作者heremattis (We Can Change the World)
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標題[新聞] 廁所「漏斗頂蓋」超前衛！ 國1楊梅休息?1
時間Sun Dec 15 20:26:24 2019
1. 來源 / 連結： 聯合報
https://reurl.cc/Rdgrgg
2. 內文：
高公局投入新臺幣2億7350萬元興建「國道1號楊梅休息站」，今天上午於國道1號南下原
楊梅收費站舊址舉行動土祈福典禮，該工程預計2022年初完工，整體造型特殊，其廁所為
圓形外牆搭配漏斗造型頂蓋，充分融和自然光源及通風條件；也納入性別平等觀念，設立
通用廁所。
高公局表示，考量國道1號南下自汐五高架起點至五楊高架終點近60公里，沿線均無設置
服務區供用路人停靠休息及如廁，尤其南下末端因車道縮減容易壅塞，乃利用五楊高架終
點南下側里程71k+400之原楊梅收費站舊址腹地改建為休息站，配置停車場、廁所及簡易
賣場，以服務五楊高架南下側用路人，提昇國道服務品質。
高公局進一步說明，本工程除了增建休息站及配合站區配置需求，改建國道公路警察局楊
梅分隊辦公房舍等建築工程外，工程內容尚包括國道主線滙出入車道與周邊槽化區及標線
調整。
此外，本楊梅休息站整體造型特殊，其廁所為圓形外牆搭配漏斗造型頂蓋建物，充分融和
自然光源及通風條件；並將性別平等觀念納入設計考量，除了男女厠所外，另外特別設置
獨幢之通用廁所。休息站之停車空間可容納小型車54輛、大型車10輛。
現場包括交通部林部長佳龍、桃園市鄭市長文燦、中央與地方民意代表、及地方仕紳參加
，共同祈福工程順利平安。
3. 心得：
南下五楊高架路段用路人限定，平面無法匯入。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 101.9.165.3 (臺灣)
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※ 編輯: heremattis (101.9.165.3 臺灣), 12/15/2019 20:28:37
1F：推 countryair: 湖口爆滿的時候 這個也許能分擔一些高架下來的需求車 12/16 00:50
2F：噓 ultratimes: 根本沒必要，不如拉一條路連結中壢休息站 12/16 03:10
3F：→ ultratimes: 同時也可藉由休息站，從高架轉平面 12/16 03:12
4F：→ ultratimes: 然後中壢轉接道就畫單邊虛線，改成只能平面接高架 12/16 03:14
5F：推 enternal: 是南下北上都共用休息站？ 12/16 03:22
6F：推 BFer: 休息站而已又不是服務區，舖路蓋廁所比買地蓋高架聯絡道便宜 12/16 05:36
7F：推 godmanntut: U大師果然高見，請問中壢服務區有足夠的腹地嗎? 12/16 10:57
8F：推 ultratimes: 從機場系統那邊在多拉一條匝道接平面就好啦 12/16 16:47
9F：→ coon182: ？？？？？？ 12/16 17:23
10F：→ Killercat: er...我也看不懂這騷操作....? 12/16 19:49
11F：→ NiChu: U大師的跳躍式思考模式我始終參不透...wwww 12/16 21:45
12F：→ NiChu: 是說...只做南下部份?...北上不能做個簡單的停車場+廁所 12/16 21:48
13F：→ NiChu: 然後擺幾台自動販賣機就好嗎?.... 12/16 21:48
14F：→ BFer: 北上剛過湖口沒多遠應該需求不高吧 12/16 23:13
15F：推 ultratimes: 因為北上可以透過中壢轉接道回平面，進中壢休息站 12/17 01:29
16F：→ ultratimes: 南下我想，應該是服務沒有在五股下來的人 12/17 01:30
17F：→ ultratimes: 說沿途都沒設置其實太超過，中間明明在五股就能下來 12/17 01:31
18F：→ ultratimes: 但五股可能太遠了，所以我建議機場系統可以多設一個 12/17 01:31
19F：→ ultratimes: 高架下來平面的匝道，方便進中壢服務區 12/17 01:31