一堆，慢活根本就是想像 03/06 12:42
32F：→ coon182: 台九平原段我都想飙车了= = 结果还是乖乖照速限 03/06 17:24
33F：推 countryair: 花东的人也期待有更便利的交通 这才是为什麽这些议题 03/06 21:42
34F：→ countryair: 一直有市场 03/06 21:43
35F：嘘 aaagang: 国五你提速到两百也是塞,根本问题就不是龟速车 03/07 16:50
36F：推 ting445: 就是乌龟车啊 国五提速到200一定不塞 03/07 19:18
37F：→ ting445: 每次雪隧就是有人要70慢慢噜 闪大灯照样慢 超想直接撞下 03/07 19:18
38F：→ ting445: 去 03/07 19:18
39F：推 aaagang: 时速两百怎麽接纳头城交流道的车流呢? 03/07 22:06
40F：→ canandmap: 问得好，平均速率200的话，其容量是否能扛得住呢?毕竟 03/08 12:17
41F：→ canandmap: 雪隧的需求流率应该是经常超过实际流率 03/08 12:18
42F：→ bency: 安全距离跟速度成正比 算下来通过流量不会变 03/09 04:22
43F：推 Killercat: 每条道路都有所谓的设计速度 而设计速度很大一部分会跟 03/09 08:51
44F：→ Killercat: 人自己心理的合理速度重合，大多数人的速度都会落在心 03/09 08:52
45F：→ Killercat: 理合理速度范围内。你就算限速150 大多数人还是顶多100 03/09 08:53
46F：→ Killercat: 我们道路的问题是 「限制速度」跟以上两个数率落差大 03/09 08:53
47F：推 canandmap: 想问一下那个通过流量是怎麽算的? 03/09 17:54
48F：推 pal42204: 汽车飙仔为什麽不乖乖遵守专业政府订的限速 03/12 23:17
49F：推 ILOVEWADE: 苏花改直接连同苏花安变成封闭型四线道高快速道路才是 03/15 20:23
50F：→ ILOVEWADE: 最有用 03/15 20:23