作者starbuckser0 (不應侷限於兩條平行線內)
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標題[新聞] 花蓮中央路變三時相號誌引民怨 縣府：會
時間Tue Jan 14 23:32:06 2020
花蓮中央路變三時相號誌引民怨 縣府：會再多宣導
2020-01-14 17:36聯合報 記者王思慧／花蓮即時報導
https://udn.com/news/story/7328/4287553
花蓮縣中央路是地方重要道路，道路雖寬敞，卻因多個路口有左轉燈，直行車不敢在內側
車道停等紅燈，導致外側車道大排長龍，內側車道卻空空如也的怪現象。花蓮縣政府觀光
處交通科與警方討論後，決定變成三時相號誌，讓同一方向車輛先行，卻引起民怨等紅燈
太久。縣府回應，此更動為增加道路運能，會再多加宣導。
花蓮中央路地方俗稱30米路，是條二線道加機車道的重要道路，車流量大，昨天縣府將紅
綠燈改為三時相號誌，許多民眾停紅燈等太久，引起民怨，縣議員張美慧接獲陳情後，今
天邀集縣府觀光處、交通隊等單位前往中央路會勘。
花蓮縣府觀光處代理處長張志翔表示，之前中央路上，有很多內側車道是左轉車輛專用，
禁行直行車，只有一條外側車道讓直行車走，導致很多直行車不敢走內側車道，或是一直
變換車道，可能造成危險；常看到外側車道直行車輛排得好長，甚至延長至好幾個路口，
內側車道卻是空的，浪費空間。
張志翔說，因應蘇花改通車和春節疏運，觀光處與警方交通隊討論方案，決定使用三時向
號誌，同一行進方向在綠燈時，車輛可同時左轉、直行及右轉，北上或南下中央路各綠燈
50秒，東西向支線道則是60秒，秒數會依交通隊的決定調整，每天都會滾動式檢討。
從昨天一早有民眾抱怨中央路塞車，張志翔表示，可能宣導不是很完整，會再加強，內側
車道其實可以行駛，快速疏導車流。針對一些比較小的支線，希望像是滯洪池的概念，收
集支線的車輛後，再綠燈一次放行，減少民眾停等紅燈時間。
最好的方式是把路加寬，做出左轉專用道可以停等5輛車左右，但需要用地取得及長遠規
畫，縣府建設處在做相關調整，會再檢討研議。
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這個三時相的設計，應該是想讓南北向的中央路通過車流更順暢
（但東西向交會道路的綠燈時間似乎有被壓縮）
但這幾天施行的結果，似乎令中央路更容易堵塞，奇怪了...
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1F：推 XDylan: 左轉車道的問題 全臺灣的通病 時相怎麼改都沒用 01/15 01:37
2F：推 JasonHuang: 看八卦這篇 #1U6nDokw 好像解釋了什麼... 01/15 01:41
3F：推 aaronbest: 台灣道路寧可弄超寬路肩給人停車 就不肯清出空間弄左 01/15 01:45
4F：→ aaronbest: 轉專用道 跟電扶梯空一邊列為奇妙現象 01/15 01:45
5F：推 xyxx: 美國城市2個車道以上的左轉道ㄧ堆，為什麼台灣為什麼做不到 01/15 05:47
6F：→ xyxx: 。不是一堆官員都是留美的？ 01/15 05:47
7F：推 ludoren: 瞎扯什麼用地取得?那為何照片那個分隔島還要再畫黃色槽 01/15 07:38
8F：→ ludoren: 化線? 01/15 07:38
9F：推 orz65535: 我想到文心北屯路口 東西雙向 同時跟分開都試過了 01/15 17:06
10F：→ orz65535: 最後因為東山路路幅問題 還是改回東西向分開綠燈 01/15 17:07
11F：→ orz65535: 前任台中交通局長曾經對很多重要路口作號誌時相調整 01/15 17:13
12F：→ orz65535: 結果沒多久就失敗收場 改回原樣 01/15 17:13
13F：→ your0207: 該做單行道就要做啊 01/15 20:58
14F：推 sammylee: 超北七的設計 還說直行車禁行內側 花縣交通局五告害 01/15 21:11
15F：→ enternal: 花蓮交通規劃建設本就很差,經費都拿去辦活動了吧~ 01/16 09:45
16F：推 jeffh: 花蓮版已經一片抱怨聲了 01/16 12:33
17F：推 TaiwanXDman: 這條可以編台九吧 直接繞過市區 01/16 12:37
18F：推 anddy: 計畫要編,但跨鐵路橋還沒定案 01/16 13:09
19F：推 TaiwanXDman: 原本市區那段台九可以改編為台11 01/16 14:33
20F：噓 ILOVEWADE: 根本就沒有宣導好嘛 01/16 17:28